Beschreibung
Heute, wenn man langjährige Fans der Sternenmarke fragt, welches Modell das letzte wahre Mercedes-Exemplar repräsentiert, kommt oft eine Antwort: die W124. Das eckige, schnörkellose Design der 1980er Jahre, gepaart mit einem enormen Qualitätsanspruch, sorgt heute noch für diese Liebesbeziehung – umso mehr, weil sie nach Überschreiten der 30 Jahre zum Sammlerfahrzeug avanciert. Während Limousine (W) und Kombi (T) der Serie 1984 bzw. 1985 vorgestellt wurden und der Coupé (C) 1987 folgte, kam das Cabriolet etwas später. Das viersitzige Cabriolet mit dem internen Namen A124 feierte seine Weltpremiere auf der Internationalen Automobil-Ausstellung Frankfurt am Main, die im September 1991 stattfand. Mit diesem Auto setzte Mercedes eine seit langem unterbrochene Tradition erfolgreich fort, nach genau 20 Jahren Pause. Bis 1971 fand man Cabriolets mit der Bezeichnung W111 und W112. Der Mercedes W124 Cabriolet bleibt 34 Jahre nach seiner Vorstellung ein ikonisches Modell, das die Philosophie von Mercedes-Benz perfekt verkörpert: Luxus, Komfort, erstklassige Ingenieurskunst und zuverlässige Langlebigkeit. Seine zeitlose Eleganz und seine Robustheit machen es zu einem modernen Klassiker, der sowohl Sammler als auch Liebhaber schöner Autos begeistert. Dieses Cabriolet zeugt von einer Epoche, in der Mercedes-Benz nicht scheute, technologische Grenzen und Raffinement zu verschieben und so Fahrzeuge zu schaffen, die Jahrzehnte überdauern, ohne an Glanz zu verlieren. Außerordentliches wurde an der Schalldämmung und der Mechanik des Verdecks geleistet, wodurch dieses Bauteil zur Referenz in seinem Fachgebiet wurde. Insgesamt wurden exakt 33. 952 Einheiten des A124 gebaut, bis Juli 1997. Die Mehrzahl der Kunden – genau 18. 572 – wählte ein Modell mit Sechszylindermotor. Unser Auto wurde neu in Luxemburg ausgeliefert und erlebte dort rund zehn Jahre lang dieselbe Besitzerhand, der es bei Mercedes warten ließ. 2004 kam es nach Frankreich mit etwa 72. 000 km, 2005 wechselte der Besitzer erneut. Darauf folgte eine insgesamt eher zurückhaltende Nutzungsphase, da der neue Besitzer in 17 Jahren nur 8. 000 km zurücklegte. So stehen wir 2022, seitdem wurden 10. 000 km gefahren, und 2025 wurde eine umfangreiche mechanische Überholung durchgeführt. Heute präsentiert es sich in einem exceptional erhaltenen Erhaltungszustand und mit geringem Kilometerstand. 211: Sperrdifferenzial (ASD) 221: Elektrisch verstellbarer Fahrersitz 222: Elektrisch verstellbarer Beifahrersitz 240: Außentemperaturanzeige 261A: Schwarzes Leder 281: Sportliches Lenkraddesign und lederbezogener Ganghebel 300: Ablagefach im vorderen Handschuhfach 425: Fünf-Gang-Automatikgetriebe 440: Tempomat 441: Elektrisch verstellbares Lenksäule 442: Airbag im Lenkrad 446: Tempomat 531: Elektrische Funkantenne 551: Alarmanlage 570: Frontarmlehne klappbar 580: Klimaanlage 600: Scheibenwischer-Reinigungsanlage 653: Sportfahrwerk mit Leichtmetallrädern 8 Loch 740: Schwarches Verdeckdach 748: Hydraulisches Verdeck 755: Becker Grand Prix 2000 RDS Autoradio 814: Aktive Subwoofer 873: Vorn links/ rechts Sitzheizung 952: Sportline-Ausführung 7. Juni 1993: Vorabkontrolle des Fahrzeugs durch Mercedes "Merik & Cie" Luxemburg 10. Juni 1993: Neubeförderung des Fahrzeugs durch Mercedes Luxemburg 1. Juli 1993: Wartung nach Auslieferung durch Mercedes Luxemburg bei 1. 455 km 26. August 1994: Wartung durch Mercedes "Jean Wagner" Luxemburg bei 10. 809 km 14. August 1996: Wartung durch Mercedes "Jean Wagner" Luxemburg bei 20. 787 km 10. September 1998: Wartung durch Mercedes "Jean Wagner" Luxemburg bei 25. 831 km 10. November 1999: Wartung durch Mercedes "Jean Wagner" Luxemburg bei 30. 210 km 20. Oktober 2000: Wartung durch Mercedes "Jean Wagner" Luxemburg bei 40. 255 km 6. März 2002: Wartung durch Mercedes "Jean Wagner" Luxemburg bei 50. 650 km 1. Juli 2003: Wartung durch Mercedes "Jean Wagner" Luxemburg bei 60. 555 km 9. Juli 2004: Wartung durch TIX Autohaus GmbH (Deutschland – Grenzregion Luxemburg) bei 72. 508 km 21. September 2004: Fahrzeugimport nach Frankreich und HU bei 72. 838 km 29. August 2005: HU-Termin 30. August 2005: Besitzerwechsel 20. März 2012: HU-Termin bei 77. 327 km 26. März 2015: HU-Termin bei 79. 221 km 2. November 2021: HU-Termin bei 79. 244 km 17. Februar 2022: HU-Termin bei 79. 926 km 2. Juni 2022: Besitzerwechsel 14. November 2023: Zulassung als Sammlerfahrzeug 19. August 2024: Komplette Überholung des Klimaanlagenkreislaufs durch Gibbese Automobile bei 87. 150 km 29. April 2025: HU-Termin bei 88. 778 km 4. Juni 2025 ...
