Beschreibung
TRIUMPH TR6 2. 5 V6 EINSPRITZER MIT OVERDRIVE – 2 BESITZER, AKTUELLER HALTER SEIT 1976 (50 JAHRE).
SCHÖNES UND GEHEGTES EXEMPLAR DES IKONISCHEN V6 TR6
„DIES IST EIN WUNDERBARER TRIUMPH TR6 SPORTROADSTER, DER SEHR BEWUNDERT WIRD. KURZUM, EIN STÜCK IKONISCHER BRITISCHER FAHRKULTUR.“
DER TRIUMPH TR6 IST EINE SELTENE UND HEISS BEGEHRTE IKONE DER BRITISCHEN AUTOMOBILGESCHICHTE, DIE VON 1968 BIS 1976 PRODUZIERT WURDE. VON DEN 91. 850 GEBAUTEN TR6 WURDEN 83. 480 HAUPTSÄCHLICH IN DIE USA EXPORTIERT, NUR 8. 370 WURDEN IN GROSSBRITANNIEN VERKAUFT. ES IST EIN FAHRZEUG, DAS ETWAS WIRKLICH BESONDERES BIETET: KLASSISCHES ROADSTER-DESIGN VON KARMANN, KOMBINIERT MIT EINER LEISTUNG, DIE IHRER ZEIT WEIT VORAUS WAR.
MIT SEINEM 2, 5-LITER-REIHENSECHSZYLINDER, EINSPRITZUNG, KURZ ÜBERSETZTEM GETRIEBE UND OVERDRIVE EIGNET SICH DER TR6 HERVORRAGEND ZUM GLEITEN ÜBER LANGE STRECKEN UND BIETET EINES DER REIZVOLLSTEN UND LEBHAFTESTEN FAHRERLEBNISSE ALLER KLASSIKER.
DER ELEKTRISCH GESCHALTETE OVERDRIVE STAMMT VON „LAYCOCK DE NORMANVILLE“.
HINTER DEM LENKRAD
DAS FAHREN IM TR6 DREHT SICH UM VERBUNDENHEIT. DER SECHSZYLINDER MIT EINSPRITZUNG LIEFERT EINEN GESCHMEIDIGEN, ANSPRECHENDEN ZUG IN JEDEM GANG, WÄHREND DAS OFFENE DACH DIE ELEMENTE EINLÄDT. DAS BRUMMENDE AUSPUFFGERÄUSCH FLUTET DEN INNENRAUM UND MACHT JEDE FAHRT ZU EINEM SINNLICHEN ERLEBNIS.
MAN FÄHRT EINEN TR6 NICHT, UM SCHNELL ANZUKOMMEN. MAN FÄHRT IHN, UM DIE STRASSE ZU GENIESSEN, DIE KURVEN ZU SPÜREN UND DEN MOTORENKLANG ZU HÖREN.
DIESES FAHRZEUG IST FÜR FAHRER GEMACHT, DIE FEINHEIT DEM SPEKTAKEL VORZIEHEN UND DIE LEISTUNG SCHÄTZEN.
AUSSTATTUNG
BAUJAHR: 1973
SITZE: 2
MOTOR: 2, 5-LITER-REIHENSECHSZYLINDER MIT EINSPRITZUNG
FARBE: SIGNALROT
GETRIEBE: 4-GANG-SCHALTGETRIEBE MIT OVERDRIVE
KRAFTSTOFF: BENZIN
BAUART: CABRIO
WENIGE FAHRZEUGE ERZÄHLEN EINE GESCHICHTE WIE DIESER TR6. SEIT 1976 IN DERSELBEN HALTERSCHAFT, EINE BEEINDRUCKENDE 50 JAHRE.
URSPRÜNGLICH NEU AN DAS AUTOHAUS GARNETTS OF GUISELEY LTD AUSGELIEFERT, EINEN HÄNDLER, DER BEKANNT DAFÜR IST, AUCH ANDERE HOCHWERTIGE BRITISCHE KLASSIKER ZU VERKAUFEN, UND EIN EIFRIGER TEILNEHMER AN BERGRENNEN UND RENNSTRECKENVERANSTALTUNGEN.
DIESER TR6 HAT ZAHLREICHE UPGRADES, VON DENEN EINIGE SO HOCHWERTIG SIND, DASS MAN ANNIMMT, SIE WURDEN SCHON AB WERK EINGEBAUT, UND SIE BEFINDEN SICH NACH WIE VOR IN AUSGEZEICHNETEM ZUSTAND.
DIE UPGRADES UMFASSEN:
BEGEHRTES OVERDRIVE-GETRIEBE
ÖLKÜHLER IN WETTBEWERBSQUALITÄT FÜR DIE GESTEIGERTE LEISTUNG
LEISTUNGSSTARKER KÜHLLÜFTER MIT MANUELLEM SCHALTER
ZWEIFLUTIGE AUSPUFFANLAGE
STABILISATOR IN WETTBEWERBSQUALITÄT MIT DARIN MONTIERTEM TRANSPARENTEM WINDABWEISER
K&N-DROSSELKLAPPENFILTER-UMRÜSTUNG
MINITOR-LEICHTMETALLFELGEN AUS MAGNESIUM MIT PASSENDEN FIRESTONE FIREHAWK 185/ 65/ 15 REIFEN
GEFLOCHTENE BREMSSCHLÄUCHE
LEICHTSCHWUNGRAD
LEICHTKUPPLUNGS-UPGRADE FÜR LEICHTGÄNGIGES SCHALTEN
UPGRADE DER SCHEUERLEISTENLÜFTUNG UND WINDSCHUTZSCHEIBE
DER EXQUISITE TRIUMPH TR6 V6 MIT EINSPRITZUNG UND OVERDRIVE IM KARMANN-DESIGN, DER HIER ANGEBOTEN WIRD, WIRKT HEUTE IN JEDER HINSICHT BEEINDRUCKEND. DIE STRAHLENDE SIGNALROTE LACKIERUNG BESITZT EINEN TIEFEN GLANZ, ES GIBT KEINE DELLEN, KRATZER ODER SCHEUERSTELLEN, UND KEINERLEI ANZEICHEN VON ROST ODER FÄULNIS. DER CHROM IST SEHR GUT (WAS AN DEN STOSSSTANGEN FÜR ROST GEHALTEN WERDEN KÖNNTE, IST TATSÄCHLICH DIE SPIEGELUNG DES KIESES, AUF DEM DAS FAHRZEUG STEHT). EBENSO IST DAS VERDECK, DAS WIND- UND WASSERDICHT BLEIBT. DIE AUFFÄLLIGEN „MINITOR“-LEICHTMETALLFELGEN AUS MAGNESIUM SITZEN AUF PASSENDEN FIRESTONE FIREHAWK 185/ 65/ 15 REIFEN MIT REICHLICH PROFIL. DAS FAHRZEUG HAT SEIT DER ERSTZULASSUNG NUR ETWA 81. 000 MEILEN ZURÜCKGELEGT UND GEHÖRT ZU EINER SAMMLUNG VON KLASSIKERN, DIE IN EINER BEHEIZTEN, VOLLSTÄNDIG GESCHLOSSENEN, WASSERDICHTEN UMGEBUNG GEPFLEGT UND INSTANDGEHALTEN WERDEN.
WIE BEREITS ERWÄHNT, IST DIESES EINDRUCKSVOLLE SPORTROADSTER-CABRIO IN ÜBERALL HERVORRAGENDEM ORIGINALZUSTAND. DAS FAHRZEUG FÄHRT UND BREMST HERVORRAGEND UND MACHT SO VIEL SPASS. ES LENKT ÜBERALL, WO ES FÄHRT, DIE BLICKE AUF SICH, UND KEIN WUNDER ANGESICHTS DER WENIGEN EXEMPLARE AUF DER STRASSE UND DES CABRIO-ROADSTERS, DER SEIN URSPRÜNGLICHES, WUNDERSCHÖNES ERSCHEINUNGSBILD UND ZUSTAND BEWAHRT HAT.
DER INNENRAUM IST EBENFALLS IN SEHR GUTEM ZUSTAND, ORIGINAL, SAUBER UND AUFGERÄUMT. ES GIBT KEINE RISSE, UNSCHÖNE SCHEUERSTELLEN ODER FLECKEN, KEINE ANZEICHEN VON ABNUTZUNG ODER VERFÄRBUNG. ALLES IST VOLLSTÄNDIG ERHALTEN, FUNKTIONIERT WIE VORGESEHEN, UND IST BEQUEM UND ANGENEHM ANZUSEHEN.
DAS CHASSIS UND DER UNTERBODEN SIND IN ALLEN BEREICHEN SAUBER UND SOLIDE, EBENSO DIE BODENBLECHE USW. ES GIBT KEINERLEI ANZEICHEN VON FÄULNIS ODER ROST.
DER KOFFERRAUM – WIEDER SEHR SAUBER, SOLIDE UND AUFGERÄUMT.
MOTORRAUM – WIE BEIM KOFFERRAUM.
MOTOR – DER MOTOR IST ZUVERLÄSSIG, AGIL UND ANSPRECHEND, SPRINGT JEDES MAL BEIM ERSTEN VERSUCH AN. ER KLINGT HERVORRAGEND ÜBER DAS GETRIEBE UND DIE AUSPUFFANLAGE.
GETRIEBE – DAS KURZ GESCHALTETE 4-GANG-SCHALTGETRIEBE MIT HOHER ÜBERSETZUNG UND OVERDRIVE IST, WIE DER MOTOR, AGIL, ANSPRECHEND UND SCHALTET GESCHMEIDIG.
BREMSEN – PERFEKT!
KOMPLETTER SERVICE UND ÖLWECHSEL ENDE MÄRZ 2026 DURCHGEFÜHRT.
INSGESAMT IST DIES EIN FANTASTISCHES SPORTROADSTER-CABRIO, DAS SEHR BEWUNDERT WIRD UND ENORMEN FAHRSPASS BIETET. ES SORGT STETS FÜR EIN SOFORTIGES UND ANHALTENDES LÄCHELN DES STOLZES UND DER ZUFRIEDENHEIT. ES STELLT AUCH EIN STÜCK IKONISCHER BRITISCHER AUTOMOBILGESCHICHTE DAR.
DA DER TR6 EIN 53 JAHRE ALTES HISTORISCHES KLASSIKER-FAHRZEUG IST, IST ER VON DER HU (MOT), DER ULEZ-GEBÜHR, DER CONGESTION-CHARGE UND DER KFZ-STEUER BEFREIT.
DIESES JUWEL VON EINEM TR6 WURDE AM 01. 10. 1973 ERSTMALS IM VEREINIGTEN KÖNIGREICH ZUGELASSEN UND HATTE IN SEINEN 53 JAHREN NUR 2 HALTER. DAS FAHRZEUG GEHÖRT ZU EINER PRIVATSAMMLUNG UND WIRD NUR SPARSAM BEI TROCKENEM UND WARMEM WETTER BEWEGT. DER TRIUMPH, WIE ER HEUTE DASTEHT, IST EIN BELEG FÜR SEINE HALTER UND DIE MARKE. ES IST AUSSERDEM EINE KLARE INVESTITIONSMÖGLICHKEIT, VERBUNDEN MIT GÜNSTIGEM KLASSIKER-BESITZ, FREUDE AM FAHREN MIT NATÜRLICHEM BESITZERSTOLZ UND, WIE GESAGT, EIN STÜCK SKULPTURALER FAHRKUNST UND GESCHICHTE.
DIE AKTUELLE GESAMTLAUFLEISTUNG BETRÄGT 81. 100 MEILEN, WAS 1. 530 MEILEN PRO JAHR DER FAHRZEUGGESCHICHTE ENTSPRICHT.
DIE HISTORIE-MAPPE DES TR6 ENTHÄLT DEN ORIGINALEN „PASSPORT“-SERVICEHEFT, DAS ORIGINALE BETRIEBSHANDBUCH MIT DEM ÄUSSERST SELTENEN VERDECKSNACHTRAG, EIN GROSSES BÜNDEL HU-BERICHTE (MOT) AB 1977, EINIGE ALTE STEUERMARKEN UND RECHNUNGEN USW.
FÜR WEITERE INFORMATIONEN RUFEN SIE MICH EINFACH UNTER the details below AN. TELEFON IST MEIN BEVORZUGTES KOMMUNIKATIONSMITTEL. ES IST SCHÖN, MITEINANDER ZU SPRECHEN! ICH BIN EIN HERZLICHER, HÖFLICHER UND ZUVORKOMMENDER MENSCH. LEIDER HABE ICH AUS ERFAHRUNG GELERNT, DASS DIE GROSSE MEHRHEIT DERER, DIE E-MAILS UND TEXTNACHRICHTEN SCHREIBEN, LEDIGLICH IHRE ZEIT AUF MEINE KOSTEN VERTREIBEN.
ICH HABE VIDEOS, DIE ICH GERNE AUF ANFRAGE VON WIRKLICH INTERESSIERTEN PARTEIEN ÜBER „WHATSAPP“ SENDE.
LIEFERUNG AUF DAS FESTLAND VON GROSSBRITANNIEN KANN NACH VEREINBARUNG DER KOSTEN UND VOLLSTÄNDIGER VORAUSZAHLUNG ARRANGIERT WERDEN.
DANKE
