Beschreibung
2004 Mini Cooper S. Der echte mit dem Kompressor! Besitze ihn seit 2023. Wird täglich gefahren und macht riesig Spaß. Den Cooper S wollte ich schon immer haben, hauptsächlich wegen des einzigartigen Kompressor-Heulens und der Go-Kart-ähnlichen Fahrdynamik. Ich bin wirklich überzeugt, dass dieser Wagen ein wertstabiler moderner Klassiker werden wird. Ich habe das Auto in Schottland gekauft und bin die 550 Meilen von Aberdeenshire in einem Rutsch gefahren – es hat keinen Fehler gemacht und ehrlich gesagt, abgesehen von der üblichen Wartung, die ein Auto dieses Alters braucht, hat es mich noch nie im Stich gelassen.
Das Auto hat alles, was man sich wünscht: Panorama-Schiebedach, HK-Stereoanlage, Klimaanlage, Winterpaket, vollständig lederne beheizte Sitze, Xenon-Scheinwerfer, MILTEK-Sportauspuff, der fantastisch klingt, und 3/ 4 Tank Benzin (das muss heutzutage doch was heißen!). Gerade heute die TÜV-Hauptuntersuchung bestanden, ohne Mängel.
Der Lack ist in wirklich gutem Zustand und glänzt herrlich nach einer guten Wäsche. Es gibt KEINE Rostschäden an der Karosserie – das ist bei diesen Autos wirklich selten – das Batterieblech ist trocken und rostfrei.
Kürzliche Arbeiten: neue Bremsscheiben und Beläge rundum, hintere Stoßdämpfer und Federn, neue Batterie (2 Jahre alt), zwei neue vordere Radlager, Rückfahrlicht-Schalter, Ventildeckeldichtung, 2 neue Vorderreifen, Service vor kurzem, nur ein paar tausend Kilometer her.
Da dies eine ehrliche Anzeige ist: Das einzige kleine Problem ist ein leises Rasseln vom Schwungrad. Das liegt daran, dass es vom Zweimassen-Typ ist und nur im Leerlauf ab und zu auftritt. Sobald die Kupplung betätigt wird, verschwindet es. Wenn die Kupplung irgendwann erneuert werden muss, könnte man das Schwungrad gleich mitwechseln.
