Beskrivning
Det här är ingen "annan" Triumph GT6 till salu. Det är en fullständig restaurering gjord av en mekaniker med nästan 50 års erfarenhet, i hans eget familjeverkstad i Antequera — utan brådska, utan genvägar, bil för bil.
Motorn, växellådan, kopplingen, bromsarna, styrningen, fjädringen, elektriken, avgassystemet, lackeringen och interiören har alla genomgått en fullständig genomgång och justering. Undersidan är i perfekt skick utan ett spår av korrosion — det svagaste punkten på denna modell, och här är det ingen problem.
Tekniska specifikationer: 6-cylindrig radmotor, 1. 998 cc, ~100 hk, bensin. Manuell växellåda med overdrive. Högerrattat, 100% original fabrikskonfiguration, precis som den lämnade fabriken 1971. 2 ägare sedan nytt.
48. 969 km dokumenterade på originalodometern, aldrig manipulerad, inte ens under restaureringen. Nästan all körsträcka är från före restaureringen; sedan dess har bilen knappt körts, bara för foton och videor till denna annons.
En detalj du inte hittar på någon annan GT6: instrumentbrädan är handgjord i palisanderträ av hantverkaren Bartolomé, med hans signatur graverad i träet själv. En unik möbelsnickeribit.
Tillval deklarerade med fullständig transparens: K&N-filter, sportiv främre fjädring, Moto-Lita-ratt, Kenwood-radio. Ingenting påverkar den ursprungliga mekaniken eller strukturen.
Fullständig dokumentation: brittisk fordonsdatablad, chassi och motor verifierade, köphistorik. Original engelsk registreringsskylt (årskod "J" = 1971).
Om registreringen: den levereras med brittiska papper. För att köra i Spanien krävs registrering som klassisk bil.
Video av start och drift tillgänglig. Besök efter avtalad tid i Antequera. Skriv till mig så visar jag den för dig i lugn takt.
Triumph GT6 i Antequera
Denna Triumph GT6 Mk3 köptes ursprungligen som ett personligt projekt, på grund av min fars passion för brittiska klassiker. Under många år restaurerades den helt i vår familjeverkstad, Soto Móvil, av två mekaniker med årtionden av erfarenhet. Restaureringen gjordes med stor dedikation och gradvis, där varje aspekt av fordonet granskades och rekonstruerades, från mekaniken till interiören och karosseriet.
Vad som framstår mest för oss är just den omsorg med vilken hela processen genomfördes. Det är inte bara en omålad bil, utan en fullständig restaurering där varje del demonerades, inspekterades och justerades.
Min favoritdel är förmodligen kombinationen av dess design och sexcylindriga motor: det är en liten, lätt bil med en personlighet som är mycket svår att hitta bland dagens klassiker. Efter så många år med arbete på den, att se den färdig och fungera som den ska är det som gör denna GT6 särskilt speciell för vår familj.
