Beschreibung
2011 Volvo C30 R-Design Hello Yellow (1/ 50) Cat N wegen Schaden an der Beifahrerseite vollständig repariert. Neuer Scheibenwaschbehälter, Stoßfänger, Radhausschale und Radhauszierleisten wurden ersetzt. Vorder- und Hinterachsträger wurden geschliffen und mit Hohlraumwachs konserviert, Nachweis kann geliefert werden. Neue untere Querlenker beidseitig, neue vordere und hintere Koppelstangen. Vorne Beifahrerseite benötigt ein Radlager, £30 von Dingbro, keine schwere Arbeit, mir fehlt im Moment nur die Zeit. Custom-Scheinwerfer, nahezu neue Kumho PS71 Reifen 225/ 40 ALG Performance, Tieferlegungsfedern 20 mm, Achsvermessung an allen vier Rädern, überholte Lenkzahnstange, Dog-Bone-Lager, Öl, Ölfilter, Zündkerzen und Luftfilter alles bei 91 bis 92k erneuert. Ich habe stattdessen ein Kaltluftansaugsystem verbaut, das eingehaust und sicher ist. Außerdem neue Bremsscheiben und Beläge rundum sowie ein neuer hinterer Bremssattel, alles entlüftet, die Bremsen packen gut zu. Antriebswellendichtung am Getriebe ebenfalls erneuert, da sie beim Kauf undicht war. Das Auto fährt sich traumhaft, ehrlich gesagt hat es mich noch nicht geschlagen, diese C30 haben ein fantastisches Fahrwerk. Ich verkaufe, weil der Verbrauch für das Gebotene zu hoch ist: Ich komme auf durchschnittlich 9, 4 l/ 100 km (ca. 30 mpg), fahre aber manchmal rund 320 km (200 Meilen) pro Woche, deshalb brauche ich etwas Realistischeres. Ich habe das Auto ursprünglich für etwa 1. 000 £ mit Schaden gekauft, und wie man sieht, habe ich eine ordentliche Summe investiert, um sie auf die Ausstattung zu bringen, die mir gefällt. Ich schätze die Gesamtkosten inklusive Modifikationen auf etwa 1. 300 £, daher sind 2. 400 £ mein Verkaufspreis. Bei einem fairen Angebot, das zügig kommt, würde ich in Erwägung ziehen, schreib mir einfach eine Nachricht. Bei weiteren Fragen gerne melden.
