Beschreibung
Eines der letzten GTS, die jemals produziert wurden, erstmals zugelassen im Mai 1995 am Sitz von Porsche AG. Im Mai 1997 wurde sie von ihrem ersten privaten Vorbesitzer erworben und in Italien zugelassen. Der aktuelle Eigentümer erwarb sie Anfang 2009.
Dieses Fahrzeug wird von dem Certificat d'Intérêt Historique et de Collection (CRS) begleitet, ausgestellt vom Register historischer Autos Italiens.
Metallik-Lackierung Nachtblau, hellgraues Lederinterieur mit Armaturenbrett, Lenkrad, Türverkleidungen und oberen Verkleidungen in Blau. Doppelte Airbags (Fahrer und Beifahrer), elektrisch verstellbare Memory-Sitze, elektrisches Schiebedach, Alarmanlage.
18-Zoll-Felgen (Porsche-993-Option) mit Profilreifen (265/ 35 hinten, 225/ 40 vorne). Die 18-Zoll-Felgen sind in der Zulassungsbescheinigung vermerkt, was das Fahrzeug perfekt straßenzugelassen macht.
Sportauspuffanlage (Supersprint), inklusive Hochleistungs-Metallkatalysator HJS 100 CPSI und eine doppelte Auslass hinten 120 x 80 mm. Das Original-Auspuffsystem ist ebenfalls verfügbar.
Dieses Auto wurde stets mit größter Sorgfalt gepflegt und nie umlackiert. Einige kleine Unregelmäßigkeiten sind bei einem 30 Jahre alten Pkw normal und beeinträchtigen weder sein hervorragendes Erscheinungsbild noch den täglichen Gebrauch.
Die Reifen sind Pirelli P Zero Rosso, ca. 70 % Profil.
Letzten größeren Wartungsarbeiten (alle dokumentiert):
- Technische Kontrolle (TÜV): 97. 355 km, gültig bis 31. 01. 2028
- Neue Batterie 80 Ah: 96. 250 km
- Allgemeine Inspektion und kleinere Reparaturen: 95. 680 km
- Komplette Überholung von Zylinderkopf und Ventilen, Reinigung der Einspritzdüsen, neuer Zahnriemen, neue Zündkerzen: 92. 657 km
- Reinigung des Kühlsystems (Kühler und Schläuche): 84. 285 km
- Nebenriemen neu: 80. 500 km
- komplette Kupplung neu: 80. 500 km
- neue Stoßdämpfer (vorn und hinten): 71. 329 km
Der Porsche 928 ist heute noch eine Supercar, die Fahrspaß unvergleichlich bietet. Die zuletzt produzierte GTS-Version, hier mit einer seltenen manuellen Schaltung, katapultiert sie an die Spitze der Baureihe und vereint eine fantastische Kombination aus Performance (Beschleunigung, Drehmoment, Fahrverhalten, Bremsen) und Alltagstauglichkeit (Geräumigkeit, Komfort, Heckklappe).
Meines ist stets in einer privaten Garage geparkt, nur am Wochenende genutzt und regelmäßig bei Porsche mit Originalteilen gewartet worden.
