Beschreibung
1970 MGB GT 1. 8 – Pininfarina Design – British Racing Green – LHD
Ein wunderschöner und außergewöhnlich gut erhaltener 1970 MGB GT 1. 8, erstmals am 23. Juni 1970 angemeldet.
Dieses elegante Grand-Touring-Coupé wurde von Pininfarina entworfen und präsentiert sich im klassischen British Racing Green. Der Wagen hat eine makellose Lackierung, ist komplett rostfrei und behält seine originalen getönten Fenster.
Der Wagen ist Linkslenkung und befindet sich seit 20 Jahren in der gleichen Hand. Es ist ein echtes dänisches Auto und trägt noch seine originalen schwarzen dänischen Kennzeichen von 1970, was ihm erheblichen Charakter und Provenienz verleiht.
Ausstattung & Spezifikation
- 1, 8-Liter-MGB-GT-Coupé
- Pininfarina-Design
- Linkslenkung
- British Racing Green
- Makellose Lackierung
- Komplett rostfrei
- Originale getönte Fenster
- Lederinnenraum
- Moto-Lita-Holzlenkrad
- Karosseriefarbige Minilite-Räder mit Mittellochverschluss
- Elektrisches Overdrive
- Anhängerkupplung, ausgelegt für 1. 200 kg
- Originale schwarze dänische Kennzeichen von 1970
- Gleicher Besitzer seit 20 Jahren
- Nächste Hauptuntersuchung: 19. Juli 2032
Ein besonders charmantes und begehrtes Exemplar des klassischen britischen GT, das Pininfarinas elegante italienische Formensprache mit traditionellem britischen Sportwagen-Charakter verbindet.
Eine seltene Gelegenheit, einen wunderschön präsentierten, rostfreien MGB GT mit echter dänischer Geschichte und ungewöhnlich ansprechender Ausstattung zu erwerben.
Inzahlungnahme eines vergleichbaren MGB Roadster wird berücksichtigt.
Warum Sie diesen Wagen lieben werden
Dies ist der MGB GT in seiner charmantesten Form: elegante Pininfarina-Formensprache, klassischer britischer Charakter und ein wunderbar nutzbarer GT-Innenraum, alles in dem unverwechselbaren British Racing Green.
Was diesen besonderen Wagen auszeichnet, ist seine echte dänische Geschichte, die originalen schwarzen Kennzeichen von 1970, die Linkslenkung und sein außergewöhnlich gut erhaltener, komplett rostfreier Zustand. Er ist auch 20 Jahre lang bei demselben Besitzer geblieben.
Mein Lieblingspunkt an diesem Auto ist die Art, wie es italienische Eleganz mit britischer Schlichtheit verbindet. Die geschwungene Pininfarina-Dachlinie lässt ihn wie einen viel exotischeren Grand Tourer aussehen, während das elektrische Overdrive ihn überraschend angenehm für längere Fahrten macht.
Der Lederinnenraum, das Moto-Lita-Holzlenkrad und die Minilite-Räder mit Mittellochverschluss runden das Gesamtbild perfekt ab. Es ist ein Klassiker, der sich besonders anfühlt, ohne dabei protzig zu wirken, und einer, den man tatsächlich gerne fahren kann.
Kurz gesagt: Er hat das Aussehen, die Geschichte und den Charakter, die einen klassischen britischen Sportwagen so süchtig machen.
