Hoogtepunten

Onlangs volledig opnieuw gespoten ('bare metal')
Professioneel omgebouwd naar rechtsbesturing door Ellison uit Hull
Uitgebreid onderhouds- en serviceoverzicht
Sinds 2021 is er £ 11.000 geïnvesteerd, inclusief revisie van de versnellingsbak
De afgelopen jaren zijn de stoelen opnieuw bekleed en is er een nieuw dak geplaatst
Vier geregistreerde Britse eigenaren en vorige eigenaar gedurende 20 jaar

De aantrekkingskracht

De Series 4 Spider was de laatste versie van een prachtig ontwerp dat drie decennia eerder het levenslicht zag. Dankzij een slimme cosmetische opfrisbeurt door Pininfarina, dat vrijwel elk exemplaar met de hand bouwde, en brandstofinjectie voor de klassieke Nord twin cam, ontstond een auto die even comfortabel als sportief was.

Deze auto uit 1992 bracht het eerste deel van zijn leven door in Duitsland, voordat hij in 1999 in het Verenigd Koninkrijk aankwam, waar hij door Ellisons uit Hull professioneel werd omgebouwd naar rechtsbesturing. De carrosserie verkeert in goede staat dankzij een volledige behandeling met wasinjectie in de holtes, uitgevoerd toen de vorige eigenaar de auto in 2005 aankocht.

Sindsdien is de auto regelmatig gebruikt en naar behoren onderhouden. Het omvangrijke onderhoudsdossier is indrukwekkend; het is opgeborgen in een overzichtelijke map en documenteert meer dan 11.000 pond aan werkzaamheden die sinds 2021 zijn uitgevoerd door merkspecialisten, waaronder 4.000 pond die is uitgegeven aan een recente 'bare metal'-herlakbeurt. De werkzaamheden omvatten ook onderhoud aan de brandstofinjectie, het koelsysteem en het uitlaatsysteem, een revisie van de versnellingsbak, een nieuwe startmotor en regelmatige onderhoudsbeurten. In mei 2024 werd £ 1.155 uitgegeven aan het vervangen van het uitlaatspruitstuk en de lambdasonde en het uitvoeren van een volledige onderhoudsbeurt. Eerdere werkzaamheden omvatten een vervangende stoffen kap en opnieuw beklede stoelen met nieuw schuim.

De Alfa Romeo Serie 4 Spider is een zeldzaamheid: een klassieke auto met de betrouwbaarheid van de jaren ’90. Deze auto is duidelijk op hoog niveau onderhouden. Dankzij alle recente investeringen is hij klaar om van te genieten.

De geschiedenis en papieren

Voor het eerst geregistreerd in Duitsland op 15 februari 1992
Voor het eerst in het VK geregistreerd op 11 mei 1999
Vier geregistreerde eigenaren sinds aankomst in het Verenigd Koninkrijk
Bij aankomst in het Verenigd Koninkrijk omgebouwd naar rechtsbesturing door specialist Ellisons uit Hull, een van de ‘officiële’ ombouwers voor deze auto’s
Uitgebreid historisch dossier in de map, zoals afgebeeld
De meeste oude belastingstickers en APK-bewijzen zijn bijgevoegd ter verificatie van de kilometerstand
187.903 kilometer
Fabriekshandboek en herdruk van het onderhoudsboekje
Uit het onderhoudsboekje blijkt dat de auto tijdens zijn verblijf in Duitsland regelmatig is onderhouden
Origineel Duits kentekenbewijs
Het dak is in 2014 vakkundig vervangen
Zittingen in 2019 vakkundig opnieuw bekleed
Artikel over de auto in het tijdschrift van de Alfa Romeo Owners Club uit 2007
Verkoopbrochure en verkoopflyer voor de Britse markt
Extra uitgaven met facturen voor herstelwerkzaamheden ter waarde van in totaal meer dan 2,5k
Eén set sleutels met ‘Spider’-sleutelhanger
Reserve-deursleutels
Ringband uit de fabriekswerkplaats, zoals afgebeeld
Motorblok opnieuw gefreesd en nieuwe koppakking in 2026
Nieuwe tapijten geleverd in de originele beige kleur; deze liggen nog in de doos en zijn niet gemonteerd (2026)

Recent onderhoud:

30/05/24: uitlaatspruitstuk, lambdasonde, dynamo en volledige onderhoudsbeurt bij 187.341 km (116.4078 mijl)
13/07/23: versnellingsbak gereviseerd, koppelingshulpcilinder vervangen
17/04/23: revisie van het brandstofinjectiesysteem
10/06/22: startmotor vervangen
19/10/21: revisie van het koelsysteem
05/02/21: reparaties aan koppeling, uitlaat en koelsysteem plus volledige onderhoudsbeurt
2025: Volledige 'bare metal'-herstelling

De staat

Onlangs volledig opnieuw gespoten tot op het 'blanke metaal'
Originele lichtmetalen velgen in goede staat, met enkele zichtbare sporen zoals afgebeeld
De banden hebben een goed profiel en zijn in goede staat; het betreft een mix van verschillende merken
Het zwarte, opvouwbare stoffen dak is in 2014 vervangen en verkeert nog steeds in zeer goede staat
De kunststof achterruit is helder, maar vertoont lichte krassen en een kleine barst aan de bovenkant, zoals te zien is
De auto wordt geleverd met de zeldzame, fabrieksoriginele tonneau-cover
De buitenverlichting en accessoires zijn in goede staat, met heldere koplampen
Het glaswerk is origineel met een heldere voorruit
Het interieur is in een lichte bruine tint met stoelen die opnieuw zijn bekleed volgens het juiste fabrieksontwerp in vinyl en voorzien van nieuw schuim
De stoelen zijn in zeer goede staat, zonder zichtbare slijtage aan de zijdelen
Originele tan tapijten in het interieur en de kofferbak in representatieve staat, met enige verkleuring door de zon en vlekken
De auto wordt geleverd met op maat gemaakte zwarte vloermatten met merklogo van Classic Alfa
Nieuwe tapijten worden meegeleverd in de originele beige kleur; deze zitten nog in de doos en zijn niet gemonteerd
Het tapijt in de kofferbak vertoont enkele vlekken, maar is onbeschadigd en compleet, inclusief het fabriekslogo
Bijpassend reservewiel met enkele lichte krassen, zoals afgebeeld
De elektrische ramen werken naar verluidt naar behoren
Het dashboard en de middenconsole zijn in originele, ongerestaureerde staat zonder zichtbare scheuren
Lichte slijtage aan de kniebescherming van het dashboard, zoals afgebeeld
Deurpanelen zijn origineel met wat lichte verkleuring van de bruin vinylbekleding, maar zien er nog goed uit
Uitgerust met een originele Alfa Romeo-radio met cassettespeler, maar momenteel niet aangesloten
De ‘KPH’-snelheidsmeter is behouden voor de originaliteit, omdat deze bij de toerenteller past
De verwarming is losgekoppeld en werkt momenteel niet
Nieuwe tapijten geleverd in de originele beige kleur; deze zitten nog in de doos en zijn niet gemonteerd 2026

Deze Spider is onlangs volledig opnieuw gespoten, waarbij de auto naar verluidt tot op het blanke metaal is gestript, en ziet er dan ook uitstekend uit. De onderkant ziet er netjes en degelijk uit, terwijl de pasvorm van de deuren en panelen voor dit model erg goed is.

Het bruinbeige interieur is een mix van gerestaureerde onderdelen en originele elementen. De stoelen zijn vijf jaar geleden professioneel opnieuw bekleed met vinyl – hetzelfde als het origineel – volgens het fabrieksontwerp. Ook het schuim in de stoelen is vervangen. Het dak is iets eerder vervangen en verkeert nog steeds in zeer goede staat, hoewel er een kleine beschadiging aan de achterruit zit. De zeldzame originele tonneauhoes wordt bij de auto geleverd.

Dit is een zeer verzorgde Spider.

De techniek

1.962 cc Alfa Romeo ‘Nord’ twin-cam-motor met een vermogen van 120 bhp
Uitgerust met een betrouwbaar brandstofinjectiesysteem dat onlangs is gereviseerd
De auto rijdt en functioneert, maar heeft nog wat laatste afstelwerk nodig
Motorblok opnieuw gefreesd en nieuwe koppakking
Handgeschakelde vijfversnellingsbak met onlangs gereviseerde versnellingsbak
Start naar verluidt gemakkelijk dankzij de onlangs gereviseerde startmotor en loopt en rijdt zeer goed
Motorblok opnieuw geplaned en nieuwe koppakking in 2026
Verkoper geeft aan dat de auto rijdt en nog wat laatste afstelwerk nodig heeft

De Serie 4 was de laatste open Alfa die gebruikmaakte van de alom geprezen ‘Nord’-twin-cam-motor van het merk. Met een cilinderinhoud van 2 liter en een vermogen van 120 bhp waren deze laatste exemplaren uitgerust met brandstofinjectie om de uitstoot te verlagen en de betrouwbaarheid te verbeteren.

Deze auto beschikt over een uitgebreid onderhoudsdossier, waaruit blijkt dat er regelmatig onderhoud is uitgevoerd en dat er indien nodig reparaties zijn uitgevoerd.

Sinds 2021 is er meer dan £ 11.000 geïnvesteerd in de mechanica door gerenommeerde merk- en oldtimerspecialisten. Naast het onderhoud is er aandacht besteed aan de brandstof-, koel- en uitlaatsystemen, is er een nieuwe startmotor geplaatst en is de handgeschakelde vijfversnellingsbak volledig gereviseerd.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór de aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.