Beschrijving
1. De geschiedenis van Maserati Maserati werd in 1914 opgericht in Bologna en verwierf internationale faam dankzij zijn successen in de autosport. In de jaren vijftig vestigde het merk zich daarnaast als fabrikant van exclusieve grand touring-auto's, waarbij racetechniek werd gecombineerd met Italiaanse elegantie en comfort. 2. De introductie van de Maserati Sebring De Maserati Sebring werd onthuld op de Autosalon van Genève in 1962 onder de naam 3500 GTI Coupé S. De naam Sebring herinnert aan Maserati's overwinning in de 12 Hours of Sebring van 1957, waarbij Juan Manuel Fangio en Jean Behra triomfeerden in een Maserati 450S. 3. Ontwerp door Vignale De carrosserie werd ontworpen door Giovanni Michelotti en gebouwd door het gerenommeerde Italiaanse carrosseriebedrijf Vignale. De Sebring onderscheidt zich door zijn elegante, sportieve lijnen, karakteristieke dubbele koplampen en verfijnde details. Dit model behoort tot de mooiste Italiaanse grand tourers uit de jaren zestig. 4. De zeldzaamheid van de Series I De Maserati Sebring werd in twee series geproduceerd. Volgens de huidige fabrieksarchieven van Maserati werden er slechts 351 exemplaren van de Series I gebouwd. De Series I is bijzonder gewild vanwege het originele ontwerp en de karakteristieke details. 5. De geschiedenis en herkomst van deze Maserati Sebring • 1964 – Société Someco, Antibes (Frankrijk). De oorspronkelijke klant van de auto, geleverd via Maserati Nice. • 1975 – Jean Paloumet, Nice (Frankrijk). Geregistreerd als eigenaar van de Maserati in 1975. • 2002 – Alessandro Bruni, Florence (Italië). Vermeld als eigenaar in 2002. - Automobielhistoricus en onderzoeker. - Adviseur van autofabrikanten over hun geschiedenis. - Specialist in historische documentatie voor verzamelaars. - Actief bij klassieke autoevenementen, waaronder de Mille Miglia. • 2015 – Padua (Padova), Italië. De Maserati werd in Padua gekocht door een Nederlandse specialist en vervolgens naar Nederland geïmporteerd. • 2015 – heden: Nederlandse autoliefhebber en verzamelaar. De gedocumenteerde geschiedenis van deze Maserati voert dus van de Franse Rivièra (38 jaar) via Italië (13 jaar) naar uiteindelijk Nederland (11 jaar). 6. Matching numbers en originaliteit De Maserati beschikt nog over de originele motor, originele buitenkleur en originele interieur, waardoor het een matching-numbers exemplaar is. 7. De originele leren bekleding Het interieur is nog voorzien van de originele rode leren bekleding, wat sterk bijdraagt aan de authenticiteit en het karakter van de auto. In combinatie met de graphite-grijze carrosserie zorgt het rode interieur voor een uitzonderlijk elegant en klassiek kleurenschema. 8. De zescilindermotor en brandstofinjectiesysteem De Sebring Series I wordt aangedreven door Maserati's beroemde 3, 5 liter zes-in-lijn motor met twee bovenliggende nokkenassen en mechanische Lucas-brandstofinjectie. Deze motor, afkomstig uit de racetraditie van Maserati, levert 235 pk en is gekoppeld aan een vijfversnellings handbak. Ook naar hedendaagse maatstaven is de auto opvallend snel, terwijl schijfremmen op alle vier de wielen zorgen voor een uitstekende rijervaring. 9. Een echte gran turismo om te rijden en te genieten Deze Maserati is zeker geen overrestaureerd museumstuk. Het is een authentieke klassieke gran turismo, bedoeld om gereden en van genoten te worden. De combinatie van de krachtige zescilindermotor, het karakteristieke Italiaanse design en de prachtige kleurencombinatie zorgt voor een werkelijk bijzondere rijervaring. 10. Technische staat, onderhoud en documentatie In de afgelopen jaren is veel aandacht besteed aan de technische staat van deze Maserati. De belangrijkste uitgevoerde werkzaamheden zijn: • Volledige motorrevisie. • Revisie van het mechanische Lucas-brandstofinjectiesysteem. • Vervanging van de waterpomp. • Installatie van een roestvrijstalen uitlaatsysteem. • Nieuwe banden. • Carrosserie opnieuw gespoten. • Ongevallenvrij verleden. Facturen van de uitgevoerde werkzaamheden zijn beschikbaar. Conclusie Deze Maserati Sebring 3500 GTI Series I uit 1964 combineert zeldzaamheid, originaliteit, een opmerkelijke Europese geschiedenis en aanzienlijke investeringen in de technische staat. Het is een auto voor de liefhebber die niet alleen een aantrekkelijk verzamelobject zoekt, maar vooral een authentieke Italiaanse gran turismo die werkelijk gereden en gekoesterd kan worden
