Beschreibung
ALFA ROMEO 2600 SPRINT 1962
AR* 820519
Farbton 509: Rubino (Originalfarbe)
Seltene Option: Borrani Speichenräder
Kraftstoffversorgung: Dell'orto
Alfa Romeo Echtheitszertifikat
Expertise
Bekannter Historie
Werk des Designers Giorgetto Giugiaro für BERTONE, hat der Coupé 2600 Sprint das Privileg, der letzte Reihen-6-Zylinder mit Doppelsteuerzeitenkopfen bei Alfa Romeo zu sein. Neben seiner eleganten, stromlinienförmigen Linie sticht dieser elegante italienische GT durch außergewöhnliche Leistungen der damaligen Zeit hervor. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von annähernd 200 km/ h lässt sich das italienische Dolce Vita in raschem Tempo genießen! Die Besonderheit des Sprint, die sich auch beim Spider wiederfindet, ist das Vorhandensein von drei Doppelvergaser.
Ein seltenes Auto, dessen Produktion 7000 Exemplare nicht überschritten hat. Man muss also früh aufstehen, um ein gutes Exemplar auf dem Sammlermarkt zu finden.
Das hier vorgestellte Auto ist ein seltener Fall mit Borrani-Rädern (Original-Option) sowie einer Dell'orto-Kraftstoffzufuhr.
Ein ästhetischer Vorteil also, denn die Speichenräder machen diese 2600 begehrenswerter denn je, und ein klangliches Plus dank der bezaubernden Melodie der italienischen Vergaser. Zudem befindet sie sich in der Originalfarbe.
1962 ausgeliefert im Sussex (mit Rechtslenkung), verließ sie später Norwegen nach Stavanger. Sie war außerdem Teil des „Klubb Alfa Romeo Norge“ bis 2023 und kam nach Frankreich.
Nach Recherchen bei diesem Club hatten wir das Glück, mit einem der Besitzer zu sprechen, der sie 1994 kaufte und in den 2000er-Jahren eine vollständige Karosserie-Restaurierung sowie 2016 eine Motor-Restauration durchführte.
Der Lack wirkt von schöner Präsentation. Es sind einige geringe altersbedingte Mängel vorhanden. Die Borrani-Räder sind in ausgezeichnetem Zustand.
Die Auflage auf der Grube ermöglichte es, den guten Zustand des Chassis und der Unterbodenteile festzustellen. Die Expertise hob das Fehlen von Korrosion hervor.
Eine Karosserie-Restauration wurde 2003 durchgeführt: Abbeizen, Sandstrahlen und Restaurierung verschlissener Bauteile sowie eine spezielle Behandlung. Vor- und Hintereineut getragen wurden abgenommen. Davon belegen Fotos, die der Vorbesitzer zu jener Zeit zur Verfügung stellte.
Die Bordeaux-Ton Innenausstattung wurde 2013 restauriert: Sitze und Türverkleidungen präsentieren sich in schönem Zustand. Armaturenbrett weist keine Mängel auf, ebenso die Kopplebene (Dachhimmel). Die Teppiche befinden sich im Standardzustand.
Die Instrumentierung ist funktionsfähig. Der elektrische Kabelbaum wurde größtenteils restauriert.
Hinweis für Familienausflüge: Das Fahrzeug bietet 4 bequeme Plätze, was es zu einem vielseitigen Auto macht.
Motorseitig ist sie Matching-Serienstatus. Tatsächlich verfügt sie über einen Typ 00608 Motor entsprechend dem Modell, jedoch Baujahr 1964. Der 1962er-Motor ist Typ 00601.
Der Motor wurde 2016 vom Zweitbesitzer vollständig restauriert: Kolben, Ringe, Lager. Der Kopf wurde ebenfalls geprüft und die Ventilsitze für bleifreies Benzin gewechselt. Getriebe und Kupplung wurden ebenfalls geöffnet und einer Gesamtrevision unterzogen.
Das Auto wird derzeit in einer spezialisierten Werkstatt gepflegt, und unter anderem wurden zuletzt folgende Teile ersetzt:
- Kupplungskit
- Kraftstoffpumpe
- Hauptzylinder und Bremsservo
- Maßgeschneiderte Ölleitungen
- Anlasser
Letzte Revision im April 2024: Ölwechsel Motor, Getriebe und Hinterachse; Sichtkontrolle der Riemen; Ultraschallreinigung der drei Vergaser und Synchronisierung.
Die Batterie ist neu. Die vier Reifen zeigen etwa 10 % Profilverlust.
Für Liebhaber italienischer GTs ist hier die Chance, ein eher seltenes Modell auf unseren Straßen zu besitzen. Eine kleine Serienproduktion für ein mythologisches Auto!
Ein bekannter Historie, ein konformes und fachkundig inspiziertes Auto, das nur noch auf seinen neuen Besitzer wartet.
TÜV gültig bis 07/ 2025
Nur nach Vereinbarung zu besichtigen.
