Beschrijving
Deze 1998 Nissan Skyline GTT Coupe met handgeschakelde 5-versnellingsbak is een zeldzaam en zeer geliefd exemplaar, met een herkomst die slechts weinigen kunnen evenaren. In 2004 geïmporteerd uit Japan door zijn enige eigenaar in het Verenigd Koninkrijk, die hem kocht bij Euroline met 49. 993 mijl. Hij is meer dan twintig jaar met uitzonderlijke zorg onderhouden, heeft de afgelopen 15 jaar doorgebracht in een garage met temperatuur- en vochtigheidsregeling en is alleen toevertrouwd aan Skyline-specialisten Abbey Motorsport en 365 Performance. Hij heeft nog nooit een APK overgeslagen, met een perfecte adviesvrije staat van dienst sinds 2016, en wordt geleverd met een complete onderhoudsportefeuille van in totaal bijna £100. 000, waarvan meer dan £45. 000 is uitgegeven in de laatste 1. 000 mijl. De eigenaar schat de totale uitgaven op £120. 000-£130. 000, wat duidt op een 'geld-geen-object'-benadering van onderhoud en opwaardering. De staat van onderhoud is voorbeeldig, met smetteloos goud metallic zwart lakwerk na een recente professionele detailbeurt. In januari 2025, bij 89. 516 mijl, werden een HKS-cambriem en waterpomp gemonteerd, samen met een hoofdafdichting achter, een grote onderhoudsbeurt en een koelspoeling. In november 2022 werd een volledige onderzijde- en chassisrestauratie voltooid met een Nismo Coppermix-koppeling, Meister schroefsets met luchtvering, Ceika big brake-kit, vervangen remleidingen, vernieuwde of gereviseerde ophanging en vervanging van de kachelmatrix - een enorme klus van 322 uur bij 89. 055 mijl. In april 2023 zijn alle wiellagers vervangen door originele Nissan-onderdelen. Eerdere onderhoudsbeurten zijn volledig gedocumenteerd, waaronder grote onderhoudsbeurten in oktober 2008 (70. 174 mijl), december 2010 met een onderhoudsbeurt aan de distributieriem, versnellingsbak en diff (79. 103 mijl), maart 2012 (82. 978 mijl), maart 2013 (83. 874 mijl) en juli 2019 met Hunter-uitlijning bij Abbey Motorsport (87. 893 mijl). De specificaties zijn uitgebreid, met behoud van bijpassende originele chassis- en motornummers. Hoogtepunten zijn een Garrett GTX3076 Gen 2 turbocharger, Link G4+ ECU met veiligheidsfuncties, Plazmaman inlaatplenum aan de voorkant, billet gasklephuis, volledige Ceika big brake kit, volledig instelbare ophangingsupgrades in combinatie met SuperPro bussen, Tein trekstangen, koolstofvezel GTR geventileerde voorspatborden, motorkap en 50mm achterspatborden, Top Secret carbon GT spoiler, AS-style voorlip, volledige GTR front-end conversie, Old-Skool Racing Heart 19" lichtmetalen velgen, Blitz Nur Spec R uitlaat, Bride Stradia II low-cushion stoelen, Momo 80 Evo stuur, Defi meters en Focal speakers. Het Meister coilovers air-cup systeem maakt het mogelijk de auto te liften voor lage instap. Geleverd met de originele aankoopfactuur van 2004, een georganiseerd dossier van facturen en bonnetjes, en meer dan 300 foto's die zijn 20-jarige reis documenteren, is dit geen auto gebouwd voor de verkoop. De langetermijneigenaar neemt alleen afscheid om de aankoop van een vliegtuig te financieren en het gebruik was de afgelopen jaren minimaal. Op verzoek is een meer gedetailleerd gedrukt dossier beschikbaar, waarin de volledige mechanische en cosmetische evolutie met ondersteunende documentatie wordt gedetailleerd. Neem contact met ons op om het voertuig te bespreken of maak een afspraak voor een bezichtiging.
