Beschreibung
Lotus Elise 111S (Serie 1, Jahr 2000)
• Nur 21. 380 Meilen
• Immer in der Garage gelagert
• Ich bin nur der 2. Besitzer (Erstbesitzer 21 Jahre lang ab Werk)
• Vollständige Wartungshistorie und umfangreiche Unterlagen vorhanden, einschließlich Zahnriemenwechsel vor 2. 300 Meilen
• Neu restauriertes Interieur und neu bezogene Sitze
• Neue Bilstein-Federung rundum
• 4 neue Yokohama Advan Neova Reifen
Aufgrund von Zeitmangel und familiären Verpflichtungen habe ich mich schweren Herzens entschlossen, diesen wunderschönen Wagen zu verkaufen, den ich 5 Jahre lang besessen habe. Ich bin nur der zweite Besitzer (der erste hat ihn 21 Jahre lang ab Werk behalten!) und der Wagen zeigt derzeit nur 21. 380 Meilen auf seinem originalen STACK-Instrumentenpanel (siehe Fotos). Es tut mir wirklich leid, den Wagen zu verkaufen, aber er verdient es, mehr gefahren zu werden. Ich bin nur wenige hundert Meilen pro Jahr gefahren und habe gerade eine Rundfahrt durch Wales absolviert – der Wagen lief tadellos, großer Spaß und absolut fantastisch zu fahren.
Der Wagen ist in ausgezeichnetem Zustand, da er immer in der Garage gelagert wurde und regelmäßig von Händlern und Spezialisten gewartet wurde. Dies ist in den umfangreichen Unterlagen dokumentiert, die mit dem Wagen mitgeliefert werden und bis zur Auslieferung zurückreichen, einschließlich Wartungsstempel, Verkaufsbroschüren, Benutzerhandbuch, Wartungsrechnungen, Hauptuntersuchungen usw. Ein Ersatzschlüsselsatz ist ebenfalls enthalten.
Der Wagen hat eine zeitgerechte Restaurierung der Innenausstattung und eine Neupolsterung der Sitze in schwarzem Leder mit korrekter 111S-Sitzpolsterung durch Allon White Sports Cars erhalten. Zu dieser Zeit wurde auch eine neue Federung rundum mit Bilstein-Dämpfern eingebaut. Kurz darauf habe ich 4 neue Yokohama Advan Neova Reifen montiert und der Wagen ist wirklich im "Peak-Elise"-Zustand – unglaublich zu fahren! Siehe Fotos für alle oben genannten Punkte.
Er hat seinen originalen 1, 8-Liter-K-Series-Motor und der 111S hatte variable Ventilsteuerung – ein begehrtes Modell, da es mehr Leistung bot, mit der das Fahrwerk mehr als fertig wurde. Motorraum und vorderer Kühlbereich (unter der Haube) sind in ausgezeichnetem Zustand.
Rechnungen dokumentieren die vollständige Wartungshistorie und umfassen Zahnriemen, Nockenwellenstößel, Wasserpumpe und Anlasser, die vor 2. 300 Meilen ersetzt wurden.
Der Wagen kommt mit seinem originalen roten Stoffdach in schwarzer Vinyl-Tasche, das sich in ausgezeichnetem Zustand befindet und perfekt passt. Alle anderen Komponenten für das Verdeck sind in ausgezeichnetem Zustand, vorhanden und korrekt.
Die äußere Karosserie ist außergewöhnlich, obwohl die üblichen kleinen Steinschläge auf der unteren Karosserie sichtbar sind, typisch für diese Autos. Die hintere untere Klappe scheint vor meinem Besitz eine oberflächliche Reparatur erhalten zu haben, die Farbe blättert um die Auspuffrohre ab und der untere Bereich hat eine kleine Delle in der Farbe (siehe Fotos) – das war die letzte Arbeit, die ich machen wollte, aber Zeitmangel bedeutet, dass dies noch erledigt werden muss. Alle Panels passen perfekt (für einen Lotus!) und beide Türen haben ein beruhigendes "Klacken" beim Schließen. Kofferraum und vordere Motorhaube passen und funktionieren perfekt.
Mit seinem ausgezeichneten Zustand, neuer Federung und Reifen sowie neu restauriertem Interieur ist dieser Wagen wirklich im "Peak-Elise"-Zustand. Bereit zum Fahren und Genießen, ein echtes Stück Lotus-Geschichte und wird sicherlich weiter an Wert gewinnen. Es tut mir wirklich leid zu verkaufen, aber ich kann einfach nicht die Zeit finden, ihn so viel zu fahren, wie ich gehofft hatte.
Mit seinem ausgezeichneten Zustand, neuer Federung und Reifen sowie neu restauriertem Interieur ist dieser Wagen wirklich im "Peak-Elise"-Zustand. Bereit zum Fahren und Genießen, ein echtes Stück Lotus-Geschichte und wird sicherlich weiter an Wert gewinnen. Es tut mir wirklich leid zu verkaufen, aber ich kann einfach nicht die Zeit finden, ihn so viel zu fahren, wie ich gehofft hatte.
