Descrição
Informação de venda
Apresentamos um BMW E46 M3 GTR fantástico. Este carro de vencedor foi totalmente concebido sob medida de acordo com especificações elevadas de qualidade e desempenho. Apenas os melhores produtos e marcas foram usados e o coche está totalmente preparado para arrancar e competir numa nova época de competição.
O BMW foi adquirido em 2015 e participou em todas as temporadas de 2015 a 2021 no Supercar Challenge (divisão SuperSport). O último ano (2021) todas as corridas em que participou foram vencidas, ou houve DNF, mantendo sempre a primeira ou segunda posição.
O chassis data de 2003, toda a documentação e certificações necessárias, etc. estão presentes.
O motor S54 Stroker foi totalmente reconstruído no final de 2019 pela JR Motorsport de acordo com as melhores especificações, como comandos Schrick, virabrequim Arrow, etc., etc. O motor funcionou 49 horas e tem sido mantido em cada corrida em todos os níveis. 440+ cv.
Gerimos o carro com a nossa própria equipa, com todo o conhecimento e experiência a bordo. O nosso perito de Motec em inglês e o melhor engenheiro de desporto automóvel que se pode encontrar realizaram todas as verificações finais e mapearam o motor antes e durante as épocas, ano após ano.
Após cada época de corrida, todo o carro era revisto e mantido plenamente em todos os níveis.
Nunca poupámos na manutenção.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
Sistema MoTeC M600, sistema completo, com muitas opções. Tudo em dia. PDM 30, touchpad, TC, launch control, drive-by-wire, etc., etc.
Em 2019 foi criada uma nova e de alta qualidadeárbitra de fiação de corrida à medida.
Paddlebox: Tilton
Bodykit: Flosmann em carbono. Todas as peças da carroçaria são em carbono ou kevlar. Apenas a iluminação da mala é de poliéster.
Freios dianteiros: novos freios AP Racing de 6 pistões dianteiros direito = CP9660-2S4L / esquerdo = CP9660-3S4L, com peças sobresselentes em stock.
Freios traseiros: AP Racing de 4 pistões totalmente mantidos
Discos de travão: 35 x 32 mm, 2 jogos Bell para substituir durante a corrida
Pastilhas: EPS
ABS Bosch Motorsport
Sistema de aceleração: drive-by-wire
Pneus traseiros: 300/ 660 R18
Pneus dianteiros: 260/ 660 R18
Caixa de velocidades: Drenth DG-500 sequencial de 6 velocidades, com muito drop-gear para todos os circuitos. Tudo em excelente condição.
Sistema de paddleshift: KMP Paddleshift
Eixos de transmissão: Personalizados pela OTS Racing
Suspensão: suspensão KW ajustável com módulos externos, mantida anualmente pela KW
Tanque de combustível: ATL FT3 FIA 45 litros, total 110 litros
Sistema de combustível: sistema de recarga rápida
Cage: gaiola leve sob medida, FIA certificada
Sistemas de arrefecimento sob medida
Banco: Sparco
Peso do carro: 1260 kg
Sistema de escape: saídas laterais, feito sob medida pelo melhor (GD Exhaust Performance) com abafadores removíveis. Sistema de escape extra silencioso para dias de teste.
Suspensão dianteira: braços de apoio de alumínio de alta qualidade e berços de rodas do 2005 M3 GTR DTM
Rodas: jantes de corrida leves de 3 peças NTM, 3 jogos em excelente condição e peças sobresselentes
Muitos consumíveis para começar a corrida e andar por umas poucas temporadas:
Rodas
Pneus
Pittrailer, carrinha de pneus e carrinha de ferramentas
2 difusores
1 sub chassis dianteiro
1 sub chassis traseiro
3 para-choques dianteiros
3 para-choques traseiros
4 splitter
1 conjunto de braços de transmissão traseiros
1, 5 novos conjuntos de braços de transmissão dianteiros
Muitos novos componentes de suspensão
2 eixos de transmissão
1 carcaça de diferencial
2 conjuntos de eixos de transmissão
Pára-choques sobresselentes para dianteira
2 guarda‑lamas dianteiros esquerdos e 3 direitos
1 radiador de ar condicionado à medida
Diversa iluminação
Diversos componentes de alimentação de combustível
Muitos bombas de óleo, carcaça, etc. componentes
6 radiadores de arrefecimento de óleo
Tubos de óleo, tubas de água
Pinças de freio de 6 pistões AP
Espaçadores de freio fabricados sob medida
Muitos conjuntos de embreagem
Barras estabilizadoras
Volante
Alavanca de velocidades Drenth
Diversos conjuntos de discos de freio dianteiro e traseiro
Diversos conjuntos de pastilhas
Cintos de segurança
Diversos spoilers
Diversas peças de suspensão usadas e novas, 3 à direita novas, 1 à esquerda nova, 4 braços de reação, vários braços de direção, etc.
Muitos uni-balls, kingpins especiais, etc.
1 conjunto completo de suspensão traseira
Conectores de óleo para corrida
Conectores elétricos para corrida
Muitos sensores específicos
3 motores drive-by-wire
Conjunto de cablagem do motor
3 filtros de ar no conjunto de filtro de ar
Sensores MoTeC de inclinação (conjunto)
Diversos radiadores sob medida
Barra frontal de proteção de alumínio à medida
E ainda muitos outros componentes menores, especiais e de alta qualidade.
