Descrição
A Alfa Romeo 164 é uma berlina icónica do fim dos anos 80, símbolo da transição da marca italiana para uma nova era tecnológica e industrial. Apresentada no Salão de Frankfurt em 1987, o 164 marca o início da estreita colaboração entre a Alfa Romeo e o grupo Fiat, que acabava de absorver a marca milanesa. Ela assenta na plataforma Type Four, partilhada com o Saab 9000, a Lancia Thema e o Fiat Croma. Mas ao contrário das suas irmãs, a Alfa distingue-se claramente pelo seu estilo afirmado e elegante, assinado Pininfarina, e pela sua vocação mais desportiva.
O 164 foi a primeira grande berlina com tracção dianteira na história da Alfa Romeo, uma ruptura com a tradição propulsion que marcava as gerações anteriores. A sua linha aerodinâmica, tensa e esbelta, destacava-se do conservadorismo habitual das berlinas da época. Visava tanto o público tradicional como os amantes de automóveis de alto temperamento mecânico. É neste contexto que a versão equipada com o mítico V6 de 3. 0 litros 12 válvulas encontra toda a sua pertinência.
O V6 da Alfa Romeo, frequentemente apelidado de «V6 Busso» em homenagem ao seu concebedor Giuseppe Busso, é um dos motores mais apreciados na história automóvel pela sua nobreza mecânica e pelo som cativante. Na 164, este motor de 2 959 cm³ desenvolve, na sua versão sem catalisador, até 192 cavalos, com binário generoso disponível bastante cedo nas rotações. A partir de 1990, as versões catalisadas, nomeadamente na Suíça devido às normas de emissões, veem a potência ligeiramente reduzida para cerca de 184 cavalos. Este V6 12 válvulas caracteriza-se por uma distribuição de headers simples (árvore de cames em cabeça) por bancada, com dois válvulas por cilindro, e alimentação por injecção Bosch Motronic. Combina suavidade, cacau? e reatividade, conferindo à 164 um comportamento vivo e equilibrado, embora um pouco brincalhão na frente sob condução desportiva.
A 164 V6 12v foi rapidamente aclamada pelos aficionados da Alfa Romeo pela sua capacidade de conciliar conforto e desempenho. Encarnava simultaneamente a tradição mecânica da marca e a sua ambição de rivalizar com as berlinas alemãs de prestígio. Em 1990, a versão Quadrifoglio Verde (QV) coroou a gama com uma apresentação mais agressiva e uma potência elevada para 200 cavalos, sem alterar a base mecânica do V6 12 válvulas.
Este motor permanecerá no catálogo até 1992, antes de ser substituído gradualmente por uma versão de 24 válvulas mais moderna, mais potente e mais apta a cumprir as normas ambientais cada vez mais rigorosas. Mas para muitos puristas, é mesmo a versão 12v que representa o equilíbrio perfeito entre tradição mecânica, autenticidade e prazer de condução. Ela ancora ainda hoje um lugar especial no coração dos entusiastas, tanto pela sua linha singular como pela alma única do seu motor.
Assim, a Alfa Romeo 164 V6 12v é muito mais do que uma simples berlina dos anos 80: é um marco importante na história da Alfa Romeo, uma síntese de modernidade e herança, e uma demonstração de que performance e elegância podem conviver com carácter e emoção.
Este exemplar, um V6 12v de 1989 da primeira série, suíço de origem, possui o seu livro de manutenção e um dossiê de faturas impressionante, o que é muito raro. Na Bélgica desde 2020, já percorreu 25. 000 km desde então.
Intervenções recentes :
distribution & manutenção
triângulo dianteiro
juntas de direção
rolamentos de roda
cremalheira de direção
silent blocks
remontagem do ar condicionado
pneus
