Beschreibung
(Aktualisierung der Anzeige, einige Änderungen:)
Dolomite Sprint von April 1975.
Neu in Tours bestellt und vom lokalen British Leyland-Garage an seinen einzigen Eigentümer verkauft.
Ich kaufe sie 2019 zurück und werde dann eine Inbetriebnahme und eine Teilrestauration eines Teils der Mechanik durchführen.
Der Zylinderkopfdichtungssatz wurde dann gewechselt sowie die Steuerkette bei größeren Eingriffen. Die Bremsen wurden überholt, die Fahrwerkskomponenten überholt usw.; Alles auf Rechnungen. Insgesamt mehr als 5000 € für diese Frischhalt-Kur ausgegeben.
Schließlich benutze ich sie heute nicht mehr und einige kleine Arbeiten werden nötig sein.
Zu den Hauptmängeln, da es das Wichtigste ist: Es gibt Bläschen Rost am unteren Türbereich, aber der Wagen hat einen sehr soliden Unterboden. Er wurde in den 90er Jahren neu lackiert.
Die Stoßdämpfer sind neu, gasgefüllt und in Härte verstellbar; seit der ersten Anzeige habe ich das Fahrwerk überarbeitet und die Originalfedern wieder montiert. Sie hat normale Bodenfreiheit und ist wieder fahrbereit.
Es macht Freude, sie zu fahren.
Der TÜV wurde schließlich erneut durchgeführt, aber es gibt zwei Mängel MAJ; - Ungleichgewicht der hinteren Bremsen und der Motor zu fett. (Emissionen überschreiten die Grenzwerte.)
Rufen Sie bitte für weitere Informationen an.)
