Description
Informations de vente
Voici une BMW E46 M3 GTR fantastique qui vous est présentée. Cette voiture de vainqueurs a été entièrement conçue sur mesure selon des spécifications de haute qualité et de performance. Seuls les meilleurs produits et marques ont été utilisés et la voiture est prête à démarrer et à courir dans une nouvelle saison de compétition.
La BMW a été achetée en 2015 et a participé à toutes les saisons de 2015 à 2021 à la Supercar Challenge (division SuperSport). L’année dernière (2021), toutes les courses auxquelles elle a participé ont été remportées, ou il y a eu un DNF, se classant premier ou deuxième.
Le châssis date de 2003, tous les documents et certificats nécessaires, etc. sont présents.
Le moteur S54 Stroker a été entièrement reconstruit fin 2019 par JR Motorsport selon les meilleures spécifications, comme des arbres à cames Schrick, un vilebrequin Arrow, etc., etc. Le moteur a tourné 49 heures et a été entretenu à chaque course à tous les niveaux. Plus de 440 ch.
Nous avons géré la voiture avec notre propre équipe, avec toutes les connaissances et l’expertise à bord. Notre expert Motec anglais et le meilleur ingénieur en sport automobile que l’on puisse trouver ont effectué tous les derniers contrôles et ont cartographié le moteur avant et pendant les saisons, année après année.
Après chaque saison de course, la voiture entière a été révisée et entièrement entretenue à tous les niveaux.
Nous n’avons jamais économisé sur l’entretien.
INFORMATIONS TECHNIQUES:
Système MoTeC M600, système complet, de nombreuses options. Tout entretenu. PDM 30, pavé tactile, TC, démarrage assisté, drive-by-wire, etc., etc.
En 2019, un faisceau de câbles de course sur mesure et haut de gamme a été fabriqué.
Paddlebox: Tilton
Bodykit: Flosmann carbone. Tous les éléments de la carrosserie sont en carbone ou en Kevlar. Seule l’éclairage du coffre est en polyester.
Freins avant: nouveaux étriers AP Racing à 6 pistons à droite = CP9660-2S4L / à gauche = CP9660-3S4L, pièces de rechange en stock.
Freins arrière: AP Racing 4 pistons entièrement entretenus
Disques: 35 x 32 mm, 2 jeux de Bell pour remplacement en course
Plaquettes: EPS
Bosch Motorsport ABS
Système d’admission: drive-by-wire
Pneus arrière: 300/ 660 R18
Pneus avant: 260/ 660 R18
Boîte: Drenth DG-500 séquentielle 6 rapports, avec beaucoup de démultiplication pour tous les circuits. Tout en parfait état.
Système Paddleshift: système KMP Paddleshift
Arbres de transmission: sur mesure par OTS Racing
Suspension: KW réglable avec des pods externes, entretenue annuellement par KW
Réservoir de carburant: ATL FT3 FIA 45 litres, total 110 litres
Système d’alimentation: remplissage rapide
Rouleau de sécurité: cage légère sur mesure, certifiée FIA
Systèmes de refroidissement sur mesure
Sièges: Sparco
Poids de la voiture: 1260 kg
Système d’échappement: sorties latérales, fabriqué sur demande par le meilleur (GD Exhaust Performance) avec silencieux amovibles. Système d’échappement plus silencieux pour les journées d’essai.
Direction avant: bras porte-aluminium de haute qualité et ailes du M3 GTR DTM 2005
Jantes: jantes de course NTM légères à 3 pièces, 3 ensembles en excellente condition et pièces de rechange
Beaucoup de pièces de rechange pour démarrer et rouler quelques saisons:
Jantes
Pneus
Remorque de stand, pneus et chariot à outils
2 diffuseurs
1 châssis avant
1 châssis arrière
3 pare-chocs avant
3 pare-chocs arrière
4 splitter
1 ensemble bras arrière
1, 5 jeux de bras d’amortisseur avant neufs
Beaucoup de nouvelles pièces de suspension
2 arbres de transmission
1 carter de différentiel
2 jeux d’arbres de transmission
Rehausses de garde-boue pour pare-chocs
2 ailes avant gauche et 3 droites
1 radiateur sur mesure
Divers éclairages
Divers composants d’alimentation en carburant
Beaucoup de pompes à huile, boîtiers, etc. composants
6 radiateurs de refroidissement d’huile
Tuyaux d’huile, tuyaux d’eau
étriers AP Racing à 6 pistons
Entretoises de frein sur mesure
Beaucoup de jeux d’embrayage
Barres stabilisatrices
Volant
Levier de vitesses Drenth
Divers ensembles de freins à disque avant et arrière
Divers jeux de plaquettes
Ceintures de sécurité
Divers ailes/ protections
Divers pièces de suspension d’occasion et neuves utilisées, 3 à droite neuves, 1 à gauche neuve, 4 bras de réaction, diverses biellettes, etc.
Beaucoup d’uni-balls, rotules spéciales, etc.
1 ensemble complet de suspension arrière
Connecteurs de course huile
Connecteurs électriques de course
Beaucoup de capteurs spécifiques
3 moteurs drive-by-wire
Ensemble faisceau moteur
3 filtres à air dans le boîtier à air
Capteurs MoTeC de parcours (ensemble)
Divers radiateurs sur mesure
Barre anticollision en aluminium sur mesure
Et encore bien d’autres petits composants de haute qualité.
