Beschrijving
TE KOOP Een perfecte, ongeregistreerde Rover Mini Cooper Sport 500 met slechts 8 mijl. UITRUSTING Verchroomd koetswerk, dubbele coachlines en decals, Mini winged badges, afgeleide en GB kofferbakbadges, grote wielkastverbreders in carrosseriekleur, crème instrumentenmeters en wijzerplaten, analoge klok, lichtmetalen pookknop, lichtmetalen portierpanelen, bestuurdersairbag, Perimetrisch antidiefstalalarm met passieve startonderbreker en afstandsbediening. Speciaal Cooper 500 uitrustingspakket: Platina Zilver dak, buitenspiegels en motorkapstrips, lichtmetalen dashboard, special edition plaquette, hoog derde remlicht. Speciale editie geschenkverpakking: Gesigneerd echtheidscertificaat, zakmes, parfumfles met spuit, tas, scheermes, kaarthouder, manchetknopen, sleutelhanger, pet, fleece, T-shirt X2. Verzamelobjecten: Originele Cooper Sports 500 lancering persmap, Coventry Evening Telegraph van 4 oktober 2000 met Lulu en de laatste Mini op Longbridge. EXTERIEUR Absolute Mini Cooper Sport 500 perfectie is hier te vinden met dit exemplaar is niet geregistreerd en afgelegd slechts 8 levering mijl! In één van de vier kleuren voor de 500 werden 110 auto's geproduceerd in Solar Red (code WNR), de op één na zeldzaamste kleur na Antraciet, waarvan er slechts twee minder werden geproduceerd. De auto is vanaf nieuw opgeslagen in een luchtkamer, de fabriekslak is onberispelijk en elk paneel is kaarsrecht zonder enige markering. Het ongelooflijke behoud van alle sierstrips, rubbers, chroom en verlichting is bijna niet te geloven en heeft een niveau dat de meesten nooit zouden kunnen bereiken. De onderkant is net zo smetteloos met elke moer, boutclip en zelfs de felgekleurde PDI-markeringen en delicate labels intact. Het ultieme verzamelobject voor de Mini-kenner en de perfecte blauwdruk. INTERIEUR Deze late Mini Coopers waren rijkelijk versierd, vooral in het laatste '500' feestmodel. Het volledig lederen interieur in zwart en nikkelzilver (code WNP) verkeert in showroomstaat. Gelukkig is dit ongelofelijke exemplaar in perfecte omgevingsomstandigheden bewaard, weg van elementen zoals UV-licht. Belangrijk is ook dat op het metalen plaatje op het binnenste dashboardkastje staat: 'Deze Mini is een van de laatste 500 gebouwd volgens het originele Sir Alec Issigonis Design'. Als nieuw. MOTOR & TRANSMISSIE De laatste productieauto's maakten gebruik van de 1275cc-eenheid gekoppeld aan Multi-Point brandstofinjectie om de uitstoot en het geluid te verlagen en de prestaties te verhogen. Vlekkeloos en de maatstaf voor iedereen die een 100% accurate motorruimte wil nabouwen. Er is geen enkel clipje, beugeltje, stickertje, plaatje of label dat niet op zijn plaats zit en zelfs de oliën en vloeistoffen die in de fabriek in Longbridge zijn toegevoegd, zijn bewaard gebleven! De auto is volledig operationeel en berijdbaar, maar voor het behoud van de kilometerstand hebben we de drang om een ritje te maken weerstaan! WIELEN, BANDEN & REMMEN De originele 13 inch lichtmetalen velgen in sportstijl die standaard op de Cooper Sport 500 zaten, zijn als nieuw, net als de middendoppen. De in de fabriek gemonteerde Dunlop SP Sport 3000 175/ 50/ R13 banden blijven gemonteerd zonder slijtage. Het ongebruikte reservewiel en de Pirelli Cinturato CN54-band met krijtstrepen van de fabriek liggen naast de originele krik en het Mini-etui in de smetteloze bagageruimte die nog steeds voorzien is van stickers met de fabrieksdatum! Zelfs de schuimrubberen kap rond de achterste nummerplaatverlichtingkabel, die bij de meeste auto's binnen enkele dagen verloren ging of zelfs werd verwijderd tijdens de PDI, is nog aanwezig! De servo-remmen met remschijven voor en trommels achter zijn nog steeds voorzien van de fabrieksremvoeringen en -verbruiksartikelen. GESCHIEDENISBESTAND De bouwdatum van dit exemplaar staat in het Cooper Sport 500-register geregistreerd als 20 september 2000 en is het 266e VIN dat voor het laatst aan een Mini is toegekend. Met nummer 235 in het register is deze auto een van slechts vier bekende exemplaren die ongeregistreerd zijn gebleven. Informatiebron is het Rover Mini Cooper Sport 500 Register, waarbij registrator Andy Mynott bevestigt dat er volgens de gegevens vijf auto's ongeregistreerd zijn, maar dat een van de vijf inmiddels is geregistreerd bij de DVLA en dat de website zal worden bijgewerkt. Nummer 235 werd nieuw geleverd door Rover Main Dealer, Quicks of Coventry, en het bestelformulier voor een nieuw voertuig, op naam van mevrouw Maureen Hartley, bevestigt de aankoopprijs van £ 10. 995. De hype en fanfare rond de laatste 500 auto's was zo groot dat de vraag veel groter was dan het aanbod en onderhandelen over de prijs was uitgesloten! Het was een speculatieve aankoop, de auto zou niet worden geregistreerd en dat is ook zo gebleven. De auto had slechts 8 mijl afgelegd vanaf de introductie en werd in 2015 te koop aangeboden door een klassieke Mini-specialist aan een privéverzamelaar, de heer Trevor Townson, die de auto sindsdien in zijn bezit heeft en hem zorgvuldig heeft opgeslagen in een luchtkamer. Verzamelaars en liefhebbers zullen blij zijn met documentatie zoals de Mini Assembly Classic Final Audit Sheet, print-outs van de bouwspecificaties en PDI-documentatie. Door een vooruitziende blik bij de eerste aankoop van de auto verwierf de eerste eigenaar nu zeer verzamelbare items zoals de officiële Launch Press Information Packs, speciale brochures en ansichtkaarten. Bij de auto zijn ook de Special Edition geschenkdozen bewaard gebleven met alle items opgeborgen in de stijlvolle Mini golfkartonnen dozen, evenals het echtheidscertificaat 'Certifiable Fun', ondertekend door John Cooper, ontwerper en Mini rijder en Kevin Howe, Chief Executive van MG Rover Group. De ultieme blauwdruk voor iedereen die een andere 500 wil restaureren of nabouwen met 100% nauwkeurigheid. Een fascinerende auto. Google 'KGF Classic Cars YouTube' en 'KGF Classic Cars Flickr' voor een HD-video en meerdere gedetailleerde HR-foto's van dit voertuig. Blijf op de hoogte van voorraadupdates en nieuws: Volg ons op Facebook, Twitter en Instagram.
