Beschrijving
De Auto
We zijn verheugd om op de markt te brengen een late-model 1989 Franse markt Range Rover twee-deurs V8 3. 5 EFI. Dit model ademt charme, karakter en een zekere allure uit voor een bescheiden, agrarisch uitgeruste 2-deurs met een zielsvolle V8-motor. Het is moeilijk om niet te glimlachen als je erin rijdt. Voor het eerst geregistreerd op 21 augustus 1989 in Parijs, heeft dit voertuig drie eigenaren gehad. De meest recente technische keuring werd in december 2023 gehaald. Enthousiast in bezit en lange tijd goed bewaard gebleven, heeft het aanzienlijke zorg ontvangen. De Palomino vinyl deurpanelen zijn vervangen door meesterlijk opnieuw gestoffeerde Harris tweed-deurpanelen. Een groot geschiedenisarchief gaat met de auto mee, gevuld met facturen en bonnetjes. De auto zal volledig worden onderhouden bij de verkoop.
Algemene staat
Uiterlijk The exterior presents exceptionally well. De bumperhoeken en -kanten zijn vlekkeloos. Nieuwe schokdempers en een A-frame-geleideknop zijn onlangs gemonteerd, samen met nieuwe achter remklauwen.
Schilderwerk De buitenkant is ongeveer drie jaar geleden opnieuw gespoten in de fabriek Eastnor Green.
Wielen Originele RoStyle-wielen zijn gemonteerd met Dunlop 205/ R16-banden. Het reservewiel is ook het originele RoStyle-wiel.
Interieur Het voertuig beschikt over een Beige Teddy Bear-interieur. Het presenteert zich zeer goed, met alle zeldzame en gewoonlijk beschadigde palomino-plastic panelen nog aanwezig, zonder scheuren of schade. Alle stoelen verkeren in zeer goede staat, op een na: een kleine naadreparatie aan de buitenste bestuurdersstoel. Een nieuw hemelbekleding is recent gemonteerd. Het radiosysteem is geüpgraded met een Blaupunkt Madrid 200BT-hoofdunit in combinatie met Pioneer forenspeakers.
Stuurwiel Het originele stuurwiel is gemonteerd en toont minimaal slijtage.
Onderhoud
Motor De Range Rover loopt op de zijdezachte 3. 5 V8 EFI-motor, start moeiteloos en draait mooi over het hele toerenbereik.
Koppeling De versnellingsbak schakelt soepel door alle versnellingen, inclusief hoog en laag. De schakelingen zijn bijzonder strak en soepel.
Structuur De structurele integriteit van de Range Rover is uitmuntend. Het chassis is stevig zonder tekenen van structurele reparaties. Het is onlangs tot op het metaal gestript, geprimeerd en geseald met Dinitrol-producten. De dorpels vertonen geen roest en zijn door en door solide, zonder aanwijzingen van reparaties of vervangingen.
Documentatie
De bijbehorende documentatie en herkomst van dit voertuig zijn uitstekend. Het wordt geleverd met de originele Franse gebruiksaanwijzing, waarin alle elementen van het voertuig zijn geïllustreerd. Ook zijn digitale Histovec-technische inspectie kilometerstanden bijgevoegd, documenterend de technische specificaties en elke staatsmatige inspectie sinds het eerste testjaar in 1997. Een Heritage Certificaat ligt eveneens op bestand om de herkomst te bevestigen. Alle documentatie kan aan geïnteresseerde partijen worden verstrekt.
Levering en papierwerk
Deze Range Rover Classic bevindt zich momenteel in Londen, Verenigd Koninkrijk, en is EU-gekeurd. We kunnen verzending regelen en alle benodigde importprocedures naar de VS afhandelen voor 3. 850 dollar. Dit omvat verzending naar de Haven van Baltimore of Brunswick, samen met uitvoer/ import afhandeling en eventuele terminalkosten op de doellocatie. De volgende heffingen zijn van toepassing voor de invoer van personenauto’s in de VS:
Bondsvergoeding: Enkel Entrée 1, 3515% van de voertuigswaarde
Invoerbelasting en HMF/ MFP: 2, 9714% van de voertuigswaarde
We kunnen dekking voor verzekering van uw voertuig tijdens het transport regelen voor gemoedsrust. We bieden all-risks-verzekering tegen een tarief van 2, 2% van de voertuigwaarde. Deze verzekering heeft een eigen risico van $1. 250 en een minimumpremie van $125. Onze verzekering wordt geregeld via Abbott and Bramwell Insurance Brokers en ondergeschreven door Royal & Sun Alliance Insurance plc, wat betrouwbare dekking voor uw voertuig garandeert.
Na afronding van de verkoop ontvangt u het buitenlandse registratiedocument en de aankoopakte, vergezeld van een Heritage Certificate. Als de koper kiest voor onze verschepings- en importdiensten, ontvangt hij tevens essentiële invoerdocumenten voor de VS, waaronder:
- Department of Transportation (DOT) verklaring
- Environmental Protection Agency (EPA) verklaring
- Geëtiketteerde CBP 7501 Entry Summary
Deze documenten zijn cruciaal voor het verkrijgen van een titel bij uw staats-DMV. Indien nodig kunnen we kopers in contact brengen met een titelbureau in hun staat om te helpen bij de titelafhandeling. Neem gerust contact op voor verdere assistentie.
Voor aanvullende informatie en antwoorden op veelgestelde vragen over verzending en aankoop, verwijzen wij u naar onze Shipping and Purchase FAQs op onze website, Samuellloydco, bereikbaar via de FAQ-pagina.
Geschiedenis van de Range Rover
In de late jaren zestig ontstond de recreatieve off-road markt en Land Rover kwam met een radicaal nieuwe concurrent voor de Jeep Wagoneer en de Ford Bronco. Land Rover wierp deze uitdaging in de schoot van Charles Spencer King, onder de projecttitel “The 100 inch Station Wagon”.
Het begon allemaal toen Rover een Bronco kocht en de verenende veerconstructie opmerkte; dit verhoogde het luxueuze element doordat het betere prestaties en comfort bood. Hij merkte ook de krachtige Buick V8 op. De heer King gaf echter de Range Rover-restauratie verschillende unieke mogelijkheden, verbeterde carburateurs die nog steeds brandstof voegden onder extreme hoeken en het beruchte starthandvat voor noodgevallen.
Het werd in 1970 gelanceerd als “een auto voor alle redenen”. De Range Rover Classic was ook de eerste permanente 4×4 die sneller dan 100 mph kon rijden, met een trekvermogen van 3, 5 metrische tonnen, onderdak voor vijf personen, hydraulische schijfremmen op alle wielen en de baanbrekende twee-graad, permanente vierwiel-aandrijving- transaxle.
Een vierdeurs-versie werd in 1981 geïntroduceerd; de twee-deurs-versie werd in 1994 uit gefaseerd en werd toen de ‘Classic’ genoemd om onderscheid te maken van de volledig nieuwe P38a Range Rover.
