Beschreibung
1981 Mini Minus
Ich besitze diesen Wagen jetzt etwas über ein Jahr und hätte nie gedacht, dass ich die Gelegenheit bekommen würde, einen zu fahren. Ich dachte, ich würde ihn viele Jahre behalten, daher ist dieser Verkauf bedauerlich.
Der Grund für den Verkauf ist, dass ich meine Zeit auf eines meiner anderen Autos konzentrieren muss und wie immer ist Platz ein Problem, also muss er weg. Ich bin seit dem Aufbau etwa tausend Kilometer mit dem Auto gefahren (gekauft habe ich ihn bereits lackiert, praktisch nur als Rohkarosserie).
Bei diesen Fiberglas-Autos gibt es viel zu beachten, vor allem Verstärkungen. Ich habe daher alle Stoßdämpfer, Subrahmen, Überrollbügel und Lenksäulen-Befestigungsbereiche usw. durch 2-mm-Edelstahlhalterungen ersetzt, sodass er eine schöne Stabilität hat und Langlebigkeit mit Edelstahl-Befestigungen gewährleistet ist. Die an der äußeren Schwelle sind noch aus Stahl.
Er wurde auf der Rennstrecke und auf dem Prüfstand getestet @ 4, 8% 14 Grad, ca. 80 PS
Motoraufbau
1310er AE-Kolben und Block haben 25. 000 km auf der Uhr. Verifiziert von meinem Pickup, von dem der Block stammte
Größventiliger 12G940-Zylinderkopf, überarbeitet inkl. doppelter Ventilfedern, kompletter Satz neuer hochwertiger Ventile, Führungen usw.
Nagelneue Lagerbestände-Pleuelstange 3. 105 FD (meiner Meinung nach die beste)
Neues Borg-und-Beck-Kupplungsset.
HIF44 überarbeitet mit neuen Dichtungen, neu abgedichtet und hochwertiger Luftfilter
Neuer Maniflow Stage 2 Hochleistungs-Krümmer + Y-Stück
Modifizierter zentraler Auslassrohr Maniflow 1" 7/ 8" Endrohr und Mittelteil
Externaler Lüfter montiert (Schalter im Armaturenbrett)
Motorkühler ist europäischer Bauart (ich habe die Motorfarbe angepasst)
Innenraum
Ziemlich ausgebaut, hat aber einen Überrollbügel, den ich etwas gepolstert habe
Nagelneue Sitze (£400), die ich auf dem Boden verschraubt habe (und die Schraubenlöcher versiegelt) und Sicherheitsgurt-Straffvorrichtungen am Überrollbügel angebracht habe.
Alle Kraft- und Bremsleitung verlaufen entlang des Bodens, sodass nichts darunter hängen bleibt
Neue Batterie, Trennschalter und alle Kabel inkl. mehrfacher Erdung
Neue elektronische Zündanlage
Neues Kühlsystem und Rohre, Verbindungen usw.
NOS-Hauptbremszylinder
Neuer Ausgleichsbehälter
Größerer Kraftstofftank montiert
NOS-Kabelbaum
Öldruckmanometer unter Heizung und zeigt gute Werte
Kapillar-Wassertemperaturanzeige
Vorübergehende Hauptarmaturenbrett-Instrumente (war nicht weit entfernt, ein Armaturenbrett zu bauen)
Etwas Teppich vorne und Fußmatten hinten kommen nicht mit dem Auto, keine Türverkleidungen montiert (aber ich kann die beigen bereitstellen, die ich verwenden wollte)
Hochwertiger dicker unterer Lenksäulenschaft
Neues Lenkrad (könnte etwas zentriert werden)
Fahrwerk
NOS-Vorder- und Hintersubrahmen, alle Fahrwerksbuchsen sind neu und größtenteils Polyurethan-Buchsen
Verstellbare Unterlenkerhebel
Neue Stoßdämpferbefestigungen
Kugelgelenke alle ersetzt
Neue 7, 5er Bremssättel, Scheiben und Beläge
Neue Hintertrommeln und Bremsbeläge inkl. alle Bremsleitung und Schläuche
Neue Hi-Lows v+h
Neue Protech-Stoßdämpfer und Rundung.
Verstärkte hintere Stoßdämpferbefestigungen mit Edelstahl-2-mm-Platten, Fiberglas und Harz.
Neue Lenksäule und Enden
Außenseite
Neue Fensterdichtungen rundherum, Hinterteile sind Polyurethan, alle Fenster sind leicht getönt
Die Aufkleber habe ich entworfen und von Sticky Fingers drucken lassen. Es hat eine Weile gedauert, die richtige Schriftart zu finden, um sie anzupassen, die Nummer ist die Fahrgestellnummer.
Ich habe mich für Bronze entschieden und habe es auch mit den Rädern so gut wie möglich abgestimmt und das STATUS-Logo in der Mitte drucken lassen, neue 1. 000-km-Yoko-008-Reifen.
MK3-Rückleuchten mit neuen Dichtungen montiert
die vorderen gelben Linsen sind nicht mehr am Auto
Viel Wärmeschutz darunter in der Nähe der Vorderseite des Tunnels und hinter dem Motor, ich kann mehr bereitstellen, wenn gewünscht
Alle Schlösser und Lichter funktionieren wie sie sollten.
Nagelneue Motorhaubenstifte montiert (Halterungen am Auto vom vorherigen Besitzer sind nicht die schönsten, aber sie funktionieren)
Innenraum könnte fertiggestellt werden, da ich früher als gewünscht verkaufe
Die Motorhaube hat einen Steinschlag, der mich sehr geärgert hat! Und ein paar andere sehr kleine Dinge, aber insgesamt wirklich schön.
Seltener Innocenti-Kühlergrill montiert und ich habe die Bronze darauf mit den Seitendekalen abgestimmt. (Ich habe auch einen zusätzlichen Seitendekals dafür)
Ich bin mir sicher, dass ich ein paar Dinge vergessen habe, aber schreib mir eine Nachricht für weitere Fotos/ Infos
Das Kennzeichen wird als Austin HL angezeigt und sagt nicht "Minus". Ich habe die relevanten Unterlagen unterzeichnet, um zu zeigen, wann es von STATUS übertragen wurde und welches Auto sein Spenderfahrzeug war, weshalb das Kennzeichen als Austin Mini HL angezeigt wird
Ich kann diesen auch liefern, wenn nötig.
Danke fürs Anschauen
Seltenes kleines Juwel, sehr ansehnlich, viele neue Teile und kein Rost zu bedenken! Sehr wenige davon auf der Straße, sehr einzigartig, ein sehr rohes Fahrerlebnis.
