Beschrijving
MG A 1600 Coupé (1960) – Ontwerp met een verwoestende charme!
La MGA , présentée en 1955, a permis à la marque de changer « d’ère » en termes de design et de séduire une clientèle plus jeune à la recherche de roadsters vifs et élancés.
Het is de roadster van de vernieuwing. « First of a new life » was het slogan van die tijd.
Onze exemplaar werd zo'n vijftien jaar geleden geïmporteerd uit Texas en volledig gerestaureerd, in zijn kleur Old English White; hij toont 53174 mijlen op de teller, een zwarte lederen bekleding versierd met een witte bies; hemelbekleding in goede staat; een sobere maar smaakvolle dashboard.
Een moderne carrosserie, volledig gegolfd vormgegeven dankzij ontwerper Syd Enever. Zijn esthetiek uit de jaren 50 markeert duidelijk zijn behoren tot een vervlogen tijdperk van de auto en straalt een ongelooflijke charme uit.
Viercilinder lijnmotor, 1588cc, 80 pk – meer koppel en souplesse
Transmissie: handgeschakelde 4 versnellingen met 3 synchronisaties
Brandstoftoevoer: 2 SU H4 carburateurs
Voorste schijfremmen
Spaken velgen geverfd in epoxyzwart die het interieur weerspiegelen en hem een race- uitstraling geven
Stevig chassis – rijgedrag aangenamer
Precieze stuurinrichting maar zonder stuurbekrachtiging
Één van de 3650 geproduceerde exemplaren: een echte zeldzaamheid!
In 1960 behoudt de 1600 het emblematische design van de MGA:
Ronde en aerodynamische lijnen
Classique ovale grille
Eenvoudig en sportief dashboard
MGA 1600 Coupé is een zeer aantrekkelijke en performante auto en zal een fraaie carrière tegemoet gaan.
Vast dak, een verfijnder interieur en glazen zijruiten in glas (in plaats van sidescreens)
Op de weg een scherper en sportiever gedrag; een zekere gemoedsrust achter het stuur – een echte troef
Een mooie wagen voor aangename ritjes.
Kentekenklasse: normaal 9 CV
Onderhoudsfacturen bijgeleverd
Onderhoudsbeurt en technische keuring inbegrepen
Inrijpakket: 150€ (brandstof minstens 30%, esthetische voorbereiding, veiligheidskit)
Kenteken en administratie niet inbegrepen in de prijs
