Beschreibung
S800 1. Generation
Originales belgisches Fahrzeug mit Originalrechnung,
Solide Bodenwanne
neue
Stoßdämpfer, Reifen, Kühlsystem, Anlasser, Kolben, Zylinderlaufbuchsen, Kupplung, Kraftstoffpumpe,
Toller, drehfreudiger Motor, guter Leerlauf, bin einmal 120 km/ h gefahren bei 6. 000/ 6. 500 U/ min und er läuft immer noch
Die Karosserie braucht in ein paar Jahren Aufmerksamkeit, aber alle originalen Stellen sehen gut aus und sind noch sichtbar, kein Spachtel, in den letzten Jahren in der gleichen originalen Silberfarbe überlackiert, Farbaufkleber noch vorhanden. Leichter Rost an einigen Teilen, keine Löcher. Solide innere Vorderkotflügel.
90 % der Elektrik funktioniert, Chrom in 70-80 % Zustand
übereinstimmende Nummern
Sauberer, originaler, unrestaurierter Innenraum,
Ich habe den größten Teil meines Geldes in den Antriebsstrang investiert, besitze das Fahrzeug seit drei Jahren, brauche Platz für andere Projekte … Privatverkauf
Mitglied im Honda Classic Club
restauriert von zwei niederländischen Top-Honda-Mechanikern, die im Club bekannt sind.
Originalrechnung von 1967
Handbücher
Broschüren
Teileliste
Ortmann-Rechnungen natürlich
Auf meinen Namen zugelassen und letztes Jahr in Belgien technisch überprüft (MOT/ TÜV)
So fahren, wie er ist, für ein paar Jahre, oder ein kleines Winterprojekt daraus machen, um die Karosserie zu überarbeiten. Der beste Spaß, den man für 22. 000 € haben kann.
3 Besitzer?
Ein belgischer Erstbesitzer, dann kaufte ihn eine Oldtimer-Werkstatt, wo er 20 Jahre lang stand (der Besitzer ist 84 und lebt noch), dann ich, ich habe ihn vor 4 Jahren gekauft
