Beschrijving
ZWART MET ZWART LEEREN & ALCANTARA INTERIEUR
SPECIFICATIE BEVAT:- CLUBSPORT-Pakket, 6-SPEED GT SPORT HANDGEREGELDE TRANSMISSIE, VOORLIFT-SYSTEEM, PCCB KERAMISCHE REMMEN, GEHEETE SPORT STUUR- EN ZITSUITEN MET GEGRAVE HOOFDSTEUNEN, BESTUURDER 6-PIEKS RIJVERRIEM, ZWART LEER INTERIEUR-PAKKET, SPORT CHRONO-Pakket, 20" CENTRE-LOCK ALLOYS GESCHILDWAZEN IN ZIJDGLANS ZWART, PADM DYNAMISCHE MOTORSTEUNEN, ZWART VEILIGHEIDSKOOI, KLIMAATREGELING, LED-KOPLAMPEN MET PDLS, ACHTERAS AANSTUURING, 40% SPANG DIFFERENTIAAL, PCM-NAVIGATIE, BOSE PREMIUM GELUIDSPAKKET, DAB, TELEFOONMODULE, CRUISE CONTROL, REGENSENSOR, ACHTERUITRIJ CAMERA SYSTEEM, ALCANTARA SPORTSTUURWIEL, EXCLUSIEVE KEVERGRAF DELDEUR ENTRY GUARD MET LOGO, GESCHILDE SILL KAPPEN, KARBONEN DASHBOARD-TRIM, KARBONEN CENTRAAL KONSOL-TRIM, KARBONEN DEUR-Paneel TRIMS, ALCANTARA VERSNELLINGSHANDEL, DONKERE ACHTERLICHTEN, PRIVACY RUITGLAZING, TOP-GETINT FENSCHER. PPF-PLAATBEVEILIGING AANGEBRACHT.
Hexagon Classics is verheugd aan te bieden wat ongetwijfeld de best uitgeruste, met lage kilometerstand aanwezige 991 GT3 Clubsport is die momenteel wordt aangeboden. Voertuigen met dit niveau van specificaties zijn zelden beschikbaar, en samen met de klassieke “zwart met zwart” kleurstelling en Exclusive Dep’t-opties maken dit tot een zeer bijzondere GT3 Clubsport.
Het Porsche-mantra van “Evolution, not revolution” levend houdend, hield de 991-serie een duidelijke visuele lijn met zijn 997-voorgangers, maar schoof het spel ook zeer ver vooruit. De langere wielbasis verbeterde stabiliteit en het bredere spoor betekenden dat een iets mildere anti-rolstang aan de voorkant kon worden gebruikt, waardoor de neiging tot onderstuur afneemt, een inherente 911-eigenschap. De GT3 levert een chassis dat speciaal voor het circuit is aangepast en met achterwielbesturing als standaard levert het meer wendbaarheid, zelfs bij dagelijkse ritten. De 3. 996 cc motor levert een gezonde 493 pk bij 8. 250 tpm en 460 Nm koppel bij 6. 000 tpm. 0-100 km/ h accelereert in 3, 4 s en 0-160 km/ h in slechts 7, 9 s.
Car Magazine schreef enthousiast over de handbak: “We vonden het erg bevredigend om te gebruiken – er zit een plezierig gebouwd, nauwkeurige gevoel bij de schakeling en het is intuïtief wanneer je de limiter nadert. Toch is het nog steeds bruikbaar genoeg om in het Londenverkeer zonder stress te zitten. Bovendien, terwijl je standaard kunt terugschakelen en handmatig kunt kiezen, geeft het schakelen naar Sport rev-matching voor die fysiek belonende, race-ervaring. Met PASM in de standaardmodus kun je onvoorspelbare B-wegen aan bij hogere snelheden en de specifieke veer- en demperafstelling van de GT3 zuigt het allemaal naar binnen, ongetwijfeld geholpen door de hulpveren aan de achteras die een zachter setup mogelijk maken. Het geeft je meer vrijheid om die sensationele motor te exploiteren zonder bang te zijn dat de wegomstandigheden je inhalen. En dit is de meest toegankelijke GT3 ooit.”
In oktober 2017 geleverd, biedt onze GT3 Clubsport een volledige Porsche-main-dealer servicegeschiedenis. Er zijn geen ontstekingen hoger dan toerenbereik 1 in de recente Porsche-herstarttoets en er is zojuist een Michelin Cup Sport 2 bandenset gemonteerd om ervoor te zorgen dat deze speciale GT3 Clubsport volledig klaar is om te genieten. De GT3 Clubsport is nu te bekijken in onze showrooms in Londen.
