Beschreibung
1969 Triumph TR6 (LHD)
Zulassung: SJW 68G
Datum der Erstzulassung: 01. 01. 1969
Datum der UK-Zulassung: 01. 12. 2013
Fahrzeugnummer: CC 26715 L
Ein attraktiv ausgestatteter und früher TR6, etwa das 1. 700ste Exemplar, ursprünglich für den US-Markt bestimmt und in Kanada restauriert, bevor er 2013 in Großbritannien ankam.
Der TR6 wurde 1969 eingeführt und zeichnete sich vor allem durch ein von Karmann gestaltetes Facelift der von Michelotti entworfenen TR4/ 5-Karosserie aus. Die vorderen und hinteren Bereiche wurden neu gestaltet, um kantigere Formen zu erhalten und den Trends der Zeit zu entsprechen. Der 2, 5-Liter-Reihensechszylinder aus dem TR5 wurde beibehalten. Fahrzeuge für den US-Markt waren nur mit doppelten Stromberg-Vergasern ausgestattet, während europäische Modelle optional mit Lucas-Benzineinspritzung erhältlich waren. Das Modell war ein großer Erfolg mit etwa 92. 000 produzierten Exemplaren bis 1976. Von dieser Anzahl wurden 80% in die USA verkauft.
Dieses Fahrzeug ist ein sehr frühes Exemplar mit der Fahrzeugnummer 26715 (der erste TR6 war 25001) und wurde 1969 ursprünglich an Ferndale, Washington State, geliefert, bevor es 1993 in Vancouver, Kanada, und dann 1998 in Victoria, British Columbia, verkauft wurde. Das Auto wurde dann 2008 erneut in Kanada verkauft, wo es vollständig restauriert wurde, bevor es 2013 in Großbritannien zurückkehrte und zugelassen wurde. Mit dem CC-Präfix in der Fahrzeugnummer ist es ein Original-Vergaser-Fahrzeug.
Das Auto hat einige Merkmale, die einzigartig für diese sehr frühen Exemplare sind: die integrierten klappbaren Kopfstützen und die Zierleisten zwischen den hinteren Kotflügeln und dem Heck.
Zwischen 2008 und 2010 wurde das Auto einer Restaurierung mit Karosserie-Demontage unterzogen, mit umfangreicher Fotodokumentation (einschließlich Datenträger). Die umfangreiche Dokumentation zeigt das Ausmaß der durchgeführten Arbeiten im Wert von 26. 995 US-Dollar und umfasst mehrere Verbesserungen zur Ergänzung der Restaurierung. Dazu gehörten eine SU-Vergaser-Umrüstung zur Ersetzung der ursprünglichen doppelten Strombergs, doppelter Edelstahl-Auspuff, Hochdrehmoment-Anlasser und Lumenition-Elektronikzündung.
Das Auto wurde seit seiner Restaurierung gut gepflegt, mit noch ausgezeichnetem Lackzustand (die Flecken stammen von plötzlichem Regen während der Fotografie!) und schwarzen Sitzen sowie dunkelblauem Teppich in gutem Zustand. Das Auto wird auch mit vollständigen Gummimatten für beide Fußräume geliefert, um die Teppiche zu schützen. Die 15-Zoll-Stahlfelgen wurden 2015 montiert und vervollständigen das Erscheinungsbild des Autos. Das beige Verdeck ist in gutem Zustand und lässt sich ordentlich zusammenfalten. Eine schwarze Vinyl-Tonneau-Abdeckung ist ebenfalls vorhanden und kann mit beiden eingeklappten Kopfstützen montiert werden.
Das Auto läuft auf der Straße gut, wobei der SU-Vergaser-Motor viel Leistung bietet, gekoppelt mit dem 4-Gang-Schaltgetriebe, und einen fantastischen Sound vom doppelten Edelstahl-Auspuff erzeugt.
Die Dokumentation ist umfangreich und enthält eine große Anzahl von Rechnungen, einschließlich solcher, die Arbeiten während der Restaurierung dokumentieren. Auch die ursprünglichen Zulassungszertifikate aus Washington sind enthalten.
Ein frühes Exemplar eines der großartigen Sportwagen in einer attraktiven Farbkombination – eine ausgezeichnete Wahl für Sonntagsfahrten oder Langstreckentouren.
