Beschreibung
Sehr frühe Stahlkarosserie des XK120 - Nummerngleicher Motor - Mehrfacher Concours-Gewinner Der Jaguar XK120, eine britische Automobilikone, entstand aus dem überwältigenden Erfolg der Konzeptstudie von Jaguar, die 1948 auf der British International Motor Show vorgestellt wurde. Damals war der XK120 das schnellste Serienauto der Welt und erreichte beeindruckende 192 km/ h (oder 120 mph), was sich auch in seinem Namen widerspiegelt. Ursprünglich wurde der XK120 als Vorzeigemodell für den neuen 3, 4-Liter-Reihensechszylindermotor des XK vorgestellt und war eigentlich nie für die Produktion vorgesehen. Doch das atemberaubende Design und die schlanken Linien überzeugten Sir William Lyons, den Wagen auf den Markt zu bringen. Der leistungsstarke XK-Motor mit seinen zwei obenliegenden Nockenwellen in einem Zylinderkopf aus Aluminiumlegierung und sieben Hauptlagern leistete 160 PS und setzte neue Maßstäbe für Leistung, Fahrverhalten und Komfort bei britischen Sportwagen. Getreu dem Jaguar-Ethos bot der XK120 ein unübertroffenes Preis-Leistungs-Verhältnis in Bezug auf Stil und Technik. Unser stilvoller und sportlicher XK120 mit Stahlkarosserie, Fahrgestellnummer 670241, wurde am 26. April 1950 hergestellt. Damit ist er einer der ganz frühen XK120 mit Stahlkarosserie, denn Jaguar begann erst am 27. März 1950 mit der Produktion der Stahlkarosserie. Zur Originalität dieses XK120 tragen die seltenen Vollscheibenräder bei, die dezent hinter den hinteren "Spats" (geschlossene Radkästen) verschwinden und die klaren Linien des Wagens unterstreichen. Die silberne Lackierung und das rote Volllederinterieur bilden zusammen mit der ikonischen geteilten Windschutzscheibe eine außergewöhnlich geschmackvolle Kombination. Es ist keine Überraschung, dass dieser Wagen in den frühen 2000er Jahren bei Concours-Veranstaltungen die Runde machte und dabei mehrere prestigeträchtige Auszeichnungen mit nach Hause nahm! Auch heute noch verfügt der Wagen über einen nummerngleichen 3, 4-Liter-Reihensechszylinder-Motor und das legendäre, unverwüstliche Moss-Getriebe. Die Karosserie hat eine wunderschön gealterte Patina und sowohl das Interieur als auch das Exterieur sind in tadellosem Zustand. Das Auto sieht einfach umwerfend aus, aber erst wenn man hinter dem Lenkrad sitzt, weiß man seine Reinheit wirklich zu schätzen. Die Aufhängung ist makellos, ohne jegliches Klappern oder Quietschen, und das Moss-Getriebe lässt sich butterweich schalten. Dieser Wagen ist bereit, an einer Vielzahl von Veranstaltungen teilzunehmen, von Concours bis hin zu Langstrecken-Rallyes, und er ist mehr als bereit, überall eine außergewöhnliche Leistung zu erbringen. Jetzt erhältlich bei Rock 'N Roll Classics.
