Beschrijving
1993 Land Rover Defender 90 200 TDI
Locatie: Londen, Engeland
Chassis: SALLDVAF8KA921570
Motor: 2. 5 200TDI
Transmissie: Vijfversnellingshandgeschakeld
Kilometerteller: 97. 000 miles
Kleur: Arles Blauw | Grijs vinyl
Linksstuur
Geschiedenis van de Land Rover
De Land Rover Series-range werd gelanceerd in 1948 en het model, tegenwoordig bekend als de Defender, werd in 1983 geïntroduceerd en de continue productie eindigde in januari 2016, na 67 jaar. Land Rovers waren geïnspireerd door de in de VS gebouwde Willys Jeep direct na de oorlog en tegen 1992 beweerden ze dat 70% van alle voertuigen die ze ooit hadden gebouwd nog in gebruik waren. De Defender- en Series-reeksen hebben een unieke internationale aanwezigheid gehad gedurende de gehele productie, doordat ze geëxporteerd, vervaardigd en onder licentie geproduceerd zijn geweest door verschillende andere fabrikanten in diverse markten, waaronder Australië, Zuid- en Noord-Afrika, Turkije, Brazilië, Pakistan en Maleisië, om er maar een paar te noemen. In 1993 besloot Land Rover de grens naar de Amerikaanse markt te overschrijden na hun succesvolle lancering van het Range Rover-merk in 1987, om een upmarket alternatief voor de Jeep Wrangler aan te bieden gericht op avontuurlijke kopers. Land Rover moest uiteindelijk hun aanbod in 1997 terugtrekken uit de Noord-Amerikaanse en Canadese markten vanwege economische haalbaarheid. De Defenders die in de VS werden aangeboden in de jaren 90 moesten aanzienlijk worden aangepast ten opzichte van de overige exportmarkten van Land Rover. Latere federale veiligheidsregelgevingswijzigingen trokken uiteindelijk de Defender in 1997 helemaal uit de Amerikaanse markt, waarbij Land Rover hun aandacht richtte op upmarket Discovery- en Range Rover-modellen die vanaf de grond af aan werden gebouwd.
De auto
Deze 1993 Defender 90 met korte wielbasis werd op 1/ 03/ 1993 nieuw afgeleverd aan Bossi Enrico Maria uit Turijn, Italië. Het voertuig heeft later op het Siciliaanse eiland in Zuid-Italië gewoond en is gedurende zijn 27-jarige levensduur in totaal door 4 eigenaren beheerd geweest. Voor de liefhebber van traditie. Het presenteert zich in bijna fabriek origineel staat, met uitzondering van enkele smaakvolle NAS-geïnspireerde wijzigingen, waaronder freestyle aluminium velgen en een periodieke A-frame bulbar. Afwerking in Arles Blauw met een off-white dak geeft het voertuig een echte EURO – NAS-fusie uitstraling. Het is moeilijk te benoemen, maar het ziet er gewoon goed uit. Terugblikkend 25 jaar terug zou dit niet misstaan als het door Beverly Hills rijdt, of geparkeerd staat voor een huis in The Hamptons.
Keur
Uitwendig
Over het algemeen verkeert het koetswerk in erg goede staat. Er zitten slechts de lichtste deukjes op enkele vlakke aluminium panelen. Een lichte haarlijntkrassie op de achterzijde aan de buitenzijde onder het achter-kwartvenster. Alle rubberen deurgelen zijn in goede staat, evenals de lampen en andere buitenste onderdelen zoals grille en ventilatieopeningen.
Schildering
De Defendanter heeft in recente jaren een volledige afwerking ondergaan aan alle exterieurpanelen in de originele Arles Blauw, over de afgelopen jaren. De kwaliteit van de afgewerkte lak straalt uit, zonder noemenswaardige reactie op de aluminium- en staaloppervlakken.
Wielen
De auto heeft een volledige set van 5 ‘Freestyle’-wielen die net volledig zijn gereviseerd. Deze worden afgelikt door een verse overeenkomstige set Pirelli Scorpion Road-bandenset.
Interieur
De voorstoelen zijn in goede staat, zonder scheuren in de basis of bovenstuk. Er is lichte slijtage aan de interne vulling, hoewel ze niet meer als nieuw aanvoelen qua stevigheid; er is nog veel gebruiksmogelijkheid. De deurpanelen zijn in goede staat, evenals de deurgrepen. Het dashboard verkeert in goede staat. Er is maar één extra dashboardgat in het midden toegevoegd. De voor- en passagiermatten zijn nieuw, maar de midden tunnelmat heeft barsten; deze kan verwijderd worden voor een meer utilitaire look of vervangen worden. Achterin is er een één-zits bankje in grijs vinyl met een nieuwe rubberen laadbakmat.
Stuurwiel
De auto heeft het originele twee-spaaks TDI-stuurwiel. Het heeft slijtage aan de bovenzijde. Het is volledig bruikbaar maar kan wel worden bijgesneden in vinyl of leer, of vervangen voor een nieuw exemplaar.
Mechanisch
Motor
De motor is een fabrieksmatige 200Tdi 11L-model. Ze werden geproduceerd van 1991-1994 en hoewel de 300 TDI verfijnder is en een meer geavanceerde iteratie, heeft hij eigenlijk minder vermogen dan de 200 TDI. Daarmee vormt de 200 TDI een echt geweldige motor die niet over het hoofd gezien mag worden. Onderhoud en service is vergelijkbaar met de 300TDI. De 200 TDI is ook uitgebreid gebruikt, niet alleen op de Defender maar ook in de Range Rover Classic en Discovery-reeksen. Dit maakt kennis, expertise en onderdelen breed beschikbaar. Deze loopt prima, met veel laagtoerige koppel en geen zwarte rook bij hoge toeren.
Transmissie
De LT77-transmissie schakelt gemakkelijk met hoge en lage differentieellockers die prima functioneren. Alle synchromessen, inclusief achteruit, zijn krachtdoorlatend.
Structuur
Structuur is uitstekend, gezien het feit dat het voertuig de afgelopen 27 jaar in Zuid-Italië heeft verbleven; het frame, de bulkhead en de stalen voetenruimte zien er uitstekend uit. De auto heeft onlangs een nieuwe achterste dwarsbalk gekregen, omdat de vorige tekenen van ouderdom vertoonde aan de buitenrand. Dit, samen met nieuwe moddervangers, geeft het voertuig een nette afwerking.
Onderhoudsoverzicht
Het voertuig heeft onlangs de bovengenoemde vervanging van de achterdwarsbalk ondergaan, samen met een vervanging van de hob- lager in de achteras. Tijdens deze werkzaamheden zijn ook de achterremtrommels met aangepaste remschoenen geplaatst en de handrem afgesteld. De auto wordt verkocht met een motorolie, koelvloeistof- en transmissievloeistof verversing.
Documentatie
De auto wordt vergezeld van het originele Italiaanse Targa-document, met de gegevens van de vorige eigenaar en jaarlijkse technische revisies. In het boekje staan onze revisiestempels uit 1997 tot begin 2020. Daarnaast betreft dit een openbaar register van de beëindiging van circulatie, wat bevestigt dat het voertuig uit Italië is uitgeschreven en klaar is voor registratie in het door koper gekozen land, EU of anders.
Nuttige links
- details above
instagram. com/ samuellloydco
samuellloydcars. com
Overige gedachten
Wij zijn goed bekend met het verschepen van Range Rovers en klassieke auto's wereldwijd, met regelmatige zendingen naar Dubai, Canada en de VS. Aarzel niet om contact op te nemen om importkosten, verzendkosten te bespreken, of voor een aanbevolen expediteur in uw locatie die kan helpen met de inklaring bij de douane.
Voor Amerikaanse kopers kunnen we het volgende inclusieve verzend- en inklaringspakket aanbieden:
Port Delivery
Zeetransport per RoRo vanaf Southampton Haven naar Baltimore Haven
Export-inklaring
US Import Inklaring & ISF-indiening, DOT/ EPA-formulierindiening en Douane-bond
Vergoeding: $2. 650, 00
Dit laat u alleen verantwoordelijk voor het betalen van de Amerikaanse Douane-inklaringsrechten aan onze US-douane-vertegenwoordiger bij clearance van uw voertuig uit Baltimore Haven. We kunnen bijkomende kosten in rekening brengen voor levering tot uw oprit.
