Beskrivning
SVART MED SVART LÄDER OCH ALCANTARA INTERIÖR
SPECIFIKATIONER INKLUDERAR:- CLUBSPORT-PACK, 6-VÄXLAD GT SPORTS MANUELLVÄXELGIVARE, FRAMLIFTSYSTEM, PCCB KERAMISKA BROMSAR, VÄRMEDE SPORTSBUCKETSÄTEN MED CREST-EMBLEM PRÄGLAT I HUVUDRESTEN, FÖRARENS SEX-PUNTS SÄTESBÄLTE, SVART LÄDER INTERIÖRPaket, SPORTS CHRONO-PACK, 20" CENTRALLÅSade FÄLGAR I SILKESGLANS SVART, PADM DYNAMISKA MOTORFÄSTEN, SVART SAFETY CAGE, KLIMATANLÄGGNING, LED Strålkastare MED PDLS, BAKAXELSTYRNING, 40% LÅSAD DIFF, PCM-NAVIGATION, BOSE PREMIUM LJUDPAKET, DAB, TELEFONMODUL, FARTHÅLLARE, REGNSENSOR, BACKKAMERA SYSTEM, ALCANTARA SPORTS-STYREL, EXKLUSIVA KOLFIBER DörrINREBÄRINGSSKYDD MED LOGO, MÅLAD TRÖSKELScover, KOLFIBER INSTRUMBRÄDA TRIM, KOLFIBER MITTKONSOl TRIM, KOLFIBER DÖRRPANEL TRIM, ALCANTARA VÄXELSPAK, MÖRKAD BAKLYS, INTEGRITETSGLAS, ÖVERST TINTADE VINDRUTA. PPF LACKSKYDD MONTERAT.
Hexagon Classics är glada över att erbjuda vad som sannolikt är den bäst utrustade, lågt milerad 991 GT3 Clubsport som för närvarande finns tillgänglig. Bilar med denna specifikation levereras sällan, och tillsammans med den klassiska “black with black”-färgkombinationen och exklusiva Dep’t-alternativ gör detta till en mycket speciell GT3 Clubsport.
Fortsätter Porsches mantra “Evolution, not revolution” lever kvar, 991-serien höll en nära visuell länk till sina 997-föregångare, men tog samtidigt spelet långt framåt. Den längre hjulbasen förbättrade stabiliteten och den bredare tracken innebar att en något mildare anti-sway-stång kunde användas framtill, vilket minskade tendensen till understyrning, en inneboende 911-egenskap. GT3 tillhandahåller ett chassi som anpassats specifikt för racerbana och med bakaxlad styrning som standard och ger ökad smidighet även vid vardagliga resor. Den 3 996 cc-motorn producerar en hälsosam effekt på ca 501 hk vid 8 250 rpm och 460 Nm vridmoment vid 6 000 rpm. 0-100 km/ h accelerationen uppnås på 3, 4 sekunder och 0-160 km/ h på endast 7, 9 sekunder.
Car Magazine skrev entusiastiskt om manuell växellåda, “Vi fann den mycket tillfredsställande att använda – det är en noggrant konstruerad, exakt känsla när du växlar och den är intuitiv när du jagar revlimitern. Ändå är den tillräckligt användbar för att sitta i Londons trafik utan stress. Dessutom, medan du kan blippa upp och ner manuellt som standard, växla GT3 till Sport ger dig rev-matchning för den fysiskt tillfredsställande, racingupplevelsen. Med PASM i standardläget kan du ta itu med lynniga vägar i högre hastigheter och GT3:s specifika fjädring och dämparinställning suger allt till sig, utan tvekan hjälpfjädrarna på bakaxeln som tillåter en mjukare setup. Det ger dig större frihet att utnyttja den sensationella motorn utan rädsla för att vägförhållandena tar dig.
Och detta är den mest tillgängliga GT3 någonsin.”
Levereras i oktober 2017 och vår GT3 Clubsport har full Porsche-återförsäljningens servicehistorik. Inga uppstarter över varvtalsområde 1 i den senaste Porsche rev-test och en Michelin Cup Sport 2-däckuppsättning har just monterats för att säkerställa att denna speciella GT3 Clubsport är redo att njutas. GT3 Clubsport finns nu tillgänglig att beskåda i våra London-Showrooms.
