Descrição
Excecional e único Jaguar XK120 cabriolet de 4 lugares de 1951
Carroçaria E. D. Abbott de Farnham
Chassi n.º 660750
Motor n.º W3023-7
•Único Jaguar XK120 de quatro lugares
•Carroçaria Abbott em alumínio única
•Entregue nova na Nova Zelândia
•Histórico de proprietários documentado
•Restauro completo pela Upper Classics
•« Melhor restauração » na Techno Classica em Essen em 2007
Poucas Jaguar XK120 receberam carroçarias especiais; a maioria dos clientes ficou satisfeita com as três versões de duas portas oferecidas pela fábrica: roadster, coupé e cabriolet.
Na sua bíblia sobre o modelo - Jaguar XK120 In Detail - o especialista Anders Ditlev Clausager enumera apenas sete, incluindo o modelo único aqui apresentado, carroçado para quatro lugares (páginas 202 e 203).
Foi encomendado pelo Sr. David Stuart Mitchell de Tauranga, na Nova Zelândia, um homem de negócios rico que adorava as XK, mas desejava algo mais prático do que um modelo de dois lugares. Assim, em 1951, encomendou um chassis rolante à Jaguar e pediu ao famoso carrocista do Surrey Abbott de Farnham que lhe fizesse uma carroçaria a quatro lugares. Mitchell especificou também que o veículo deveria ser entregue com rádio, gancho de reboque e um par de faróis de nevoeiro.
Levemente mais longa que a XK120 de série, a carroçaria foi feita à mão de forma tradicional, usando painéis de alumínio sobre uma estrutura em freixo. Abbott certificou-se de que as alterações necessárias para acrescentar dois lugares traseiros, recuando o porta-cofres, não comprometessem as linhas elegantes da XK120. Abbott fez poucas modificações à frente da XK, mas a linha da dianteira descia de forma exagerada para trás, enquanto as flanges das rodas traseiras foram alongadas para ocultar o aumento de tamanho. Outra diferença foi o para-brisas plano de uma única peça da Abbott, em vez do de duas partes de série. Não se poupou despesas para que este carro único fosse da mais alta qualidade. A XK acabada foi enviada para a Nova Zelândia no início de 1952. Foi preciso aguardar 12 meses até a Jaguar apresentar o seu próprio cabriolet de dois lugares sobre o chassi XK120.
O Sr. Mitchell usufruiu da sua XK120 personalizada durante alguns anos antes de passar para as mãos do Sr. Harold Stone, outro neozelandês. Todos os proprietários sucessivos do carro são oficialmente conhecidos. Em 1982, a fundação da família Chamberlain comprou a XK com a intenção de lhe devolver a glória passada. Como é comum, a restauração nunca começou e a Jaguar ficou guardada na sua garagem.
Em maio de 2002, com 105 000 milhas no contador, a XK foi descoberta e adquirida pela conhecida empresa Upper Classics de Christchurch, na Nova Zelândia.
Uma restauração minuciosa foi então iniciada que exigiu nada menos que 5 000 horas de mão de obra, disseram-nos. Terminada em 2006, a XK120 Abbott tem desde figurado em várias revistas, na televisão e em concursos de elegância, vencendo o prémio de melhor restauração na Techno Classica em Essen em 2007.
A XK120 Abbott tem uma carroçaria creme com interior bordo, exatamente como quando saiu do ateliê do carroçador. Todos os proprietários são conhecidos, 660750 possui portanto um histórico completo desde a sua origem até hoje. Ela possui até os seus documentos originais de registo de 1952!
A restauração da Upper Classics está documentada por perto de 1 000 fotografias de cada detalhe do processo; no entanto, nenhuma fatura está disponível.
O carro é também vendido com uma grande caixa pesando quase 5 kg (!) contendo antigos documentos, pedidos de registo, revistas, vídeos e fotografias.
Consta também no dossier um relatório de estado recente a avaliar o carro em mais de 300 000 € após a restauração.
Potencial vencedora em concursos de elegância de prestígio em todo o mundo, a magnífica criação da Abbott representa uma oportunidade extraordinária de possuir uma peça única da história da Jaguar XK120.
Reprise possível apenas em outro veículo histórico de exceção.
