Beschrijving
De Alfa Romeo 164 was een emblematische berline van het einde van de jaren 80 en symboliseerde de overgang van het Italiaanse merk naar een nieuw technologisch en industrieel tijdperk. De 164, die in 1987 op de Frankfurt Motor Show werd gepresenteerd, markeerde het begin van de nauwe samenwerking tussen Alfa Romeo en de Fiat Groep, die het merk uit Milaan net had overgenomen. Hij was gebaseerd op het Type Four-platform, dat werd gedeeld met de Saab 9000, Lancia Thema en Fiat Croma. De 164 was de eerste grote sedan met voorwielaandrijving in de geschiedenis van Alfa Romeo, een breuk met de achterwielaandrijvingstraditie van de vorige generaties. Zijn aerodynamische lijnen, strak en gestroomlijnd, contrasteerden met het gebruikelijke conservatisme van sedans uit die tijd. Hij was zowel gericht op traditionele klanten als op liefhebbers van auto's met een sterk mechanisch temperament. Tegen deze achtergrond kwam de versie met de legendarische 3, 0-liter V6 met 12 kleppen volledig tot zijn recht. De Alfa Romeo V6, die vaak de bijnaam "V6 Busso" krijgt als eerbetoon aan zijn ontwerper Giuseppe Busso, is een van de meest gewaardeerde motoren uit de autogeschiedenis vanwege zijn mechanische adel en zijn meeslepende geluid. Op de 164 ontwikkelt de niet-gekatalyseerde versie van deze 2. 959 cc-motor tot 192 pk, met een royaal koppel vrij vroeg in het toerenbereik. Vanaf 1990 werd het vermogen van de gekatalyseerde versies, met name in Zwitserland vanwege de emissienormen, iets teruggebracht tot ongeveer 184 pk. Deze V6 met 12 kleppen heeft één bovenliggende nokkenas per cilinder, met twee kleppen per cilinder, en een Bosch Motronic brandstofinjectiesysteem. De 164 V6 12v werd al snel geprezen door Alfa Romeo liefhebbers vanwege zijn vermogen om comfort en prestaties te combineren. Hij belichaamde zowel de mechanische traditie van het merk als de ambitie om te wedijveren met prestigieuze Duitse sedans. In 1990 werd het gamma aangevuld met de Quadrifoglio Verde (QV) versie met een agressiever uiterlijk en een vermogenstoename tot 200 pk, zonder de mechanische basis van de 12-kleps V6 te veranderen. Deze motor bleef in de catalogus tot 1992, toen hij geleidelijk werd vervangen door een modernere, krachtigere 24-kleps versie die beter voldeed aan de steeds strengere milieunormen. Maar voor veel puristen vertegenwoordigt de 12v-versie de perfecte balans tussen mechanische traditie, authenticiteit en rijplezier. De Alfa Romeo 164 V6 12v is dan ook veel meer dan zomaar een sedan uit de jaren 80: het is een belangrijke mijlpaal in de geschiedenis van Alfa Romeo, een synthese van moderniteit en erfgoed, en een bewijs dat prestaties en elegantie kunnen samengaan met karakter en emotie.
Dit exemplaar, een 1989 V6 12v 1ste reeks, oorspronkelijk Zwitsers, heeft zijn onderhoudsboekje en een indrukwekkend factuurdossier, wat zeer zeldzaam is. Hij is sinds 2020 in België en heeft sindsdien 25. 000 km afgelegd. Recent onderhoud: distributie & onderhoud voorste driehoek stuurbalgen lagers stuurhuis stille blokken airconditioning opknappen banden
