Beschreibung
Hier ist mein 1302 S in der Werkslackierung L20D, Clementine Orange. Das Dach, die Motorhaube und das hintere Bodenpanel haben noch ihren Originallack.
Italienisches Auto ab Werk. In meinem Besitz seit 2016. Die erste Eigentümerfamilie behielt das Auto bis 1999, danach war es im Besitz von Mark in Großbritannien, der es an Dale verkaufte, der in der Nähe wohnte. Ich kaufte das Auto 2016 von Dale.
Bettina (der Name, den die vorherigen Besitzer ihr gaben) ist kein Concours-Exemplar, auch keine Garagen-Königin oder Prinzessin. Sie ist eher ein laufendes Projekt, wie fast jedes andere Auto dieses Alters.
Das Auto wurde von seinem jetzigen Besitzer gewartet. Kürzlich wurde eine neue Batterie eingebaut. Diesen Frühling habe ich die Schwungradabdichtung und den Ansaugkrümmer erneuert. Zuvor hatte ich einen echten deutschen Auspuff und einen Solex 34 PICT-3 Vergaser beschafft, genau wie das Original, aber mit weniger Verschleiß. Dann habe ich ihn ordnungsgemäß abgestimmt.
Der Motor bekommt sehr regelmäßig frisches Öl, was bei der großen Mehrheit dieser Autos ziemlich ungewöhnlich ist. Es ist ein sehr feiner Motor, der läuft wie ein italienisches Uhrwerk – nicht zu schnell, nicht zu langsam, aber sanft und effizient, ohne Vibrationen und völlig wohlfühlend bei heißem Wetter. Er verliert kein Öl und raucht nicht. Er läuft, wie er sollte.
Das Auto hat eine sehr niedrige Laufleistung – knapp über 178. 000 km derzeit (was knapp über 3. 000 km pro Jahr entspricht). Das entspricht nur etwa 18. 000 schwedischen Meilen, wenn Sie diese Maßeinheit bevorzugen.
Das Auto hat einige schöne Besonderheiten, Merkmale und Werkszusatzausstattungen, wie das Schiebedach, die aufklappbaren hinteren Seitenfenster, Türtaschen in beiden Türen, zwei Aschenbecher hinten, einer auf jeder Seite, und die Rücksitzlehne – etwas, das ich noch nie in einem VW 1302LS oder einem anderen Typ 1 gesehen habe.
Es ist das S-Modell mit dem 1600 AD Motor, vorderen Scheibenbremsen und dem Luxuspaket. Schauen Sie sich einfach das Werksspezifikationsblatt an.
Die vorderen Blinkerleuchten mit klarem vorderen Abschnitt und orangefarbenem Seitenfenster sind original und waren damals spezifisch für den italienischen Markt.
Es wird traurig sein, das Auto loszulassen, aber es wird in den letzten Jahren nicht oft genug genutzt.
Ich würde das Auto gerne an einen anderen Enthusiasten verkaufen. Alle Vereinbarungen sind flexibel, und wenn Sie aus dem Ausland kommen, treffe ich Sie gerne überall in Irland. Alle anderen Vorschläge oder Fragen sind ebenfalls willkommen.
Ich kaufte diesen Volkswagen, weil er original LHD (Linkslenker) war, mit Werkslackierung, originalem Innenraum und weil es der 1302(S) war.
