Descripción
Restaurado por expertos de la marca en Italia
Perfectamente equilibrado en originalidad y grado de restauración
Procedente de una colección de alto nivel
Con el Maserati 3500 GT, Maserati inició la producción en serie de automóviles deportivos de carretera; todos los modelos anteriores habían sido, más o menos, piezas únicas competitivas.
El motor del 3500 GT se derivó del del modelo de carreras Tipo 350S. Era un motor de seis cilindros en línea de 3, 5 litros con dos árboles de levas en cabeza que desarrollaba 220 hp.
El 3500 GT se ofrecía como cupé y como Spider.
La carrocería fue diseñada por Carrozzeria Touring, que también fabricaba el Aston Martin DB4 en ese periodo.
Touring utilizó su propio método patentado “Superleggera”: láminas de aluminio delgadas se doblaban sobre un bastidor moldeado de acero que previamente estaba unido al bastidor longitudinal.
Para 1964, se habían producido un total de 1. 972 ejemplares de los 3500 GT y GTI de carrocería de fábrica (Touring); además, había 245 Spider Vignale.
Como coche de lujo, el 3500 GT atrajo a numerosos compradores de la política, la sociedad y el mundo del espectáculo. Además del Príncipe Rainier III de Mónaco, también condujeron un Maserati 3500 Tony Curtis, Stewart Granger, Rock Hudson, Dean Martin y Anthony Quinn.
¡Nuestro coche es sin duda uno de los más bonitos de la serie, perfectamente equilibrado en originalidad y nivel de restauración!
Ha formado parte de una colección de alto nivel durante los últimos 20 años.
Entre 2007 y 2010 fue restaurado en Italia por uno de los mejores talleres Maserati que conocemos, por aproximadamente 150. 000 €.
Ha sido conducido y mantenido regularmente en la colección, y recientemente recibió una nueva ITV alemana en julio de 2024 y está listo para un elegante viaje de larga distancia.
