Beschreibung
1979 Citroën CX Super 2400, Viergang-Schaltgetriebe
In Vert Dryade lackiert – eine seltene, nur ein Jahr lang angebotene Farbe
Ca. 97. 000 km ab Werk
Um 2019 nach Großbritannien importiert
Neu geliefert im französischen Département 54
Vergaser-gespeister 2, 4-Liter-Motor vom Citroën DS
Originales Velours-Interieur in außergewöhnlichem Zustand
Hervorragende Karosserie und ebenso beeindruckend darunter
Voll funktionsfähige selbstzentrerende DIRAVI-Lenkung
Kürzliche Wartung durch Spezialisten und vorbeugende Instandhaltung
Hintere Fensterlamellen, Windabweiser und französische Kennzeichen
Originale Citroën-Sitzbezüge und nützliche Ersatzteile enthalten
Dies ist ein wunderbar originaler Mk1 Citroën CX in einer besonders seltenen und attraktiven Ausstattung. Vert Dryade wurde nur ein Jahr lang angeboten – merkwürdigerweise auch beim kleinen Citroën LN – und sieht fantastisch neben den Chromstoßfängern und dem wunderbar erhaltenen Originalinterieur aus.
Es ist auch einer der letzten CX mit dem vergasergespeisten 2, 4-Liter-Motor, der vom DS stammt. Das macht ihn einfacher als viele spätere Autos, ohne dabei zu viel Leistung im Vergleich zu einem frühen GTI zu opfern. Das Viergang-Schaltgetriebe bedeutet, dass er sich bei etwa 105 km/ h am wohlsten fühlt, aber er zieht definitiv an, wenn man aufs Gas tritt.
Ich besitze das Auto seit etwa zwei Jahren und habe es von seinem ersten britischen Besitzer gekauft, der es um 2019 importiert hat. Sein Zustand deutet darauf hin, dass es in Frankreich eindeutig gepflegt wurde, und es ist darunter genauso beeindruckend wie oben. Ich bin damit tausende Kilometer gefahren und es war sehr zuverlässig.
Das Interieur ist eines seiner Highlights. Es ist vollständig original und so nah an Neuwertig, wie man es bei einem CX dieses Alters finden wird, mit ausgezeichnetem Velours-Polster, ordentlichen Türverkleidungen und ohne Risse. Alles innen funktioniert außer der Uhr.
Der vorherige Besitzer ließ die Bremsen überarbeiten und die Federungskugeln austauschen, bevor er etwa 5. 000 km fuhr. Während meines Besitzes bin ich weitere 4. 000 km gefahren, und Dave Ashworth Citroën Services wartete die Höhenregler und führte eine gründliche mechanische Auffrischung durch, einschließlich:
Vollständige Wartung
Ersatzbänder
Dichtung der Ventildeckel
Zündkerzen
Alle Kraftstoffleitungen unter der Motorhaube
Neuer alter Bestand Kraftstoffpumpe
Echte Citroën-Kontakte und Kondensator
Verteilerkopf und Zündkabel
Korrekte Ersatz-Vakuumversteller
Hintere Reifen
Ersatz-Kühlmitteldeckel
Die DIRAVI-Lenkung funktioniert genau wie sie sollte, die Federung nivelliert sich jetzt korrekt selbst und das Auto verliert kein LHM. Es verbraucht weder Öl noch Kühlmittel.
Es kommt auch mit fantastischen Originalzubehörteilen, einschließlich abnehmbarer hinterer Fensterlamellen, Windabweisern und originalen Citroën-Sitzbezügen, die im Kofferraum gelagert sind. Ich habe französische Kennzeichen und Nebelscheinwerfer angebracht, was nicht jedem gefallen wird, aber ich denke, es passt wunderbar zu einem Chromstoßfänger-Mk1.
Eine kleine Sammlung nützlicher Ersatzteile wird ebenfalls enthalten sein, einschließlich mehrerer Ölfilter und eines Ersatz-Kontakt- und Kondensatorsatzes.
Ich möchte es nicht unbedingt verkaufen, da es äußerst schwierig wäre, einen anderen CX in dieser Farbe, Ausstattung und Zustand zu finden. Leider habe ich zu viele Autos und zu wenig Platz.
Bitte rufen Sie an für weitere Details und Fotos.
