Beschreibung
1952 Ferrari 212 Inter Export
Zum Verkauf steht dieser besondere 1952 Ferrari 212 Inter Export mit Karosserie von Ghia aus Turin, der allererste Ferrari, der in die Niederlande ausgeliefert wurde.
Das hier angebotene Fahrzeug ist ein 1952 Ferrari 212 Inter Export mit Karosserie von Ghia aus Turin, Lungo. Einer von 19 Exemplaren mit Aluminiumkarosserie beim 212. Mit einem 2, 6-Liter-Motor (nicht original zugehörig) und Dreifachvergaser-Anlage. Außerdem verfügt er über eine seltene originale Motorhaubenhutze mit Lufteinlass.
Es ist der erste Ferrari, der jemals in die Niederlande ausgeliefert wurde. Importiert wurde er 1952 vom ersten Ferrari-Importeur der Niederlande, S. Maasland, und an seinen Erstbesitzer Eddy Hertzberger verkauft. Dieser gewann 1936 als erster Niederländer den Großen Preis der Niederlande, noch vor Carel de Godin de Beaufort, der 1959 den Großen Preis von Spa gewann. Er fuhr dieses Fahrzeug bei einem GT-Rennen 1954 in Zandvoort.
Dieser 212 trägt noch seine erste niederländische Zulassung PD-88-78, die am 26. Februar 1952 erfolgte.
Es handelt sich um ein gut dokumentiertes Fahrzeug mit einer einzigartigen Historie!
Zögern Sie nicht, uns bei Fragen zu kontaktieren!
Und vereinbaren Sie gerne einen Termin, um dieses brillante Fahrzeug zu besichtigen!
Aus derselben Blutlinie wie seine legendären Rennwagen hervorgegangen, schuf Enzo Ferrari den 212 Inter als echte, rennsporterprobte Maschine, für die Straße verfeinert – ein Gran Turismo mit echtem Rennpedigree.
Als Nachfolger des 166 Inter und eng verwandt mit dem 212 Export vereinte der Inter Ferraris fortschrittliche Technik mit mehr Komfort und Alltagstauglichkeit. Sein längerer Radstand von 2. 600 mm gegenüber dem 2. 250 mm langen Chassis des Export ermöglichte eine großzügigere, elegantere Karosserie, ohne die Leistung zu beeinträchtigen.
Unter der Karosserie saßen ein Doppel-Ovalrohrrahmen, eine unabhängige Vorderradaufhängung, Trommelbremsen und Ferraris kraftvoller V12-Motor.
Jeder 212 Inter wurde individuell in Auftrag gegeben, wodurch jedes Exemplar ein Unikat ist. Karosseriert von renommierten Carrozzieri wie Vignale, Touring, Abbot und Ghia, sogar mit einem besonderen Pinin Farina Cabriolet, glich kein Wagen dem anderen.
