Beskrivning
Till salu: Mazda 121L (Landau), 1978 års modell, 2, 0-liters motor, 64 kW.
Registrerad som historiskt fordon, vilket ger skattemässiga och försäkringsmässiga fördelar.
En mycket sällsynt klassiker i mycket gott skick, både mekaniskt och estetiskt.
Fordonet importerades från Sverige 2021 och klarade framgångsrikt två officiella inspektioner: den första för vanlig vägtrafik och den andra för att erhålla status som historiskt fordon, vilket uppfyller alla nuvarande krav och standarder.
Bilen startar lätt och går felfritt; motorn och växellådan är i perfekt skick. Alla system och komponenter—inklusive styrning, fjädring och bromsar—fungerar utan anmärkning.
Fordonet genomgick en professionell omålning och chassebehandling/ skydd 2022. Dessutom omkläddes instrumentbrädan, som hade sprickor. Vinyltoppen på Landau-modellen byttes också ut. Arbetet som utfördes 2022 möjliggjorde registreringen som historiskt fordon. Sedan dess har bilen förvarats i garage. Framrutan har för närvarande en liten spricka (cirka 5 cm lång) i den nedre högra delen; sikten påverkas inte på något sätt. Blinkerslyktan på framvänster skärm är något sprucken, och den yttre kromtrimmningen på höger dörrfönster visar en liten deformation.
Det ursprungliga interiören är i mycket gott skick. Ratten, kontrollerna, instrumenten och instrumentbrädan är väl bevarade och fullt funktionella.
En uppsättning reservdelar, huvudsakligen bestående av karosserikomponenter, ingår i köpeskillingen. Video: - details above
Denna klassiker har stått tidens tand och förblir i utmärkt skick, och väntar nu på sin nya, passionerade ägare. Fler foton eller filmer på begäran.
En mycket sällsynt bil i Europa, tillverkad av en känd japansk tillverkare som adopterade stilen från amerikanska sportbilar för denna modell på 1970-talet. Den utmärks av sin coupésilhuett med ett distinkt bakfönster och bagageutrymme (notchback-design), ett delvis vinylklätt tak och "opera window"-sidofönster. I Europa marknadsfördes den som Mazda 121L (Landau), medan den i Amerika och Japan såldes som Mazda Cosmo eller RX-5, dock utrustad med en roterande motor. För Mazda-entusiaster är det en raritet i sig själv på grund av sin unika stil—en design som generellt inte har replikerats av japanska tillverkare sedan 1980.
