Points Forts

Dans la même propriété depuis 40 ans
Restauration complète : moteur et boîte en 2005, carrosserie en 2011
Sellerie refaite en 2024 avec moquettes neuves
Allumage électronique installé pour une meilleure fiabilité

L’Attrait

Elle est l’une des rares voitures pouvant rivaliser avec la Mercedes-Benz Pagode SL pour le titre de cabriolet le plus élégant des années 60. L’Alfa Romeo Giulia Spider est une nouvelle œuvre magistrale signée Pininfarina. Les versions 1600 cm³ étaient aussi rapides qu’élégantes — comme en témoigne cet exemplaire de 1965, présenté dans un très bel état après une restauration poussée. Des photos des principaux travaux sont disponibles dans la galerie ci-dessous, accompagnées d’un important dossier de factures.

Ce modèle se distingue également par une histoire de propriété exceptionnelle : gardée pendant 40 ans par le même passionné, cette Giulia a bénéficié d’un entretien méticuleux, avec une reconstruction moteur/boîte en 2005, suivie d’une restauration complète de la carrosserie en 2011. La rénovation récente de l’intérieur en 2024 parachève cette remise à neuf complète pour un classique qui se présente aujourd’hui dans un très bel état général.

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Historique et Documents

76 093 km affichés
Historique connu, même propriétaire pendant 40 ans
Le véhicule n’est pas « numéros concordants », le moteur ayant été remplacé
À l’origine une version « Veloce » Tipo 10118, aujourd’hui équipée d’un moteur 1600 conforme au Tipo 10123
Restauration complète : moteur et boîte en 2005, carrosserie décapée et restaurée en 2011, entretien régulier de la mécanique et du châssis
Documents d’immatriculation français présents
Vendu avec le contrôle technique

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État Général

Coque entièrement restaurée
Remplacement des parties corrodées de la carrosserie
Repeinte en rouge classique de haute qualité
Chromes en très bon état
Capote bien ajustée, toile en bon état, lunette arrière PVC claire
Jantes en acier d’origine avec enjoliveurs corrects
Pneus Vredestein Sprint Classic adaptés
Sellerie refaite en 2024 avec moquettes neuves et confection d’un couvre-tonneau
Autoradio avec fonction Bluetooth installé

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Mécanique

Moteur Nord 1,6 litre à double arbre à cames
Double carburateur
Boîte manuelle à cinq rapports
Coupe-circuit installé — un rajout judicieux pour une voiture ancienne
Le vendeur indique que cette Alfa fonctionne de manière fiable et roule au sans-plomb
Allumage électronique monté
Comportement routier sain, sans problème connu signalé

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AVANT D'ACHETER

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