Höhepunkte

Restauriertes Motorrad in schicker Goldlackierung
Gut gepflegt und regelmäßig gewartet
Gebraucht und genossen, um Zuverlässigkeit zu gewährleisten
Gutes Beispiel für diese hoch angesehenen Tourer

Die Anziehungskraft

Manchmal ist Verzweiflung die Mutter der Erfindung. So war es auch, als BSA feststellte, dass sie auf dem wichtigen Markt für 650-ccm-Tourenmaschinen hinter ihren Konkurrenten zurückblieb. Die Lösung? Man lockte den besten Motorenbauer der Branche an.

Dieser Mann war Bert Hopwood, der bereits für seine Arbeit an den Triumph Speed Twin- und Nortn Dominator-Motoren bekannt war. Er entwickelte den cleveren A10 "Golden Flash", der die neue A10 von BSA zu einem der besten Tourenmotorräder ihrer Generation machte. Der Komfort, die Zuverlässigkeit und die Laufruhe dieser Motorräder erklären, warum gute Exemplare bei Enthusiasten so beliebt bleiben.

Diese restaurierte A10 aus dem Jahr 1959 ist sicherlich ein gutes Exemplar. Sie wurde in Gold mit roten Nadelstreifen lackiert und ist ein wirklich schönes Exemplar, das von der Sorgfalt seiner Besitzer zeugt. Anstatt ihn einfach nur zu bewundern, wurde er über die Jahre hinweg benutzt und genossen, wenn auch seit seiner Restaurierung etwas sparsamer, was seinen Zustand erhalten hat. Sie wurde regelmäßig gewartet und hat seit dem letzten Ölwechsel weniger als 250 Meilen zurückgelegt.

Der Verkäufer hatte viel Spaß mit dem Motorrad, sagt aber, dass es jetzt bereit für einen neuen Besitzer ist.

Geschichte und Papierkram

Erstzulassung 1959
Erstzulassung in Großbritannien im September 1961 laut HPI-Aufzeichnungen
Zuvor schwarz, was im Februar 2020 geändert wurde
Neun frühere UK-Halter
Derzeitiger Halter seit April 2021
Handschriftliche Serviceaufzeichnungen wie gezeigt
Letzter Service im September 2020 vor weniger als 250 Meilen
Verschiedene alte TÜVs wie abgebildet

Der Zustand

Sehr attraktives Motorrad in Gold mit roten Nadelstreifen
Die Lackierung ist auf den Fotos sehr gut zu erkennen
Einige Komponenten weisen leichte Alterserscheinungen auf, sind aber keineswegs unansehnlich
Griffe, Räder, Ziffernblätter und andere Armaturen zeigen etwas Patina, was aber zum Charakter beiträgt
Schwarzer Sitz mit weißem Pinstriping

Die Mechanik

646ccm luftgekühlter Twin
4-Gang-Schaltgetriebe
Der Verkäufer sagt, dass sie gut startet und läuft
Regelmäßig gewartet vor bis zu 250 Meilen

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