Beschreibung
BMW E46 M3 GTR-Widebody Race & Track Car
Meisterschafts-Pedigree | 393, 7 PS | Außergewöhnlich zuverlässig
Ein ernsthafter, professionell entwickelter BMW E46 M3 Renn- und Trackwagen, der bewährten Wettkampferfolg mit einer beeindruckenden Ausstattung und einer markanten Gulf-inspirierten Optik verbindet.
Der Wagen wurde 2020 gebaut und trat in den Saisons 2020 und 2021 in der CMMCS-Serie an, erzielte zahlreiche Klassensiege und wurde 2021 sowohl Klassen- als auch Gesamtmeister. Über etwa 20 Stunden Wettkampfeinsatz verzeichnete der Wagen in beiden Saisons keine Ausfälle und demonstriert damit die Robustheit und Zuverlässigkeit des ursprünglichen Aufbaus.
Seit dem Ende seiner Rennkarriere wird der M3 als dedizierter Trackday-Wagen genutzt und hat etwa 30 Stunden absolviert. Er erhielt durchgehend gewissenhafte Wartung, einschließlich Öl- und Filterwechsel nach jedem Trackday. Kürzlich wurde er mit neuen verstellbaren Fahrer- und Beifahrersitzen, Gurten und einem Satz Dunlop Direzza-Reifen ausgestattet, die erst einen Trackday absolviert haben.
Renn-entwickelte S54-Performance
Das Herzstück ist BMWs legendärer S54-Motor, vollständig überholt für den 2020er-Aufbau. Die Arbeiten umfassten einen komplett überholten Zylinderkopf, neue Kolbenringe, ACL-Lager, ARP-Pleuelschrauben, 280/ 288er Schrick-Nockenwellen, hochdurchsatzige Injektoren und einen Geoff Steel Carbon-Luftfilterkasten.
Weitere Upgrades umfassen ein TTV-Leichtlauf-Schwungrad, Torques-Ölfangbehälter, Moroso-Kühlmittelausgleichsbehälter, CSF-Hochleistungs-Aluminium-Kühler, Hochleistungs-Ölkühler mit geflochtenen Leitungen, Ölfiltergehäuse-Kühler-Entfernung und ein vollständig überholtes VANOS-System von Hack Engineering. Die Kühlung wird durch einen 14-Zoll-Elektrolüfter und einen dedizierten Regler gesteuert.
Vom Chip Wizards und Ray West Tuning abgestimmt, erzeugt der Motor präzise 393, 7 PS und 300 lb ft Drehmoment.
Bewährtes Fahrwerk und Antriebsstrang
Das Fahrwerk verfügt über GAZ Pro-Gewindefahrwerke mit verstellbaren Sturz- und Spurdaten-Oberlenker, neue vordere untere Querlenker, ein VAC Motorsports Bump-Steer-Kit, umfangreiche Polyurethan-Buchsen und modifizierte Hinterachse mit vollständig verstellbaren Sturmarmen.
Die Kraft wird über ein Fünfgang-Getriebe und eine modifizierte Kardanwelle auf ein neu aufgebautes 4, 1er-Differenzial übertragen. Das Lenksystem kombiniert elektrische Mercedes-Servolenkung, ein E36 M3 Purple-Tag-Lenkgetriebe und eine starr montierte Lenksäule. Eibach-Stabilisatoren mit verstellbaren Koppelstangen runden das Paket ab.
Leichte GTR-inspirierte Karosserie
Das dramatische Widebody-Erscheinungsbild wird durch eine umfangreiche leichte GRP-Karosserie-Umrüstung unterstützt, einschließlich der belüfteten Motorhaube, Kotflügel, Radläufe, Seitenschweller, Front- und Heckschürzen sowie CSL-Heckklappe. Ein Matty Evans-Heckflügel, getönte ASW-Fenster und maßgefertigte Aluminium-Türrahmen vervollständigen das zweckmäßige Rennlook.
Ernstzunehmende Bremsanlage und Sicherheitsausrüstung
Die Bremsanlage besteht aus BMW M4-Bremssätteln, Pagid RS29-Belägen und CSL-Bremsscheiben vorne, unterstützt durch die serienmäßige M3-Hinterachse mit Pagid-Belägen.
Im Inneren verfügt die Karosserie über einen umfangreich versteiften, nahtgeschweißten Überrollbügel mit Hinterachsdifferenzial-Abstützung, Querträgern, Diagonalstreben und Gurthalter. Die Ausstattung umfasst ein kürzlich gewartetes angeschlossenes Feuerlöschsystem, leichte Batterie, abgestrippte und flugzeugverstärkte Verkabelung, leichtes Armaturenbrett, Schnellschaltgetriebe, Video VBOX Lite mit zwei Kameras, Sportlenkrad, Summit Technologies-Steuerung und Rundenzeitmesser.
Zwei Sätze 10 x 18-Zoll Dare Storm-Räder sind enthalten, einer grau und einer matt schwarz, zusammen mit Dunlop-Slicks und Michelin-Nasswetter-Reifen. Ein kleines Ersatzteilpaket mit Zündspule, Flüssigkeiten und Fahrwerksteilen ist enthalten.
Dies ist kein neu zusammengebautes, unerprobtes Projekt. Es ist ein meisterschaftsgewinnender E46 M3 mit dokumentiertem Renn-Pedigree, keinen verzeichneten Ausfällen über zwei Saisons und mehreren Jahren sorgfältiger Trackday-Entwicklung.
Eine hervorragende Gelegenheit für jemanden, der einen schnellen, charaktervollen und gut abgestimmten Wagen für Trackdays, Tests oder eine Rückkehr zum Motorsport sucht.
Preis: £24. 950
Standort: Rugby Warwickshire
Ernsthafte Anfragen willkommen.
Track- und rennerprobtes Paket mit CMMCS-Rennserie-Sieg und bewährter Zuverlässigkeit
Trackdays seitdem, aber bereit, auf der Strecke in mehreren Serien mit Berechtigung und Wettbewerbsfähigkeit zu performen (CSCC, 750MC, BMW Challenge Series usw.)
