Destaques
- Raro Sprint 2600 com carroçaria Bertone e motor de seis cilindros
- Restauro abrangente desde condição de não funcionamento
- Re-pintado profissionalmente em verde garrafa metálico com interior em couro vermelho novo
- Contôle Técnica até Fevereiro de 2027
A Atração
Embora a Alfa Romeo seja conhecida principalmente pelo seu Nord de quatro cilindros com duplo-ar, havia também uma versão de seis cilindros reservada para os grandes GTs da marca. Os Sprint 2600 com carroçaria Bertone são raros. Eram extremamente caros quando novos, por isso as vendas não foram muito fortes, resultando em muito poucos sobreviventes hoje em dia.
Aqui temos um exemplar bem restaurado em verde garrafa metálico com interior em couro vermelho novo. Este Sprint passou por uma restauração meticulosa após ter sido descoberto em condição de não funcionamento, tendo estado dormente desde pelo menos 2001. O proprietário atual supervisionou pessoalmente quase todos os aspetos do processo de restauração, cabendo apenas a profissionais o estofamento e a pintura. O resultado é um veículo que se apresenta muito bem e que, segundo dizem, está pronto para desfrutar.
Aqui temos um exemplar bem restaurado em verde garrafa metálico com interior em couro vermelho novo. Este Sprint passou por uma restauração meticulosa após ter sido descoberto em condição de não funcionamento, tendo estado dormente desde pelo menos 2001. O proprietário atual supervisionou pessoalmente quase todos os aspetos do processo de restauração, cabendo apenas a profissionais o estofamento e a pintura. O resultado é um veículo que se apresenta muito bem e que, segundo dizem, está pronto para desfrutar.
História e Documentação
- Registado a 26/10/1966
- Adquirido pelo proprietário atual em janeiro de 2021
- Documento de registo francês (Carte Grise) presente
- Os números de série dizem corresponder
- O veículo não estava a correr quando adquirido, esteve dormente desde pelo menos 2001
- Os antigos proprietários não forneceram documentação
- Apenas existem faturas de trabalhos efetuados pelo proprietário atual
- Um dos últimos coupés Alfa Romeo com motor em linha de seis cilindros e carroçaria Bertone
- O proprietário realizou todo o trabalho de restauração, exceto o estofamento e a pintura
- Todas as faturas de peças e serviços estão supostamente disponíveis
- Tem um contrôle Technique válido até fevereiro de 2027
A Condição
- Carroçaria restaurada a um bom níveis
- Para-choques em bom estado original
- grelha e várias peças cromadas presentes em bom estado
- Foram instalados dois espelhos novos
- O fundo foi tratado contra futuras corrosões
- A pintura foi executada por um, pintor automóvel profissional
- Novos tapetes em todo o interior
- Assentos em couro completamente restaurados
- Piso restaurado com tratamento anticorrosivo e isolamento sonoro
- Juntas de vidro e trilhos substituídos
- Juntas das portas e das janelas laterais substituídas
- Sistema de aquecimento interior restaurado
- Volante recondicionado
- Cabos de enrolar vidro reparados
- Rodas jateadas e pintadas
- Novos pneus montados e balanceados
- Novas tampas de cubo adquiridas
As Máquinas
- Motor em linha de 2,6 litros DOHC
- Caixa manual de cinco velocidades
- O motor foi verificado
- Aberturas de válvulas corrigidas
- Taxa de compressão boa
- Nenhuma reparação necessária
- Compartimento do motor limpo, tratado contra corrosão e repintado
- Frenos servo restaurados com kit de reparação
- Capó do motor restaurado com isolamento acústico
- Arranque, acelerador e mecanismos de fecho do capot restaurados
- Ventoinha de aquecimento substituída
- Fiação e velas substituídas
- Suportes do motor e da caixa de velocidades substituídos
- Carburadores restaurados com limpeza ultrassónica
- Membranas defeituosas substituídas juntamente com suportes silenciosos da ligação ao motor
- Assistência de distribuidor eletrónico instalada
- Frenos traseiros restaurados com conversão para fluido de silicone
- Tubos de travão limpos com álcool
- Pinças restauradas com pistões novos, selos, mangueiras e pastilhas
- Novo cilindro-mestre e interruptor de luz de travão
- Sapatas do travão de mão reformadas
- Cubos e amortecedores restaurados com novos blocos silenciosos
- Cálice de óleo do motor limpo e verificado
- Parte superior do motor verificada
- Correias de comando removidas e reguladores de espessores trocados
- Razas de compressão verificadas
- Disco da embraição substituído
- Cilindros-mestre e escravo restaurados com kits de reparação e convertidos para silicone
- Termóstato substituído
- Mangueiras substituídas
- Sensor de temperatura da água substituído
- Bomba de água restaurada com kit de reparação
- Radiador completamente reconstruído
- Suportes de bloco silencioso substituídos
- Ventoinha eléctrica adicional instalada com controlo
- Buchas e vedantes do diferenciais substituídos
- Silent blocks para barras de ligações e suportes do diferencial substituídos
- O disco flexível e o apoio central entre a caixa de velocidades e o diferencial substituídos
- Tanque de combustível jateado
- Bomba de combustível eléctrica substituída
- Sistema de escape reconstruído
- Dois silenciadores em aço inox instalados
- Faróis substituídos
- Fiação defeituosa reparada, vários contactos defeituosos reparados
- Medidor de combustível reparado
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