Points forts
- Toutes les fiches d'usine, tous les dossiers de construction et d'essai sont présents.
- Propriété de l'actuel propriétaire depuis 2016
- Intérieur rénové avec du cuir et des tapis neufs.
- Entretenu régulièrement tout au long des neuf années jusqu'à la propriété actuelle.
L'attrait
Bentley misait beaucoup sur la MkVI. Il s'agissait de la première voiture d'après-guerre de la firme, lancée à une époque où peu de gens avaient les moyens de faire un achat aussi opulent. En outre, la pénurie mondiale d'acier s'est prolongée jusque dans les années 50. En fait, une Bentley MkVI âgée de cinq ans se vendait une seconde fois à un prix supérieur à son prix d'annonce initial, tant la demande était insatiable.
Cette Bentley Mark VI "Big Bore" de 1951 est un bel exemple de la marque. Ces dernières voitures avaient une cylindrée plus importante, d'où le surnom de "Big Bore". Le vendeur nous dit :
"Nous possédons cette voiture depuis le 7 septembre 2016. Pendant cette période, elle a été régulièrement entretenue et plusieurs panneaux de carrosserie ont été remplacés. Pendant environ 20 années, elle a été une voiture de mariée extrêmement aimée et fiable. Elle démarre toujours du premier coup sur le bouton. Elle est équipée d'un système de lubrification à pédale.
La voiture est accompagnée d'un riche historique et d'un ensemble complet de fiches de construction et de rapports d'essais. Le moteur a fait l'objet de travaux de remise à neuf, tandis que l'intérieur a été rénové avec du cuir et des tapis neufs il y a dix années, toujours en très bon état. Il y a un toit ouvrant et la radio à valve d'origine est toujours dans la voiture.
Si vous êtes à la recherche d'un bel exemple de l'une des voitures les plus importantes de Bentley, celle-ci a tous les atouts en main.
Cette Bentley Mark VI "Big Bore" de 1951 est un bel exemple de la marque. Ces dernières voitures avaient une cylindrée plus importante, d'où le surnom de "Big Bore". Le vendeur nous dit :
"Nous possédons cette voiture depuis le 7 septembre 2016. Pendant cette période, elle a été régulièrement entretenue et plusieurs panneaux de carrosserie ont été remplacés. Pendant environ 20 années, elle a été une voiture de mariée extrêmement aimée et fiable. Elle démarre toujours du premier coup sur le bouton. Elle est équipée d'un système de lubrification à pédale.
La voiture est accompagnée d'un riche historique et d'un ensemble complet de fiches de construction et de rapports d'essais. Le moteur a fait l'objet de travaux de remise à neuf, tandis que l'intérieur a été rénové avec du cuir et des tapis neufs il y a dix années, toujours en très bon état. Il y a un toit ouvrant et la radio à valve d'origine est toujours dans la voiture.
Si vous êtes à la recherche d'un bel exemple de l'une des voitures les plus importantes de Bentley, celle-ci a tous les atouts en main.
Historique et documents
- Livrée à Miss Jeannie Laing, 15 Osborne Road, Jesmond, Newcastle-on-Tyne le 25 octobre 1951.
- Numéro de châssis : B19M B
- Numéro d'immatriculation : "PTN 489".
- Toutes les fiches de construction de l'usine et les dossiers de construction et de test sont présents.
- Propriété de l'actuel propriétaire depuis le 7 septembre 2016
- Certains documents de service ont été perdus lors d'un déménagement
- Membre du Rolls Royce Enthusiasts Club (RREC)
- 73 000 miles indiqués
- Exemptée de la taxe de circulation et du contrôle technique
L'état
- Car & Classic collection en blanc, parfaite pour ses fonctions de voiture de mariage.
- Peinture et finitions chromées très élégantes
- Carrosserie droite et solide
- Certains panneaux de carrosserie ont été remplacés au fur et à mesure des besoins de l'actuel propriétaire.
- L'intérieur a été rénové avec du cuir et des tapis neufs il y a dix années, toujours en très bon état.
- Équipée d'un toit ouvrant
- Légère patine des boiseries intérieures
- Radio à valve d'origine
- Équipée de pneus radiaux, y compris la roue de secours
- Indicateurs de circulation "sémaphores" d'origine présents, avec des indicateurs clignotants supplémentaires installés
La mécanique
- Six cylindres en ligne de 4,6 litres "Big Bore
- Boîte de vitesse manuelle à quatre rapports
- Freins hydrauliques à l'avant
- Double échappement en acier inoxydable
- Travaux récents de remise à neuf du moteur
- Batterie neuve
- Remplacement des amortisseurs avant, du contrôleur de tension, du distributeur, de la bobine et des bougies d'allumage
- Système de lubrification du châssis actionné par une pédale
- Occasionnellement, le levier de vitesse peut sortir de la troisième vitesse en cas de dépassement.
- La jauge de température d'eau a récemment cessé de fonctionner, mais aucun problème de refroidissement ou de surchauffe n'a été signalé.
- Le vendeur note que la Bentley se conduit très bien.
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