Opis
BMW K75RT ABS 1993 – motocykl z serialu Netflix „The Crown” – 45 000 mil
Kupiłem ten motocykl jako projekt do odrestaurowania, a teraz już go naprawiłem i przywróciłem do stanu używalności – jest gotowy do jazdy. Garaż jest pełny i po prostu potrzebuję miejsca na kolejny projekt, więc wystawiam go na sprzedaż, zamiast rozbierać na części.
To nie jest też zwykły model K75RT.
Motocykl był wcześniej własnością studia filmowego Elstree w Borehamwood i został wykorzystany w serialu Netflixa „The Crown” – początkowo pomalowany na czarno jako rosyjski motocykl policyjny, a później przemalowany na biało jako brytyjski motocykl policyjny. Dokumentacja i zdjęcia związane z tą historią są dołączone do niniejszego ogłoszenia.
Zalety
✅ BMW K75RT ABS z 1993 r. (zarejestrowany jako czarny, obecnie biały)
✅ 45 000 mil
✅ Przeprowadzono przegląd wraz z uzupełnieniem wszystkich płynów w ciągu ostatnich 1 000 mil; nowa pompa paliwa, nowa opona przednia, nowe szczęki hamulca tylnego. Zamontowana przezroczysta szyba. Dodatkowo 3 regenerowane wtryskiwacze paliwa OEM.
✅ Uruchamia się za pierwszym kliknięciem i pięknie pracuje na obrotach
✅ Pełny przegląd techniczny (MOT) ważny do 16 sierpnia 2027 r.
✅ W pełni sprawny układ ABS
✅ Łatwo się uruchamia i jeździ się nim bardzo dobrze
✅ Płynny, niezawodny trzycylindrowy silnik BMW „Flying Brick”
✅ Potencjał na długoterminową eksploatację
✅ Dostępna dokumentacja historii pojazdu
✅ W zestawie oryginalne sakwy BMW
✅ Zamontowana przezroczysta szyba zastępcza
✅ Napęd wałowy
✅ Legendarna niezawodność BMW
Niedawno jeździłem tym motocyklem – dobrze przyspiesza na poszczególnych biegach, trzyma się prosto i jeździ się nim dokładnie tak, jak powinien jeździć dobry model K75.
Znane usterki
Chcę być całkowicie szczery:
Brakuje obu dolnych paneli bocznych (chociaż właśnie kupiłem 2 używane za 70 funtów oraz trochę farby, więc postaram się to naprawić przed sprzedażą i zamontować dla Ciebie)
Wskaźnik biegu / wskaźnik neutralu działa sporadycznie
Lakier prezentuje się przyzwoicie, ale miejscami jest nieco zniszczony
Ogólne ślady zużycia związane z wiekiem, jakich można się spodziewać po 33-letnim motocyklu
Usterka wskaźnika biegu wydaje się być typowym problemem z czujnikiem lub okablowaniem, z którym znani są wielu właścicieli motocykli serii K. Podczas mojej ostatniej jazdy działał, ale może pracować z przerwami.
Dlaczego warto go kupić?
Jeśli znasz motocykle serii K, to wiesz, o co chodzi.
Motocykle te rutynowo pokonują ogromne przebiegi, silniki są praktycznie niezniszczalne, dostępność części pozostaje doskonała, a późniejsze modele wyposażone w ABS są coraz bardziej poszukiwane.
To rzetelny, praktyczny klasyk, na którym można jeździć od razu, cieszyć się nim w obecnym stanie, odświeżyć go zimą lub po prostu dodać do kolekcji.
Połączenie:
Autentycznej historii związanej z filmem – dostarczono zdjęcia i dokumenty z DVLA.
Model z ABS – późna specyfikacja z 1993 r.
45 tys. mil (niewielki przebieg jak na K75)
Długoterminowy przegląd MOT – bez zastrzeżeń, ważny do sierpnia 2027 r.
Stan techniczny i jezdny – komfortowy, co czyni go bardzo nietypowym egzemplarzem K75RT.
Warunki sprzedaży
Odbiór w Belper, Derbyshire.
Płatność gotówką lub przelewem bankowym przy odbiorze.
Nie rozważam wymiany – chyba że masz innego K75, który wymaga naprawy.
Zapraszam do oględzin i chętnie odpowiem na rozsądne pytania.
Zdobądź kawałek historii telewizji i jeden z najlepszych motocykli BMW w historii.
Oczywiście jestem otwarty na negocjacje i przyjmę rozsądną ofertę w celu szybkiej i bezproblemowej sprzedaży – lokalizacja w Derbyshire.
Dlaczego go kupiłem
Kupiłem ten model K75RT, ponieważ miał dwie cechy, którym trudno mi się oprzeć: wspaniałą historię i świetną konstrukcję.
Kiedy go znalazłem, nie był to po prostu kolejny stary BMW. Pochodził ze studia filmowego i wcześniej pojawił się w serialu Netflixa „The Crown” – najpierw jako rosyjski motocykl policyjny, a później przemalowany na biało jako brytyjski motocykl policyjny. Już samo to sprawiało, że był interesujący. Seria 5, odcinek 6.
Jednak to, co naprawdę przykuło moją uwagę, kryło się pod tą telewizyjną historią: późny model K75RT wyposażony w ABS, z przebiegiem zaledwie 45 000 mil.
Silnik sprawiał wrażenie zbyt dobrego, by go zniszczyć, a motocykl zasługiwał na kolejną szansę na drodze. Pierwotny sprzedawca wspomniał o problemie z pracą silnika i sporadycznej usterce wskaźnika biegu, ale przebieg, historia i ogólny stan przekonały mnie, że warto go uratować.
Zamiast więc rozebrać go na części, naprawiłem go, przywróciłem do stanu używalności i złożyłem z powrotem.
Co wyróżnia ten egzemplarz
Większość modeli K75RT, które można dziś spotkać, jest albo bardzo zużyta, mocno zmodyfikowana, albo ma na liczniku ogromny przebieg.
Ten egzemplarz wyróżnia się, ponieważ łączy w sobie:
Autentyczną historię związaną z serialem Netflixa „The Crown”.
Pożądaną specyfikację z późnego okresu produkcji z systemem ABS.
Zaledwie 45 000 mil.
Długoterminowy przegląd techniczny (MOT) ważny do sierpnia 2027 roku.
Sprawdzoną niezawodność serii BMW K.
Szczery, praktyczny stan, który zachęca do jazdy, a nie do chowania motocykla w garażu.
To nie jest motocykl konkursowy. Lakier jest miejscami zniszczony, a motocykl wciąż potrzebuje pary paneli bocznych. Ale to właśnie część jego uroku. Można z niego faktycznie korzystać, nie martwiąc się o każdą drobną rysę.
Co czyni go wyjątkowym
Historia związana z filmem to oczywisty temat do rozmowy, ale dla mnie nie jest to najciekawsza rzecz.
Wyjątkowe jest to, że ten motocykl przeżył kilka różnych żyć.
Zaczynał jako motocykl turystyczny BMW.
Potem stał się rekwizytem telewizyjnym.
Następnie stał się nieczynnym motocyklem projektowym.
Teraz znów jest tym, czym zawsze miał być: motocyklem, na którym się jeździ.
Rzadko zdarza się, by wszystkie te etapy życia łączyły się w jednej maszynie.
Co najbardziej mi się w nim podoba
Silnik.
Każdy, kto zna motocykle serii K, rozumie, o czym mówię.
Trzycylindrowy silnik K75 to jeden z najlepszych silników BMW. Nie dostarcza emocji w nowoczesnym sensie. Po prostu sprawia wrażenie niesamowicie dobrze skonstruowanego. Im więcej mil przejeżdżasz, tym bardziej go doceniasz.
Najbardziej podoba mi się sposób, w jaki silnik osiąga swój rytm przy prędkościach drogowych. Działa płynnie, spokojnie i zupełnie nie przejmuje się przebiegiem. Ma się wrażenie, że mógłby przejechać kolejne 100 000 mil bez żadnych zastrzeżeń.
To właśnie sprawia, że te stare „latające cegły” są wyjątkowe.
Nie są na tyle szybkie, by cię przestraszyć, nie są na tyle delikatne, by cię martwić, i nie są na tyle powszechne, by były nudne.
To uczciwe motocykle, zbudowane tak, by przetrwać mody i trendy.
A ten egzemplarz pojawił się nawet na Netflixie.
