Beschreibung
Optisch ist es nicht fantastisch. Mechanisch ist es sehr solide. Die Karosserie hat eine Beule über dem Radkasten auf der Fahrerseite. Es gibt auch eine Welle über dem hinteren Radkasten auf der Beifahrerseite. Beide wurden von rückwärts fahrenden Fahrern verursacht. Es gibt auch Lackabplatzungen auf dem Dach und der Motorhaube. Abgesehen davon ist es ziemlich in Ordnung. Keine Beulen sonst irgendwo. Türen sind alle in Ordnung, ebenso die Heckklappe, Motorhaube und das Schiebedach. Keine hässlichen Rostbeulen irgendwo. Keine Spachtelmasse. Ich weiß das, weil das Auto seit Neuwagen in meiner Familie ist. Eine Dachleiste fehlt auf den Bildern, aber ich habe sie. Ich brauche nur die Befestigungsclips, um sie wieder anzubringen, falls du welche finden kannst. Ich weiß, dass es welche auf Wallapop in Spanien gibt, aber sie versenden nicht ins Vereinigte Königreich. Das ist ziemlich alles für die Außenseite.
Das Innere ist in sehr gutem Zustand. Alle Armaturenbrett-Anzeigen funktionieren. Instrumententräger und Armaturenbrett sind beide in Ordnung. Keine Risse, Sprünge oder Sonnenschäden. Dachhimmel und Teppich sind in Ordnung. Türverkleidungen sind schön. Elektrische Fenster funktionieren alle. Sitze sind gut, außer dem Fahrersitz, der abgenutzt ist und einen Riss hat, aber die darunter liegende Polsterung ist in Ordnung. Das ist ziemlich alles für die Innenseite.
Der Motor ist solide und zuverlässig. Das Öl wurde jedes Jahr gewechselt. Zahnriemen, Batterie und Anlasser wurden alle in den letzten Jahren ersetzt. Das Einzige am Motor ist, dass er beim Starten ein bisschen raucht, besonders bei kaltem Wetter. Aber es ist weg, bis ich die Garagentür geschlossen und abgesperrt habe. Das macht er schon seit Jahren und ich habe gelesen, dass es bei ZXs sehr häufig vorkommt, aber ich habe damit gelebt und nie versucht, es weiter zu untersuchen. Es gibt auch ein leichtes Ölleck von der Ventildeckel. Ich habe die Dichtung ersetzt, aber nicht auf die Haynes-Einstellung von 20 Nm angezogen, da ich nervös war, die Abdeckung zu knacken. Ich bin auf etwa 10 Nm gekommen und es fühlte sich ziemlich fest an. Vielleicht könnte es eine kleine Anpassung vertragen und das Ölleck könnte aufhören. Aber 20 Nm scheint mir viel zu sein und ich will das Risiko nicht eingehen. Auch die Unterseite vorne auf beiden Seiten wurde vor ein paar Jahren professionell geschweißt, aber ich würde es nicht als größere Strukturschäden bezeichnen. Dachte, ich sollte es erwähnen. Und das ist ziemlich alles für den Motor.
Ich habe es hauptsächlich angeboten, weil ich nicht £375 Straßensteuer zahlen will, wenn ich nur etwa 1000 Meilen pro Jahr fahre. Es wird in sechs Jahren kostenlos sein, da es ein Fahrzeug von historischem Interesse ist, aber ich bin jetzt 70 Jahre alt und werde in sechs Jahren wahrscheinlich nicht mehr interessiert sein, wenn ich es nicht schon bin.
Die MOT läuft bis Ende August nächstes Jahr. Zögere nicht, wenn du Fragen hast.
Mein Vater hat es 1992 neu gekauft. Er hat sich darum gekümmert. Es in der Garage geparkt. Es regelmäßig gewartet usw. und ich bekam es, als er 2005 starb. Meine 'Freundin' fuhr es eine Zeit lang und lieh es der Freundin ihrer Tochter für kurze Zeit. Dann hatte ich es ab 2012 zurück. Also wenn das Fahrtenbuch sagt, dass das Fahrzeug 4 Besitzer hatte, ist das nur halb wahr. Ich kenne das Auto seit es neu war und kenne seine Geschichte gut. Also wenn du Fragen dazu hast, zögere nicht.
