Beschreibung
AUSSTATTUNG Chromarbeiten, doppelte Karosserielinien und Aufkleber, Mini-Flügelabzeichen, Derivat- und GB-Kofferraumabzeichen, große karosseriefarbene Radkastenverlängerungen, cremefarbene Instrumentenanzeigen und Ziffernblätter, Analoguhr, Alu-Schaltknauf, Alu-Türbeschläge, Fahrerairbag, perimetrische Diebstahlwarnanlage mit passiver Wegfahrsperre und Fernaktivierung. Spezielles Cooper 500 Ausstattungspaket: Platin-silberne Dach-, Außenspiegel- und Motorhaubenstreifen, Leichtmetallverkleidung, Sonderausstattungsplakette, hochgesetzte dritte Bremsleuchte. Geschenkbox der Sonderedition: Signiertes Echtheitszertifikat, Taschenmesser, Parfümkanister mit Spritze, Schulranzen, Rasierapparat, Kartenhalter, Manschettenknöpfe, Schlüsselanhänger, Mütze, Fleece, T-Shirt X2. Sammlerstücke: Original-Pressepaket zur Markteinführung des Cooper Sports 500, Coventry Evening Telegraph vom 4. Oktober 2000 mit Lulu und dem letzten Mini in Longbridge. AUSSEHEN Ein Mini Cooper Sport 500 in absoluter Perfektion: Dieses Exemplar ist unregistriert und hat nur 8 Auslieferungsmeilen zurückgelegt! In einer der vier für den 500 vorgesehenen Farben wurden 110 Fahrzeuge in Solar Red (Code WNR) produziert, der zweit seltensten Farbe nach Anthrazit, von der nur zwei Exemplare produziert wurden. Von Anfang an in einer Luftkammer gelagert, ist die Werkslackierung makellos und jedes Paneel stiftgerade und ohne jegliche Markierungen. Der unglaubliche Erhaltungszustand aller Verkleidungen, Gummis, Chromteile und Leuchten ist kaum zu glauben und erreicht ein Niveau, das die meisten nicht erreichen können. Die Unterseite folgt Anzug in völlig unberührten mit jeder Mutter, Schraube Clip und sogar helle farbige PDI Markierungen und empfindliche Etiketten intakt. Das ultimative Sammlerstück für den Mini-Kenner und die perfekte Blaupause. INNENRAUM Diese späten Mini Coopers waren üppig ausgestattet, insbesondere das letzte "500"-Festmodell. Die Volllederausstattung in Schwarz und Neusilber (Code WNP) befindet sich in einem vorzeigbaren Zustand. Glücklicherweise wurde dieses unglaubliche Exemplar in perfekten Umgebungsbedingungen aufbewahrt, die es vor Elementen wie UV-Licht schützen. Auf der Metallplakette am inneren Handschuhfachdeckel steht: "Dieser Mini ist einer der letzten 500, die nach dem Originaldesign von Sir Alec Issigonis gebaut wurden". MOTOR & GETRIEBE Die letzten Serienfahrzeuge verfügten über einen 1275-ccm-Motor mit Multi-Point-Einspritzung, um die Emissionen und den Lärm zu senken und die Leistung zu steigern. Das Auto ist makellos und der Maßstab für jeden, der einen 100%ig originalgetreuen Motorraum nachbauen möchte. Kein einziger Clip, keine Halterung, kein Aufkleber, kein Schild oder Etikett ist fehl am Platz und sogar die im Werk Longbridge eingefüllten Öle und Flüssigkeiten sind noch vorhanden! Das Auto ist voll funktionsfähig und fahrbar, aber aus offensichtlichen Gründen der Kilometererhaltung haben wir dem Drang widerstanden, eine Fahrt zu unternehmen! RÄDER, REIFEN & BREMSEN Die originalen 13-Zoll-Leichtmetallfelgen im Sportstil, die beim Cooper Sport 500 Standard waren, sind wie neu, ebenso wie die Mittelkappen. Die werksseitig montierten Dunlop SP Sport 3000 175/ 50/ R13-Reifen sind nach wie vor montiert und weisen keinerlei Abnutzung auf. Das unbenutzte Reserverad und der Pirelli Cinturato CN54-Reifen mit Werkskreidemarkierungen liegen neben dem originalen Wagenheber und der Mini-Tasche im tadellosen Kofferraum, der immer noch die Aufkleber mit dem Werksdatum trägt! Sogar die Schaumstoffummantelung um das Kabel der hinteren Kennzeichenbeleuchtung ist noch vorhanden, die bei den meisten Autos innerhalb weniger Tage verloren ging oder sogar bei der Erstinbetriebnahme entfernt wurde! Die servounterstützten Bremsen mit Scheiben vorne und Trommeln hinten haben noch die Werksbeläge und -verbrauchsmaterialien. GESCHICHTE Das Baudatum dieses Exemplars ist im Cooper Sport 500 Register mit dem 20. September 2000 angegeben und ist die 266. letzte VIN, die einem Mini zugewiesen wurde. Mit der Nummer 235 im Register ist dieses Auto eines von nur vier bekannten Exemplaren, die unregistriert bleiben. Informationsquelle ist das Rover Mini Cooper Sport 500 Register, wobei der Registerführer Andy Mynott bestätigt, dass zwar fünf Fahrzeuge als unregistriert bekannt sind, eines der fünf jedoch inzwischen bei der DVLA registriert wurde und die Website aktualisiert werden soll. Nummer 235 wurde vom Rover-Haupthändler Quicks in Coventry als Neuwagen ausgeliefert, und das auf eine Frau Maureen Hartley ausgestellte Bestellformular für den Neuwagen bestätigt den Kaufpreis von £10. 995. Der Hype um die letzten 500 Fahrzeuge war so groß, dass die Nachfrage das Angebot bei weitem überstieg und Verhandlungen über den Preis nicht in Frage kamen. Da es sich um einen Spekulationskauf handelte, sollte der Wagen nicht zugelassen werden, und das ist auch so geblieben. Mit einer Laufleistung von nur 8 Meilen wurde der Wagen 2015 zum Verkauf angeboten, als er von einem Spezialisten für klassische Minis an einen privaten Sammler, Herrn Trevor Townson, verkauft wurde, der den Wagen seitdem besitzt und ihn sorgfältig in einer Luftkammer aufbewahrt. Sammler und Enthusiasten werden sich über die Dokumentation freuen, wie z. B. das Mini Assembly Classic Final Audit Sheet, Ausdrucke der Bauspezifikationen und die PDI-Dokumentation. In weiser Voraussicht erwarb der Erstbesitzer beim Kauf des Wagens auch die offiziellen Launch-Presseinformationen, Sonderausgaben von Broschüren und Postkarten, die heute einen hohen Sammlerwert haben. Auch die Geschenkboxen der Sonderedition mit allen Gegenständen, die in den stilvollen Mini-Wellpappkartons aufbewahrt werden, sowie das Echtheitszertifikat "Certifiable Fun", das von John Cooper, Designer und Mini-Fahrer, und Kevin Howe, Geschäftsführer der MG Rover Group, unterzeichnet wurde, werden mit dem Auto aufbewahrt. Die ultimative Blaupause für jeden, der einen weiteren 500er mit 100-prozentiger Genauigkeit restaurieren oder nachbauen möchte. Ein faszinierendes Auto. Bitte googeln Sie 'KGF Classic Cars YouTube' und 'KGF Classic Cars Flickr' für ein HD-Video und mehrere detaillierte HR-Fotos dieses Fahrzeugs. Bleiben Sie auf dem Laufenden mit Lager-Updates und Neuigkeiten: Folgen Sie uns auf Facebook, Twitter und Instagram.
