Descrição
MARCA : LOS ANGELES EXOTICS MODELO : COBRA 427 REPLICA NÚMERO DE SÉRIE: the details below COLETA/ ENTREGA : 01/ 01/ 1991 QUILOMETRAGEM: 3816 Milhas (Miles) COR: CASTANHO (MV) DESGASTE DOS PNEUS : AVD : 20% AVG: 20% DESGASTE DOS PNEUS: ARD: 20% ARG: 20% Introdução : Se existir um carro mítico entre todos, esse é sem dúvida o AC Cobra. Fruto da imaginação de Carroll Shelby, que associou um roadster inglês à robustez técnica norte-americana. A Marca de réplicas LOS ANGELES EXOTICS (L. A. E) é originária da Califórnia, como sugere o nome. Mas historicamente a L. A. E tem as suas origens num ateliê de mecânica, soldadura de chassis e Cobras em Kit, instalado em Oklahoma. Após algumas Cobras KIT vendidas por este ateliê artesanal, desprovido de uma marca comercial real; dois dos protagonistas (os irmãos Anderson) decidiram criar a marca californiana de âmbito nacional: Los Angeles Exotics. Reconhecida sobretudo pelas réplicas da mítica cobra de Carroll Shelby, a L. A Exotics também atuou no universo da Ford 34 e da Ford GT40… mas com muito menos sucesso. Na conceção da sua cobra replica, a L. A Exotics fez tabula rasa do passado. Do ponto de vista cronológico, com a marca L. A Exotics, situamo-nos no final dos anos 80… A L. A Exotics não quis impor um chassis antigo (perfil em apenas tubos redondos) e um habitáculo estreito, como nas Cobras originais. Esta escolha comercial e técnica deu origem a um chassis robusto, composto por grandes vigas retangulares 4''X2'' com um reforço em X, eliminando as torções diagonais. Esta arquitetura mais moderna foi astutamente complementada por pisos metálicos soldados (em chapa de 3/ 16'' = 4, 7 mm) e abaixados em 10 cm. Estes pisos não apenas rigidificam ainda mais o chassi ao limitar as torções, mas principalmente aumentam o espaço para as pernas de ocupantes altos. A segurança passiva não foi sacrificada em nome da performance, com portas equipadas com barras metálicas anti-capotagem lateral. Bastante pragmáticos, os irmãos Anderson usaram apenas componentes “Made in USA” nas suas Cobras, nomeadamente sobressalentes de grande difusão da Ford (conjunto de Ford Mustang, eixo rígido Ford). Por várias razões, a L. A Exotics desapareceu na década de 90 por motivos familiares, ainda que o sucesso comercial estivesse assegurado. Mecânica : Quilometragem registada de 3816 milhas, equivalentes a 6105 km. O conjunto funciona sem embaraços nem anomalias. O som do motor está muito equilibrado e estável. Ignição, alimentação, pressão de óleo: corretos. Não foram detetados defeitos de estanqueidade. Estado de apresentação do compartimento do motor e base inferior: muito bom. Bom estado e funcionamento normal do equipamento elétrico e chicote. O motor não apresenta instabilidade. Não houve interrupção na resposta do acelerador. Não houve fuga no junta de cabeça detectada. Mecânica: Veículo equipado com motor V8 em linha, big block, de posição dianteira, tipo Ford 427 ci com stroke para 7, 7 L. Revisão mecânica completa. Pistões, virabrequo, bielas, válvulas novas. Presença de um radiador de óleo. Presença de folha de proteção em baixo do motor. Carter de óleo de competição de grande capacidade assinado Moroso. Bomba de óleo de grande débito nova. Tubo de admissão em alumínio, “dual plane” modelo Performer 390 assinado Edelbrock. Cabeças em alumínio, tipo medium riser, modelo Performer RPM assinados Edelbrock. Tampa de cabeçote em alumínio вас gravado COBRA LE MANS. Carburador de quatro corpos com duas bombas e abertura mecânica preparado na DAVINCI Regulador de pressão de gasolina Mallory Ignição electrónica com unidade de traço de faíscas da MSD. Filtro de ar em alumínio oval assinado COBRA Bomba de água de alto desempenho Alternador moderno 120 Ampères. Bateria nova. Radiador de refrigeração sobredimensionado em alumínio ligado a ventilação elétrica assinada BeCool. Escape lateral “side Pipe” preto com bandas térmicas nos silenciadores. Mecânica acoplada a caixa de velocidades manual de 4 marchas do tipo Ford Top Loader Embraiagem nova. Circuito de segurança na árvore de transmissão. Chassi L. A Exotics conforme e específico em perfis de aço de seção retangular 4''x2'' com reforço em X. Revisão do chicote elétrico. Trenos dianteiros e traseiros baseados em elementos do tipo Ford Mustang série 2 com diferencial traseiro rígido tipo Ford 9 polegadas. Freio à frente e atrás a discos. Mecanismo deembreço de freio novo. Montagem de um sistema de freio de mão elétrico tipo “line lock”. Rodas em alumínio 15’’, lembrando o design das rodas de “telefone” da Lamborghini Countach pintadas de preto em bom estado de apresentação. Presença de pneus da marca Galaxy Radial G/ T em 245/ 60 R15 na frente e 275/ 60 R15 atrás. Veículo mantido e revisto. Nota : É de realçar...
