Beschreibung
Zum Verkauf steht mein Ford Mustang Hardtop Coupé Baujahr 1968 mit V8-Motor, Automatikgetriebe und einer nachgerüsteten LPG-(Autogas-)Umrüstung. Ich habe den Mustang im Herbst 2021 in den Niederlanden erworben und nach Hamburg überführen lassen. Meiner Meinung nach bietet er eine vielversprechende Grundlage für eine Restaurierung oder Aufarbeitung durch jemanden, der einen klassischen, individuell umgebauten Mustang wieder auf die Straße bringen möchte. FAHRZEUGDATEN - Baujahr / Erstzulassung: 1968 - Motor: Ford Small-Block V8 - Hubraum: Laut FIN ursprünglich 289 cu in (4, 7 Liter); vom Vorbesitzer als 302 cu in (5, 0 Liter) angegeben, was auch die 302-Plaketten bestätigen. Tatsächlicher Hubraum und Motorleistung wurden nicht überprüft. - Getriebe: Automatik - Kraftstoff: LPG-(Autogas-)Umrüstung; Benzinbetrieb derzeit nicht möglich - Außenlackierung: Dunkelblau, neu lackiert - Innenausstattung: Hell- und dunkelblau - Kilometerstand: Unbekannt (fünfstelliger Tacho) - Niederländische Zulassungs- und Exportpapiere vorhanden - Standort: Hamburg, Deutschland ZUSTAND UND HISTORIE Bis zum Frühjahr 2023 bin ich den Mustang gelegentlich auf kurzen Strecken rund um Hamburg gefahren. Damals arbeiteten Motor, Automatikgetriebe und Bremsen zuverlässig, und der Motor sprang stets problemlos an. Seitdem steht das Fahrzeug in einer trockenen Garage. Ich habe den Motor etwa alle drei Monate kurz gestartet und laufen lassen. Der letzte Start liegt rund ein Jahr zurück. Bei einem Startversuch im Oktober 2026 dreht der Motor normal durch, springt jedoch zum ersten Mal seit meinem Kauf nicht an. Der LPG-Tank ist möglicherweise leer, die Ursache wurde jedoch nicht untersucht. Das Fahrzeug wird daher ausdrücklich als derzeit nicht fahrbereit und nach der langen Standzeit nicht technisch geprüft angeboten. KAROSSERIE UND INNENRAUM Meiner Meinung nach ist die Karosserie eine insgesamt solide Basis für eine Restaurierung, bedarf jedoch an einigen Stellen Aufmerksamkeit. Unten sind stellenweise sichtbare Korrosionsschäden vorhanden. Eine bekannte durchgerostete Stelle wurde vom Vorverkäufer im Oktober 2021 eingeschweißt; Fotos vor und nach der Reparatur liegen vor. Bei einer Hebebühnenuntersuchung im Jahr 2023 stellte der Mechaniker keine weiteren Stellen fest, die sofort geschweißt werden müssten. Die Unterseite wurde seitdem nicht erneut vollständig untersucht. Die dunkelblaue Neulackierung wurde nicht fachgerecht ausgeführt. Es gibt Kratzer, Lackfehler und stellenweise Blasenbildung unter dem Lack, vermutlich durch Korrosion (siehe Fotos). Der hell- und dunkelblaue Innenraum ist insgesamt ordentlich, weist aber altersbedingte Gebrauchsspuren auf. Die Reifen haben noch Profil, sind aber alt und müssen ersetzt werden; zwei verlieren langsam Luft. Vor einer Rückkehr in den Straßenverkehr sind mechanische Prüfungen, Wartungsarbeiten und gegebenenfalls Reparaturen erforderlich. LPG-ANLAGE Der Mustang wurde auf LPG-(Autogas-)Betrieb umgerüstet, Benzinbetrieb ist derzeit nicht möglich. Bei einer deutschen LPG-Anlagenabnahme im November 2021 bestanden sowohl die Funktions- als auch die Dichtheitsprüfung. Die Gesamtabnahme wurde jedoch nicht bestanden, da die LPG-Tankstelle nicht ordnungsgemäß gesichert war. Der Tankstutzen befindet sich derzeit im Kofferraum; die fachgerechte Montage und eine Nachprüfung stehen noch aus. Prüfbericht und technische Einbaubescheinigung liegen vor. DOKUMENTE UND VERKAUF Enthalten sind die niederländischen Zulassungs- und Exportpapiere, meine Kaufrechnung von 2021, die LPG-Unterlagen und Fotos der früheren Unterbodenreparatur. Die in die Karosserie eingeschlagene Fahrgestellnummer stimmt mit den Papieren überein. Das Datenschild an der Fahrertür trägt eine andere FIN; deren Herkunft ist nicht geklärt. Der Mustang wurde nie in Deutschland zugelassen und verfügt weder über eine deutsche Vollabnahme (Einzelabnahme) noch über eine gültige Hauptuntersuchung (HU/ TÜV). Meine derzeitigen Umstände erlauben es mir nicht, dieses Projekt selbst abzuschließen, und es wäre schade, diesen Klassiker ungenutzt in der Garage stehen zu lassen. Besichtigungen nach Vereinbarung in Hamburg. Die Abholung muss mit einem geeigneten Anhänger oder Fahrzeugtransporter erfolgen; das Fahrzeug kann nicht selbst überführt werden. Privatverkauf als nicht fahrbereites Restaurierungs-/ Aufarbeitungsprojekt. Bekannte Mängel werden im Kaufvertrag dokumentiert. Die Haftung für Mängel ist im gesetzlich zulässigen Umfang ausgeschlossen. Preisvorstellung: 19. 500 € (verhandelbar). Ernsthafte Anfragen sind willkommen.
