Descripción
Speedbroker se enorgullece de presentar esta hermosa réplica del Ford GT40, creada por un ingeniero particular y basada en un chasis de un Mustang de 1984.
La importancia del GT40 en el automovilismo
El Ford GT40 sigue siendo uno de los iconos más importantes de la historia de las carreras, ya que representó un cambio en la jerarquía mundial del automovilismo. Nacido de una querella personal entre Henry Ford II y Enzo Ferrari, el coche fue construido con un propósito único: vencer a Ferrari en las 24 Horas de Le Mans. Después de varios años de desarrollo, el GT40 logró un legendario 1-2-3 en 1966, seguido de tres victorias más consecutivas. Demostró que un fabricante americano podía enfrentarse al establishment europeo en la más alta liga de las carreras de resistencia, consolidando su estatus como símbolo de perseverancia e dominio en la ingeniería.
El coche con la librea Gulf No. 6
La librea azul claro y naranja de Gulf Oil es quizá el esquema de colores más reconocible de la historia del automóvil. El coche n.º 6 ocupa, en concreto, un lugar único en ese legado. En 1969, el chasis 1075, con el número 6, ganó Le Mans por segundo año consecutivo. Fue un logro notable, ya que el coche se consideraba "antiguado" en comparación con la competencia más nueva, sin embargo logró recorrer más de 3. 000 millas para cruzar la línea de meta con la bandera a cuadros. Hoy, el Gulf GT40 n.º 6 es sinónimo de la "época dorada" de las carreras de coches deportivos. Este coche en particular fue también el coche ganador de Le Mans en 1969 pilotado por Jacky Ickx.
El atractivo de las recreaciones
Los GT40 genuinos son extremadamente raros, muchos de ellos en colecciones permanentes de museos o en colecciones privadas, a menudo con precios en decenas de millones. Debido a que los coches originales son demasiado valiosos e históricamente significativos para ser conducidos regularmente en carretera o en pista, las recreaciones de alta calidad se han convertido en la norma para los aficionados. Una recreación bien construida permite al conductor experimentar la sensación visceral, el sonido y la silueta icónica del original, al tiempo que utiliza componentes mecánicos modernos más fiables.
Especificaciones del vehículo y procedencia
Este ejemplo particular es una máquina a medida, creada específicamente, más que un coche kit estándar. Fue cuidadosamente construida durante un periodo de diez años por un ingeniero profesional.
Chasis y carrocería: construidos sobre un chasis modificado de un Mustang de 1984 con una carrocería dedicada al Ford GT.
Propulsión: impulsado por un motor Ford 5. 0 L acoplado a una caja de cambios Renault.
Componentes mecánicos: frenos Wilwood, mangueras trenzadas y un sistema de escape Magnaflow.
Mantenimiento: atendido y mantenido regularmente por Roger Collingwood en el Ferrari Centre de Maidstone.
Historial: el vendedor actual es solo el segundo dueño, tras haber comprado el coche al fabricante original hace 21 años.
Estado: el coche ha recorrido 7. 000 millas y está registrado como un modelo de 1984.
Características clave y puntos destacados
Documentación
Extenso expediente de historial con desglose detallado
Disponible a petición (correo electrónico o teléfono)
Vehículo ubicado en Sussex, Reino Unido
Exterior y aerodinámica
Canards delanteros escultóricos codificados por color (inspirados en la estabilidad a alta velocidad)
Rondeles numerados
Escape doble cromado ampliado con sonido profundo y apto para la pista
Interior y mandos
Interior de carreras en cuero negro
Asientos baquet (conductor y pasajero)
Arneses de competición azules de 4 puntos de liberación rápida
Palanca de cambios de estilo GT40, montada en el piso
Interruptor maestro de corte de batería rojo
Ruedas y neumáticos
Ruedas de aleación BRM con llanta de separación y recubrimiento en polvo
Tapacubos cromados decorativos
Neumáticos Goodyear Eagle de carreras (285 mm), importados de EE. UU.
Mejoras de rendimiento
Sistema de escape tipo "racimo de serpientes"
Mangueras azules para carreras
Extintor fijo
Nueva batería
Este es un ejemplo excepcionalmente proporcionado que captura la verdadera estética del Mk I GT40. Ha sido mantenido por un aficionado y coleccionista de motorsport a un nivel muy alto, garantizando que esté en excelente estado tanto mecánicamente como estéticamente.
Este GT40 ofrece una oportunidad rara de poseer un homenaje hecho a mano a una leyenda de la competición. Equilibra un look de época correcto con una configuración mecánica robusta que está lista para disfrutarla en carretera abierta. Para más detalles técnicos o para discutir la construcción con el ingeniero original, póngase en contacto con nosotros directamente.
NOTA: ESTE COCHE SE ENCUENTRA EN EAST SUSSEX
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