Descrizione
Questa Nissan Skyline GTT Coupé a 5 marce del 1998 è un esempio raro e molto apprezzato, con una provenienza che pochi possono eguagliare. Importata dal Giappone nel 2004 dal suo unico proprietario britannico, che l'ha acquistata da Euroline con 49. 993 miglia, era originariamente un'auto con un solo proprietario in Giappone. Mantenuta con cura eccezionale per oltre due decenni, ha trascorso gli ultimi 15 anni in un garage a temperatura e umidità controllate ed è stata affidata solo agli specialisti Skyline Abbey Motorsport e 365 Performance. Non ha mai saltato nessun certificato di revisione, con un record perfetto di assenza di consulenza dal 2016, e viene fornita con un portafoglio completo di servizi per un totale di quasi 100. 000 sterline, di cui oltre 45. 000 sono state spese nelle ultime 1. 000 miglia. Il proprietario stima una spesa totale compresa tra 120. 000 e 130. 000 sterline, a testimonianza di un approccio "money no object" alla manutenzione e al miglioramento. Le condizioni sono esemplari, con una vernice nera metallizzata oro impeccabile dopo un recente trattamento professionale. Nel gennaio 2025, a 89. 516 miglia, sono state montate una cinghia dentata e una pompa dell'acqua HKS, oltre a una guarnizione principale posteriore, un importante servizio e un lavaggio del liquido di raffreddamento. Nel novembre 2022, è stato completato un restauro completo del telaio e della parte inferiore con una frizione Nismo Coppermix, coilover Meister con coppa d'aria, kit freni grandi Ceika, sostituzione di tutti i tubi dei freni, sospensioni rinnovate o ricondizionate e sostituzione della matrice del riscaldatore - un enorme 322 ore di lavoro a 89. 055 miglia. Nell'aprile 2023 sono stati sostituiti tutti i cuscinetti delle ruote con ricambi originali Nissan. I precedenti interventi di manutenzione sono completamente documentati, compresi i principali lavori eseguiti nell'ottobre 2008 (70. 174 miglia), nel dicembre 2010 con la sostituzione della cinghia, della scatola del cambio e del differenziale (79. 103 miglia), nel marzo 2012 (82. 978 miglia), nel marzo 2013 (83. 874 miglia) e nel luglio 2019 con l'allineamento Hunter presso Abbey Motorsport (87. 893 miglia). Le specifiche sono ampie e mantengono i numeri originali del telaio e del motore. I punti salienti includono un turbocompressore Garrett GTX3076 Gen 2, una centralina Link G4+ con funzioni di sicurezza, un plenum di aspirazione Plazmaman rivolto verso l'anteriore, un corpo farfallato ricavato dal pieno, un kit di freni grandi Ceika completo, aggiornamenti delle sospensioni completamente regolabili combinati con boccole SuperPro, tiranti Tein, parafanghi anteriori ventilati GTR in carbonio, cofano e parafanghi posteriori da 50 mm, spoiler GT in carbonio Top Secret, labbro anteriore in stile AS, conversione completa del frontale GTR, cerchi in lega da 19" Old-Skool Racing Heart, scarico Blitz Nur Spec R, sedili a cuscino basso Bride Stradia II, volante Momo 80 Evo, indicatori Defi e altoparlanti Focal. Il sistema di coilovers ad aria Meister consente di sollevare il veicolo per l'accesso da basso. Fornita con la fattura d'acquisto originale del 2004, un archivio organizzato di fatture e ricevute e oltre 300 fotografie che documentano i suoi 20 anni di vita, questa non è un'auto costruita per la vendita. Il proprietario di lunga data si sta separando solo per finanziare l'acquisto di un aereo e l'utilizzo negli ultimi anni è stato minimo. Su richiesta è disponibile un fascicolo cartaceo più approfondito che illustra l'evoluzione meccanica ed estetica completa con la documentazione di supporto. Contattateci per discutere del veicolo o per organizzare una visita privata.
