Beschreibung
Der angebotene KVA GT40 Mk I ist ein historisch zugelassenes Spezialfahrzeug mit deutscher H-Zulassung. Ausgestattet ist er mit einem 3, 5-Liter-V8-Vollaluminiummotor und 5-Gang-Schaltgetriebe.
In den deutschen Fahrzeugpapieren sind 3. 470 ccm und 115 kW eingetragen. Eine vorhandene Prüfstandsmessung weist 146, 4 kW / 199 PS sowie 286, 4 Nm maximales Drehmoment aus. Verbaut ist eine eingetragene offene Vergaseranlage. Nach Angaben des Eigentümers wurde die durch die aktuelle Motorkonfiguration höhere Leistung bislang noch nicht entsprechend in den Fahrzeugpapieren angepasst. Typisch für frühe KVA-GT40-Nachbauten ist der Aufbau mit Stahlrohr-Spaceframe und GFK-Karosserie. Über die Jahre wurde erheblich in die Technik investiert. Zu den dokumentierten Arbeiten gehören unter anderem ein neuer Verteiler, beide Benzinpumpen, maßgefertigte Antriebswellen, der Umbau von Ein- auf Zweikreisbremsanlage, neue Bremsen vorne und hinten sowie die Erneuerung der Kupplung einschließlich Geber- und Nehmerzylinder. Für die vom heutigen Eigentümer beauftragten technischen Arbeiten liegen Rechnungen über insgesamt mehr als 15. 000 Euro vor. Auch die Ausführung des Fahrzeugs wurde in den 2000er-Jahren umfangreich aufgewertet. Dabei entstand eine in Handarbeit gefertigte Lederausstattung; zusätzlich wurden zahlreiche Edelstahlverkleidungen am Fahrzeug individuell neu angefertigt und verbaut. Nach mündlicher Auskunft des damaligen Vorbesitzers belief sich der Aufwand für diese Arbeiten auf rund 25. 000 Euro. Ein aktuelles Wertgutachten vom 27. 07. 2026 bewertet den GT40 mit der Gesamtzustandsnote 2+ und weist einen Wiederbeschaffungswert von 110. 000 Euro aus. Im Rahmen der dort dokumentierten Probefahrt wurden unter anderem Beschleunigung, Bremsverhalten, Schaltvorgänge, Temperaturen und Geradeauslauf überprüft. Untypische Motor- oder Getriebegeräusche sowie auffällige Rauchentwicklung wurden dabei nicht festgestellt. Die aktuell abgelesene Laufleistung beträgt 18. 836 km. HU/ AU ist bis 09/ 2028 gültig. Optisch präsentiert sich der GT40 sehr stimmig mit gelber Lackierung, schwarzen Akzenten und Startnummer 27. Alters- und nutzungsbedingte Gebrauchsspuren sowie kleinere optische Unregelmäßigkeiten sind bei einem historischen Fahrzeug dieser Art möglich. Insgesamt macht der Wagen einen sehr gepflegten Eindruck und wurde über viele Jahre technisch betreut und erhalten.
Eine persönliche Besichtigung ist nur nach Terminabsprache mit dem Besitzer des Fahrzeuges möglich !
Der angebotene Kundenwagen ist ein KVA GT40 Mk I aus dem Baujahr 1970 und damit eine historische Replika des legendären Ford GT40. Zugleich besitzt genau dieses Exemplar eine ganz besondere Geschichte, die uns bei TOSIGN Classics persönlich mit dem Fahrzeug verbindet. Der Ford GT40 gehört zu den großen Ikonen der Motorsportgeschichte und zählt spätestens seit Le Mans 1966 zu den prägendsten Sportwagen der 1960er-Jahre. Gerade weil originale GT40 schon früh extrem begehrt waren, entstanden in Großbritannien hochwertige Repliken. Einer der bekanntesten Hersteller war KVA Cars aus Wales. Das Unternehmen wurde Anfang der 1980er-Jahre von Ken Vincent Attwell, einem ehemaligen Mitarbeiter von Ford of Britain, gegründet und widmete sich vor allem dem Nachbau des GT40. Bis Anfang der 1990er-Jahre entstanden mehr als 500 KVA-Fahrzeuge. Auch die rechtsgelenkte Ausführung unseres KVA orientiert sich am historischen Vorbild, denn die damaligen GT40-Rennwagen waren ebenfalls als Rechtslenker ausgeführt. Und genau hier beginnt die besondere Geschichte unseres Exemplars: Anfang der 1990er-Jahre wurde dieser KVA GT40 nachweisbar von Willy Rauschen persönlich aus England nach Deutschland importiert – damals noch auf eigener Achse. Für die deutsche Zulassung wurde der Wagen zunächst auf seinen Namen angemeldet und später weiterverkauft. Mehr als drei Jahrzehnte später schließt sich nun auf bemerkenswerte Weise der Kreis. Der heutige Besitzer entdeckte den Namen Willy Rauschen in den deutschen Fahrzeugpapieren, recherchierte ihn im Internet und stieß dadurch auf unsere heutige Firma TOSIGN Classics & Sportscars. So steht heute tatsächlich genau jener GT40 wieder bei uns zum Verkauf, dessen deutsche Geschichte Anfang der 1990er-Jahre bereits mit dem Senior Rauschen begonnen hatte. Laut Fahrzeugpapieren sind insgesamt vier Halter dokumentiert. Der heutige Eigentümer besitzt den Wagen seit fast 15 Jahren. Auch die britische Vergangenheit ist dokumentiert: Unter dem damaligen Kennzeichen NNM 935H führt die britische DVLA den Wagen als gelbe „Ford GT Replica“. Im Register sind Januar 1970 als Erstregistrierung sowie der 24. 10. 1990 als Ausstellungsdatum des letzten britischen Fahrzeugbriefs vermerkt.
Eine Verbindung, die man bei einem klassischen Fahrzeug wohl nur sehr selten ein zweites Mal erlebt. Vielleicht werden Sie Teil dieser Geschichte – und der nächste Besitzer dieses besonderen KVA GT40.
