Beskrivning
Formen på dessa 456 Ferrari börjar verkligen komma till sin rätt som en genuint vacker och slående modern klassiker. Den karaktäristiska kilformade silhuetten blir allt mer eftertraktad och ser superb ut här i Blu Tour de France. Vår bil här, som de entusiaster bland er säkert har lagt märke till, står på Ferrari 550-fälgar. Alla på nästan nya Michelin Pilot Sport-däck. Originalfälgarna i magnesium från 456:an följer med bilen och är i perfekt skick också. Hon levererades nytt via Maranello till Hongkong, där hon bodde fram till 2019 då hon exporterades till Storbritannien. I historikmappen finns registreringsbeviset från Hongkong som visar att ägaren sedan augusti 2017 var en Mr Simon Harman, som tog bilen med sig när han flyttade tillbaka till Storbritannien. Alla korrekta importhandlingar finns kvar i mappen, inklusive ett specifikationsblad utfärdat av Ferrari S. p. A. som bekräftar att hon är i originalspecifikation, samt certifikatet för överensstämmelse utfärdat av Maranello Egham. Mr Harman älskade uppenbarligen sin Ferrari, för så snart hon landat på brittisk mark skickade han henne direkt till våra vänner på Autoficcina för en omfattande service där allt görs. Det var i november 2019 och kostnaden uppgick till en svindlande 15 963 £! En tydlig indikation på hur väl vårdad bilen har varit är besiktningshistoriken sedan importen, som fortfarande saknar en enda anmärkning i form av rådgivande information. På grund av sin uppenbara kärlek till bilen stod den i ett säkert förvaringsutrymme och användes mycket sparsamt. När hon åkte tillbaka till Autoficcina i juni 2022 för nästa service hade hon därför kört mindre än 100 km under mellantiden (mätaren visar kilometer). Vid det här laget hade hon fått en ny motorstyrenhet (ECU), en ny motor till NS-strålkastaren, ny tändspole, nya vevaxelsensorer samt nya anslutningar och blad till torkararmarna. Strax därefter bytte hon ägare i mars 2023 till sin andra brittiska ägare, som fortsatte med det regelbundna serviceunderhållet och dessutom förvarade henne inomhus, den här gången i sitt hem. Efter att ha kört 2 000 km med bilen skickade han in henne för ännu en större service i september 2025, då alla remmar, spännare och lager byttes ut, liksom remskivan för kamremmen. Dessutom servades växellådan med inte bara ny olja utan även ett komplett tätningssats med nya O-ringar och en ny hydraulslang till momentomvandlaren. Man åtgärdade även saker som fönstrens mikrobrytare och bytte fjädern i bränslepåfyllningen så att allt fungerar perfekt. Slutligen, för att komplettera underhållet, när hon kom till oss skickade vi henne till Autoficcina för att få bakre fjädringen åtgärdad med två nya stötdämpare och en ny dämpar motor, så att hon sitter perfekt i bakänden och den självnivellerande fjädringen fungerar exakt som den ska. Med sitt original- och kompletta Ferrari-verktygssats och ett väl omhändertaget exemplar tror vi att du får leta länge efter något bättre.
