Beskrivning
2002 Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec II Nür, tunad av MCR
Nissan byggde Nür för att avsluta R34 GT-R-berättelsen, och V-Spec II Nür är versionen som entusiaster jagar. Endast 1 003 Nür tillverkades, och bara 718 av dem var den banfokuserade V-Spec II, med hårdare fjädring, kolfiberhuva, förstärkt N1-spec motorblock och större turbon. Millennium Jade introducerades särskilt för Nür och endast 156 färdigställdes i denna färg.
Denna Nür stod i Japan fram till 2023 och har körts mindre än 26 000 miles. Mätarställningen styrks av daterade servicestämplar och besiktningsprotokoll. I Japan modifierades bilen professionellt av den berömda tunern Matchless Crowd Racing (MCR). MCR:s sidospegeldekaler och växelknopp sitter fortfarande kvar. Bilen importerades till Storbritannien i slutet av 2023 och registrerades i UK 2024.
Utvändigt ser bilen mycket bra ut, med lacken och NISMO LM GT4-fälgarna i utmärkt skick. Interiört är den svarta tygklädseln och sportstolarna också i gott skick. Motorrummet är exceptionellt rent, och vi rekommenderar att du tittar på bilderna av undersidan.
Japansk historik
23 maj 2002 – Garanti aktiverad
14 juni 2002 – 580 km – Servicestämpel, Nissan Tokyo Sales
8 nov 2002 – 1 667 km – Servicestämpel, Yokohama Nissan
19 maj 2009 – 34 799 km – Japansk besiktning, Saitama City
2 juni 2011 – 36 008 km – Japansk besiktning
9 juni 2013 – 37 016 km – Japansk besiktning
4 juni 2015 – 38 431 km – Japansk besiktning
21 maj 2017 – 39 656 km – Japansk besiktning
5 juni 2019 – 40 316 km – Japansk besiktning
2 juni 2021 – 40 791 km – Japansk besiktning
2024 – 40 896 km – Brittisk service hos märkesspecialister
Bilen såldes först via Nissan Tokyo Sales till Artec Co Ltd i Tokyo, och fabriksgarantin övergick till den andra ägaren i november 2002. Därefter ägdes bilen i många år av en och samma långvariga ägare i Saitama City. Historikfilen innehåller även instruktionsboken, serviceböckerna, ett MCR-utsläppsintyg daterat 7 juli 2008 och instruktionsboken för Nismos multifunktionsdisplay.
Motor och drivlina
• N1-spec Nür-block modifierat av MCR
• Nismo specialbeställda 86, 5 mm kolvar och packningssats för metallpackning till topplocket
• HKS GTS-SS dubbla turbon, HKS-ställdon, HKS turbo- och intercoolerrör
• ARC aluminiumkylare med expansionsbehållare, ARC-intercooler
• Nismo insugsplenum och kolfiberluftlåda
• Injector Dynamics 1050 insprutare, högflödespump för bränsle, Nismo bränsletrycksregulator
• Link ECU
• MCR Power titan-downpipe, sportkatalysator och titan-cat-back-avgassystem
• Specialtillverkad oljeavluftningsbehållare, Nismo oljepåfyllningslock
Chassi och bromsar
• Justerbara gängade stötdämpare med TEIN EDFC-styrenhet
• Endless monoblock-bromsar: 6-kolvar fram, 4-kolvar bak, tvådelade skivor
• Cusco stagstång i kolfiber fram
Exteriör
• Nismo R-tune kolfiberhuva, Z-tune framstötfångare, sidokjolar, bakre spats, bakspoilerblad i kolfiber, klara blinkers
• Kolfiber-splitter fram, GA diffusor i helkolfiber fram, diffusor i kolfiber bak
• Nismo LM GT4-fälgar i aluminium
• Sekretessglas bak
Interiör
• Sparco-ratt, pedaler i aluminium
• Nismo multifunktionsdisplay
• Pekskärmsnavigation med japanskt språk
• GT-R-mattor fram och bak
Förfrågningar:
Fordonet står i Suffolk, UK, och visningar sker endast efter överenskommelse.
En unik och sällsynt möjlighet att köpa en framtida klassiker som smakfullt modifierats av en legendarisk japansk tunare.
