M Coupé volgens Europese specificaties, aangedreven door de uit de motorsport afkomstige S50B32 3,2-liter zescilinder-in-lijn
Uitgevoerd in de gewilde kleur Estoril Blue Metallic met Style 40 lichtmetalen velgen
Optioneel extra schuifdak
Rechtsgestuurd exemplaar, oorspronkelijk in september 1999 nieuw geregistreerd in Portugal, later geïmporteerd naar het Verenigd Koninkrijk
Moet worden onderhouden (Inspectie II) ter voorbereiding op de volgende eigenaar
De aantrekkingskracht
Aangedreven door de S50/S52 zescilinder-in-lijn uit de E36 M3, en bekend om zijn stuggere rijgedrag dan de standaard Z3 dankzij de shooting-brake-daklijn, werd de Z3 M Coupé een favoriet onder de ingenieurs van BMW zelf. Naar verluidt was het de snelste auto op de Nürburgring tijdens testritten in die periode, zelfs sneller dan de M3. Vanwege zijn opvallende uiterlijk kreeg hij de bijnaam „clownshoe“, maar sindsdien is hij uitgegroeid tot een van de meest gerespecteerde rijdersauto’s die BMW ooit heeft gebouwd, gewaardeerd om zijn vlijmscherpe chassis en zijn compromisloze filosofie waarin functie boven vorm gaat.
Dit exemplaar werd oorspronkelijk in september 1999 nieuw geregistreerd in Portugal, waarna het naar het Verenigd Koninkrijk kwam, waar het sindsdien is gebleven. De auto is uitgevoerd in de zeer gewaardeerde kleur Estoril Blue Metallic en wordt geleverd met het V5C-registratiedocument, het documentenpakket, het afgestempelde onderhoudsboekje, diverse APK-certificaten en facturen die de geschiedenis van de auto vanaf de afleveringskeuring in kaart brengen. Uit de onderhoudsgegevens blijkt dat de auto door de jaren heen zorgvuldig is onderhouden door zowel BMW-dealers als merkspecialisten. Ter voorbereiding op zijn volgende eigenaar krijgt de auto een Inspection II-beurt.oul-6894-2-luke-papworth.jpg875.31 KB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 35.422 mijl (onderbouwd door onderhoudsgegevens)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk (oorspronkelijk geregistreerd in Portugal)
Estoril Blue Nappa-leder op de buitenste zijdelen van de stoelen, de zijkanten van de hoofdsteunen en de inzetstukken in de deurpanelen, gecombineerd met zwart Nappa-leder op de horizontale plooien in het midden en het zitgedeelte
Laatste geregistreerde onderhoudsbeurt uitgevoerd bij 35.360 mijl in september 2018 door Deutsch Tech, een BMW- en Mini-specialist
Remvloeistof vervangen in juli 2018 bij 35.300 mijl
Inspectie I-beurt uitgevoerd bij 15.177 mijl in november 2002 door Specialist Cars Stevenage
Officiële inrijcontrole na 2.000 km uitgevoerd bij 2.044 mijl in januari 2000 door Wellsway BMW
De inspectie vóór aflevering is uitgevoerd en de auto is op 16 september 1999 in Portugal als nieuw geregistreerd
Let op: verkochte auto’s worden na 5 dagen vanaf het einde van de veiling op kosten van de koper opgeslagen. Indien een voertuig langer dan deze periode van 5 dagen in opslag blijft, worden opslagkosten van £ 20 per dag in rekening gebracht.
U erkent en gaat ermee akkoord dat, indien van toepassing, uw contact- en voertuiggegevens kunnen worden doorgegeven aan Hampshire Classics, de aangewezen opslagdienstverlener, die rechtstreeks met u zal communiceren over eventuele opslagkosten en facturering.
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen meldingen in de verzekeringsdatabank staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-voertuigregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
