Descrição
Maserati 450S «Long nose» de 1958 Recriação
Esta recriação do Maserati 450S foi construída em 2020 por Andreas Graf, da Barchetta Sportscars, em Kaltenburg, na Alemanha, com carroçaria em alumínio sobre um chassis spaceframe em aço tubular. Construída segundo padrões exigentes e profissionais, é uma reprodução fiel do 450S «long nose» de 1958, desenhado por Medardo Fantuzzi.
O desenvolvimento do 450S original começou em 1954 sob o nome de projeto Tipo 54 e foi retomado em 1956, quando a Maserati recebeu a incumbência de produzir um V8 para um desportivo baseado num chassis de Indianapolis 500. Depois de o motor ter sido testado num chassis 350S, Valerio Colotti desenhou uma nova plataforma para acomodar a potência acrescida. O modelo deu à Maserati o segundo lugar no Campeonato Mundial de Construtores de 1957, antes de a produção terminar em 1958.
Entre 1957 e 1962, o Maserati 450S venceu impressionantes 31 corridas em 199 partidas. Foram construídos apenas 9 chassis, pilotados por alguns dos grandes pilotos da época: Stirling Moss, Juan Manuel Fangio e Carroll Shelby.
Adquirido pelo vendedor em 2024, foi conduzido ocasionalmente no âmbito de uma coleção, tendo este acrescentado 200 km aos 650 km indicados no conta-quilómetros.
O Maserati Tipo 107 V8 de 4, 9 litros tem bloco e cabeças de cilindros em alumínio, bem como duplos árvores de cames à cabeça em cada banco. A admissão é feita por quatro carburadores Weber 42 DCNF de corpo duplo, com duplos coletores de admissão. A potência é transmitida através de um diferencial Salisbury Power-Lok. Está disponível, mediante negociação, um motor Tipo 107 V8 sobresselente.
O Maserati tem suspensão independente com amortecedores roscados reguláveis, bem como travões de disco nas quatro rodas (interiores na traseira). O interior em alumínio nu tem bancos baquet forrados a couro castanho, que combinam com as pegas das portas, o apoio de cabeça e a bota da alavanca de velocidades. Ambos os bancos estão equipados com cintos de segurança de competição Tenzo-R, existindo também um extintor montado no espaço para os pés do passageiro.
À frente do condutor encontra-se um tablier de alumínio atraente, completo com instrumentos Jaeger de época e um volante de três raios com aro em madeira. Os instrumentos Jaeger incluem um velocímetro grande de 220 km/ h, um conta-rotações de 8. 100 rpm e outros indicadores de tensão e nível de combustível. Estão presentes indicadores auxiliares Smiths para pressão e temperatura do óleo e temperatura da água. Um espelho retrovisor com altura regulável, um para-brisas envolvente em plexiglas e um carenagem do apoio de cabeça atrás do condutor completam o interior de época.
Esta recriação autêntica tem carroçaria em alumínio moldado à mão, acabada em azul escuro Maserati, sobre um chassis spaceframe em aço tubular. Uma tomada de ar central no capot é ladeada por numerosas grelhas e respiradouros de arrefecimento, tal como nos carros originais. Existem tampas de depósito ao estilo Monza sobre um depósito de combustível em alumínio rebitado, acessível através do painel da bagageira. Há também algumas melhorias modernas e sensatas incorporadas no carro, como ignição eletrónica, travões de disco, bomba de combustível de estado sólido Facet e ventoinha elétrica termostática Kenlowe. Uma capa de tonneau bem ajustada e um rolo de ferramentas estão guardados no compartimento da bagageira.
Atualmente está equipado com jantes de arame Borrani de aperto central de 15″, montadas com pneus de competição Dunlop de medidas 6. 00-15 à frente e 6. 50-15 atrás. Está também incluído um conjunto de jantes de arame Torrino de 16 polegadas. Estas têm montados pneus Yokohama 205/ 65/ 16 nunca utilizados.
Adquirida pelo atual proprietário em 2024, esta recriação do 450S de 1958 está agora à venda pelo atual proprietário, perto de Chichester, Sussex. Existe um certificado de matrícula V5C que regista o veículo como um Maserati descapotável de 1960, matriculado como 416 XWD, o qual é intransmissível.
Estão disponíveis, mediante pedido, muitas fotografias e vídeos. O Maserati pode ser visto mediante marcação prévia.
