Beschreibung
Tolle Gelegenheit, dieses hervorragende Exemplar eines modernen Klassikers zu erwerben: einen Fiat Coupé 20V Turbo. Wohl Fiats zuverlässigster und ikonischster Hochleistungs-2-Liter mit 5-Zylinder-Turbomotor.
12 Monate TÜV neu, frisch lackiert und fahrbereit, mit einem Blickfang im Pininfarina-Design und mitreißender Leistung. Makelloses, komplett lederverkleidetes Interieur, Originalzustand ohne Veränderungen, abgesehen von einem Retro-Blaupunkt-Radio mit Bluetooth, DAB und Freisprecheinrichtung. Eigenes Wunschkennzeichen inklusive.
Kürzlich umfangreich gewartet, unter anderem mit Komplettservice, neuem Kühler, neuer Batterie, neuen Bremsscheiben und Bremsbelägen, Servolenkungsspülung, neuem Zahnriemen, Einspritzdüsen, aufgearbeiteter Lichtmaschine, neuer Ventildeckeldichtung sowie frischem Frostschutz und Bremsflüssigkeit.
Komplette professionelle Neulackierung durch die Karosseriewerkstatt Cool Finish in der originalen, seltenen PPG-Farbe Rosso Winner Mica.
Der Verkauf fällt nach 18 Jahren Besitz als Enthusiast schwer, aber mit dem nahenden Winter und fehlendem Innenstellplatz ist es Zeit, einen neuen Besitzer mit Garage zu finden, der die neue Lackierung in Topzustand hält.
Das Auto ist knapp 30 Jahre alt und damit natürlich nicht perfekt, sieht aber aus wie neu und fährt sich hervorragend: sehr geschmeidig, mit toller Leistungsentfaltung und ohne Klappern oder Klopfgeräusche. Eventuell nötige Schweißarbeiten an der Karosseriestruktur wurden zur letzten HU erledigt. Alle Radhausschalen wurden für die Neulackierung abgenommen, dahinter wurden zwei weitere Reparaturen durchgeführt, damit man für die Zukunft beruhigt sein kann. Die Hinterachse zeigt Oberflächenrost, ist aber noch solide. Würden wir das Auto behalten, stünden die überraschend günstigen Verschleißteile dort als Nächstes auf der Liste. Ein HID-Scheinwerferumbau wäre außerdem ein preiswertes Upgrade.
Bei Fragen einfach melden. Es gibt einen großen Ordner mit der Historie. Der Zahnriemen wurde bereits zweimal gewechselt, der Turbo ersetzt, Ölkühler und Leitungen erneuert, und die Kupplung wurde zuletzt bei 68. 000 Meilen gewechselt.
Seit 18 Jahren in unserem Besitz wurde dieses Auto genossen und gut gepflegt. Es war zuverlässig, ein Vergnügen zu fahren und liegt hervorragend in der Kurve. Das Turbo-Flattern beim Schalten ist eine äußerst berauschende Eigenart. Der 5-Zylinder klingt fantastisch und liefert eine Leistung, die bei seiner Einführung klassenführend war und sich auf heutigen Straßen immer noch bestens behauptet. Sehr praktisch mit 4 Sitzen, ordentlichem Kofferraum und komfortabler Federung, was das Cruisen zur Freude macht. Es wird schmerzlich sein, es abzugeben, aber es verdient definitiv eine Garage, die wir momentan leider nicht bieten können.
